周鸿祎身价超过刘强东，A股上市的360能让周鸿祎成为中国首富吗？

• 周鸿伟一定能成为中国首富，但能保持多长时间就说不准。

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为什么这么肯定周鸿伟可以成为中国首富？

因为，现在的世界分成两个空间：现实世界与网络世界。

360以其网络安全业务将成为网络世界的保护神，与每一个用户的上网安全有关系；又加上其在网络安全领域的地位，所以其作为网络世界基础构成的性质，而中国庞大的互联网用户群体，就一定能成为中国首富。就像连续16年的世界首富别尔盖茨，其以网络世界的基础系统------操作系统一样，成为每个网民必备的工具与环境，虽然也有其他操作系统，但比尔盖茨的微软以其庞大的用户群体，遥遥领先于其他同类系统，地位不可撼动。所以，周鸿伟的360网络安全，一定可以成为中国首富！

但是，就像中国首富在2017年2天三易其主，不到最后一天，谁也不敢确定谁将是中国首富一样，周鸿伟能保持多长时间的首富地位就不敢说了。

其主营业的稳定性、相关业务的拓展性，决定了未来其首富地位的稳定性。因为周鸿伟的股份比例比较高63.7%，相对马云、马化腾、刘强东等的持股比例都高，所以其成为首富并能保持住的可能性是很大的。

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刘强东要把京东物流子公司15%股权卖给腾讯，计划三年内在中国内地或香港上市，为什么要和腾讯合作？对抗马云？

五粮液从来不骂茅台，茅台也从来不说五粮液，所以双双成为世界名酒； 奔驰从来不诋毁宝马，宝马也不诋毁奔驰，也双双成为了名车......腾讯微信支付京东不要挤兑阿里巴巴，这样一般俗语来说是小人的做法，

京东最有价值的东西有两个，一个是物流，一个是自营店体系。和阿里的电商不一样，京东做电商，物流并不是外包给物流公司，而是自建仓储，自建物流团队，自建物流管理中心和体系。同时，京东很大一部分店是自营的，实现了进货、销售、物流的全链条打通。

电商最花钱的也是这两样东西，这种模式属于重运营，会在很长一段时间内处于亏损，但最大的好处是保证了商品的质量和优化了用户的购物体验，这是电商行业最大的痛点，一旦在商品和消费体验上给消费者足够的信任感，电商品牌的价值会十分巨大。

京东一路的发展速度都没有淘宝快，因为淘宝只做电商平台的运营和管理，店铺和物流全都外包出去，这种轻运营模式使得淘宝的扩张速度极快，短短几年内就垄断了中国的电商市场。京东因为物流和自营的因素，初期的脚步比较慢，不过这种扎实稳定的积累一旦到了火候，后期增长的速度只能用爆发来形容。

去年第三季度，京东终于实现盈利，在双11购物节上，京东3C类产品的销售额也远远超过淘宝和天猫，刘强东多年积累的“沉没成本”终于迎来了能量的释放出口。

去年，京东宣布把京东物流作为独立的子集团，并在未来三年内独立上市，这一决定意味着京东要把最有价值的部分拿出来做大做强，不仅要在电商领域力争第一，还要挑战物流业的传统巨头。

今天，刘强东宣布京东物流开始融资，并把京东物流15%的股份出售给腾讯等投资者，据了解，腾讯在这15%的出售股份中占三分之一，也就是5%。

这个问题的答案其实很明显了，大家都知道腾讯和京东的关系，腾讯和京东在此之前已经进行了很多方面的合作，包括微信开通京东的流量入口、共同投资唯品会、提供微信流量平台给京东和美丽联合集团新成立的电商公司等。同时，腾讯也在京东占有股份，双方可以说是站在一条船上。

京东可以说是腾讯在电商领域的代表企业，马化腾曾经说过，腾讯不会自己做电商，但是会利用自己的资源，赋能电商企业，帮助电商企业（除了阿里）做大做强。我们都知道，腾讯和阿里的关系一直比较对立，特别是最近，两方的口水战更是争锋相对，而京东和阿里的关系，双方的互喷已经不再是新闻，著名的“反阿里联盟”就是腾讯和京东与阿里宣战的标志事件。

