伊朗港口爆炸致28死,物流专线直达_123随叫随到

admin 2025-04-27 跨境出海 7 次浏览 0个评论

7月26日，一艘伊朗货船在阿塞拜疆东部连科兰港口附近沉没，这是怎么回事？

伊朗官方已经公布初步调查结果，纯粹是因船体老化导致船身漏水造成的。

7月26日，一艘运有900吨瓷砖的伊朗货船从里海上的伊朗安扎利港驶往俄罗斯的马哈奇卡拉港，但是这艘名叫“沙巴罕”的货船在航行至距离阿塞拜疆阿斯塔拉港口约23英里的地方时，船身突然漏水，最终导致迅速沉没。所幸其中包括7名伊朗船员和2名印度船员在内的所有人都被阿塞拜疆海事局救了起来。

由于正处于美国对伊制裁和英伊扣船的敏感事件，所以很多网友认为可能遭遇敌对势力的破坏，不过根据伊朗官方通讯社的最新消息显示，伊朗海事部门负责人认定此次是船体老化造成船身漏水导致的。

首先，里海是一个内海，由哈萨克斯坦、俄罗斯、阿塞拜疆、土库曼斯坦和伊朗五个国家环绕。就在2018年的8月份，这五国在哈萨克斯坦西部城市阿克陶签署了《里海法律地位公约》，根据公约规定不允许除这5国之外的其他国家势力介入。对于西方国家来说由于有了这个公约，一方面难以深度介入里海地区，另一方面在该地区进行活动并不只是得罪伊朗一家，而是得罪了全部5个国家，这样代价会很大，所以可能性非常低。

除了里海的地理原因，另一个则是伊朗船只自身的问题。

美国人、英国人与以色列人都有下手的可能性！万幸的是，该伊朗货船上的7名伊朗船员与2名印度船员获救，并没有造成人员伤亡。观察室认为，随着约翰逊当选为英国首相，美国、英国与以色列会迅速在打压伊朗问题上靠近，组成反伊同盟。这一次伊朗货船在阿塞拜疆港口附附近沉没，仅仅是一个开始。接下来，美国、英国与以色列还会不断出手！

7月26日，伊朗官方新闻机构伊朗伊斯兰共和国通信社报道，一艘伊朗货轮在阿塞拜疆东部里海沿岸的连科兰港口附近发生沉船事故！在沉船之前，伊朗货轮发出了紧急求救信号。在接到求救信号以后，阿塞拜疆相关部门派出了直升飞机与救援船只，组成了救援队，前往事故发生地点进行救援。经过阿塞拜疆救援团队的努力，顺利将该货轮9名船员救起，分别是7名伊朗人与2名印度人。据悉，该伊朗货轮满载950吨的瓷砖及陶瓷制品！截至目前，伊朗与阿塞拜疆方面都没有公布沉船的原因。

为什么好端端的货轮说沉就沉？观察室认为，这并不是天灾，一定是人祸，美国人、以色列与英国人都有下手的理由。从美国人的角度，经济上的极限施压证明无法迫使伊朗服软，伊朗每天仍然能够保持近100万桶原油的出口量。美国打又打不得，拖又拖不得，毕竟2020年美国总统大选临近，特朗普急需解决伊朗问题。于是，美国人必然要采取一切措施迫使伊朗服软。通过对伊朗货轮做手脚，明显是要警告伊朗，如果不服软，美国人会无所不用其极。

以色列人的嫌疑也非常大。叙利亚内战已经接近尾声，而伊朗军事存在大量部署在叙利亚全境。叙利亚境内至少分布约80000名亲伊朗的什叶派武装力量，特别是在靠近戈兰高地的德拉省是伊朗军事力量部署的重点。伊朗军事力量在叙利亚留驻一天，以色列就一天寝食难安。7月1日与7月24日，以色列已经连续两次发动了针对伊朗军事存在的袭击。一次是袭击大马士革与霍姆斯的伊朗军事目标，一次是袭击位于德拉省山区的伊朗军事目标。以色列的情报组织摩萨德非常厉害，对一艘伊朗货轮下手，简直是手到擒来。