京东没必要和阿里死了磕，这属于战略合作，而不是为了和谁对抗，腾讯需要电商，京东需要流量入口，各取所需，都是为了盈利，商人嘛，有利可图那就是朋友，无利可图那就分道扬镳，没有对错。因为中国现在电商最出名的就是阿里和京东，所以大家都会拿老大和老二比较，很正常，他们不会对抗，只是各自战略需要罢了！

京东要给资本市场讲故事啊。

京东之所以要出走海外，那是因为它在国内已经不行了。京东连续两个季度财报没有说它的GMV增长率，其实京东的GMV增长率比天猫还低。京东体量没有人家大，增长率也落后，这还谈什么超越？要谈盈利，那更是没法跟阿里巴巴比了。所以京东只好继续去国外讲他的物流优势，给投资人继续画大饼。

近日在瑞士参加“2018达沃斯论坛”的刘强东表示，京东物流正在进行融资，而且未来也会独立上市，而没过多久，刘强东又表示，京东将把物流子公司15%股权出售给腾讯及其他投资者进行磋商，其中，腾讯将获得其中三分之一的股权，这笔交易将于下月完成。

从上述刘强东的表态，也基本能够坐实京东物流融资并准备上市的传言。在京东购物的朋友应该都会有类似相同的体验，那就是物流比较快。因此在我眼里，刘强东一手打造的京东物流体系一直都是京东的核心竞争力之一。

最近这几年，随着无界零售慢慢进入深水区，同时背后又依靠着大数据和人工智能的大背景，在人们对物流要求越来越严格的条件下，物流业急需转型升级。通过各种新闻其实也能了解到，京东物流在升级转型领域，可以算的上做的最好的了，无论是无人送货车、无人机送货等硬件设施，还是物流货仓的部署，都能看到京东物流的身影。所以，京东物流如果想继续保持优势，更或者是扩大优势，在我看来，融资上市是必不可少的。

刘强东：不主动谋求金融牌照。京东物流业务为何能于其他业务独立上市？

早在2016年，物流业的领军人物“三通一达”和顺丰就完成了上市 ，并且取得了不错的成绩。所有经营物流业务的大佬们毫无疑问都希望能从资本市场分到一杯羹。

京东物流从京东商城独立出来之前，仅仅提供物流服务给自家商城的商家们。经过多年的不断拓展，京东物流已经达到一定的规模，也有较多的业务种类。但是由于它的经营范围所限，内部产能过剩，一直是京东商城的亏损大户。2017年4月从京东商城独立出来之后，京东物流的目标是面向市场上的所有商家，将自己的服务提供给更广阔的市场，包括境内和境外的市场。

在经营管理上，京东物流已经开拓了农村市场和一二线市场，建立了自己的长期稳定的物流体系。尽管京东物流因为精细化经营在不断的调整自己的物流价格，但是京东物流提供了优质的服务，所以它也在业界建立了良好的口碑。媒体上面时常能看到关于京东快递员的正面报道。

独立以后的京东物流，有了自己的决策经营权，财务也独立了。但是同时也面对着另一个问题，那就是需要外部资本来满足它不断扩张和竞争的需要。

而在物流行业，几个已经上市的领军企业正在不断整合，企图建立自己的生态圈。它们对于资本独立的京东物流虎视眈眈，对正在成长中的京东物流造成很大的压力。特别是行业老大阿里的冲击。

为了实现刘强东走向全球的宏伟目标，京东物流势必要借助资本市场的力量。京东物流迟早要步入融资上市的轨道。

这是我个人的一点看法，欢迎大家讨论。

京东物流以估值109亿元美金融资，望国外上市

京东物流目前的估值已到达109亿元美金（相当于人民币691亿元），而就在一月底京东对其物流业务部门开展了新一轮的融资计划，该计划目标融资约20亿美元。据消息称本轮融资将由高瓴资本、红杉资本中国基金负责领投。

京东有意将物流业务部门独立上市，且根据刘强东在瑞士参加“2018达沃斯论坛”上亲自透露过京东物流未来可能会在海外上市，虽然需要从长计议。

京东物流加入全球区块链货运联盟

根据昨日（2月1日）消息，京东宣布了加入全球区块链货运联盟（Blockchain in Transport Alliance，下称BiTA）。京东物流是国内首个加入区块链货运联盟的物流企业。对于京东物流来说这无疑又是走向全球的铺路石，京东未来将运用区块链技术来持续地推动其业务开展与行业合作。

京东物流2017年成绩单瞩目

刘强东的野心很大但也确实慧眼识珠。京东物流子集团于2017年4月成立，便开始独立地经营运作。而且这种独立并不是常规意义上的业务拆分、财务剥离。这两年互联网金融高速发展，区块链模式火得惊人，物流行业异常吃香谁都想分一杯羹。他有意于将该子集团独立出来单独培养，融资上市，在五年内扩大规模，作为跻身于物流行业科技服务商的武器。

2017年10月，京东物流宣布全球首个全流程无人仓建造成功，对于物流行业是一个全球性的冲击。

据《华夏时报》，京东物流已将商品搬运次数从5次降至2次，实现了90%以上的订单24小时内交付。而在继无人仓、无人机、配送机器人等的常态化运营后，京东物流的无人轻型货车、无人配送站点也将开始运营。

而在2017年12月份的“2017全球新一代物流峰会”上，京东物流2017年的成绩单显示收入规模已接近300亿。2017年，京东物流库存数量持续扩大，日均订单提高8倍，运营的仓库多达500个。

如今快递行业可谓是枪林弹雨，从京东宣布全球首个无人仓正式投入使用后，物流界更是掀起一阵热潮，引起很大的轰动。快递业的战争一直都没有结束过，可是谁将是最后的胜者？

然鹅。。。。。。

在京东购物，我想这已经是大家生活中习惯性的购物行为了，但今天在这里，我却很想吐槽两点！第一点 发现评价系统有问题，收到货之后，立马评价的时候，经常发表不了，而过去了五六天在进行评价的话，却可以评价成功。这一点，希望京东可以改正-----------第二点 我想吐槽上面的收货系统，如上面我的截图，显示的是代收货数量是0，而显示的待评价数量则是3，这里面有两个是我4月20日购买成功的商品，在收到货的后面两三天，我一直评价不了，今天才可以评价。而我今天重点想说的是：我未收到货，快递小哥将包裹放在门卫传达室里，就可以自己调整为我已经收到货了！我个人感觉，这种方式很不好，建议京东将考勤系统和用户的收货系统分开使用，即京东考验员工送包裹的速度，希望可以有自己的后天签收系统，可以让京东官方查看员工送货是否及时，是否偷懒------而在用户拿到货的时候，可以自己在京东后台上，点击确认收货，我本人没有收到货的时候，我不希望别人可以代替我点击确认收货按钮！这个行为，不是快递小哥本人的行为，而是京东公司官方系统的不人性化-----

我收到了快递小哥打来的电话，告诉我快递到了，让我取快递。而打我电话的时候，我正好在外面，不在家里，所以，让京东快递小哥将包裹放在速递易

我记得还有快递没有拿，就急匆匆的下楼，去门卫那找快递------但是，我在门卫那一堆包裹里找了两三次，门卫大爷也帮我找了一圈，都没有找到我的快递，我还以为，快递小哥将包裹放在速递易里了，因为，我昨天没有收到速递易发来的取件短信，所以，我没有第一时间去速递易拿快递。以为放在了门卫，但是去速递易那刷二维码，提示我没有我的包裹，我就打电话联系京东的快递小哥，最后，证实我的包裹丢了------这个时候，我心中想的是，如果真的能把包裹放在速递易柜子里，我宁愿出一元钱取件，因为，耽误我使用的这段时间，不止一元钱！

而且，包装真的是太简单了，经常是直接原包装合上贴一圈胶布送过来，天知道打开没，最多也只是套个塑料袋了，纸盒什么的从没见过，比起这个亚马逊真心厚道，原先的包装不管多么结实，还是要再套一层纸盒，而且纸盒缝隙间还用气垫塞满，真心厚道啊。