英国人的嫌疑也不小。约翰逊当选为英国首相以后，选择了与伊朗硬碰硬，下令英国军舰对出入霍尔木兹海峡的每一艘伊朗油轮进行护航。可见，约翰逊并不想与伊朗好好谈判解决互扣油轮问题，而是想通过强硬姿态烧出上台以后的三把火。极有可能，约翰逊为了给伊朗点颜色瞧瞧，下令英国军情六处给伊朗货轮做了手脚，导致该货轮沉没。

约翰逊

欢迎大家讨论，你认为伊朗货轮沉没，到底是谁下的手？

7月26日，原定从伊朗恩泽利航行至俄罗斯马哈奇卡拉的货船“Shabahang”号在距离阿塞拜疆阿斯塔拉港约37公里处的海域发生沉船事故，船上有9名船员，7名伊朗人，2名印度人。幸运的是沉船地点距离港口只有37公里，在货船出现事故之后，就立刻发出了求救信号，救援船只火速前往现场救下了所有船员，只不过货船上面的几百吨陶瓷制品全部沉入海中。

毫无硝烟气息的“Shabahang”
号沉船现场

在伊朗与英美关系十分紧张的局势下发生沉船事件，很容易就会草木皆兵，让人联想到英美的报复，可事实上此次沉船事故和英美基本毫无关系，伊朗就此次沉船事故给出的回应是货船因海水渗透而导致事故发生。

很显然，伊朗调查人员已经检查了货船的表面而且绝对没有发现类似炮火或者强烈撞击攻击的痕迹才会给出初步结论，至于细节问题也不用联想，绝对和军事毫无关系。在英美与伊朗的海运矛盾中，从来没有过军事冲突，而且向来是以扣押对方船只为立威的做法，并不会进行报复性的击沉，毕竟击沉行为无法挽回，无法进行谈判，这和目前英美对待伊朗的“诱导谈判”策略不相符合。

“Shabahang”
号具体信息以及沉船位置

伊朗击落美国无人机事件的严重性远远超过了伊朗扣押英国油轮的严重性，在前者已经发生的情况下，美国都没有武力打击或者报复伊朗，就更不用说后者了，美国不会做，美国也不会让英国去做，因此也就不存在英美军舰击沉伊朗商船的可能性。

当然，虽然事件本身是无冲突性的，但也可能被有心者利用。伊朗与英美的舆论战激斗正酣，此时伊朗货船无缘无故沉没确实是一个伊朗制造舆论的机会，如果整件事还有后续，那么绝对是伊朗故意把矛头指向英国和美国。不过，伊朗也可能会考虑到在阿塞拜疆附近海域路过的船只会作证，也干脆不去制造一些无聊的言论。

美国VS伊朗

总之，伊朗的“Shabahang”号油轮的沉没只是突发性的偶然，与英美等国家毫无关系，如果与英美有关系，伊朗早就强硬回击了，也不会给出海水渗透是货船沉没的原因。

美国又开始搞事情，不敢轻易对伊朗开战，担心伊朗会毁掉以色列，担心伊朗会毁掉中东的美军基地，担心伊朗会把美国拖入战争的泥潭，加速美国的衰落，美国总统特朗普觉得这样的代价太大，搞不好特朗普就会成为美国霸权的掘墓人，特朗普就会成为美国的醉人，特朗普就会成为人人喊打的过街老鼠，特朗普选择“不开战”，继续和伊朗“耗着”！

伊朗“去美元化”，就是美国的危机，就是美国的噩梦，耗的时间越长，对美国越不利，一旦伊朗“去美元化”成功，世界各国都会效仿伊朗“去美元化”，都会使用欧元、人民币、卢布来进行贸易结算，美国就会失去美元霸权，美国失去美元霸权，美国的GDP就会缩水50%左右。所以，对于美国来说，打不打伊朗，美国霸权都是危机四伏，美国要想度过难关，只有继续阻止伊朗“去美元化”，只有对伊朗开战，因为小布什用战争阻止伊拉克“去美元化”是最直接、最彻底的方式。

7月26日，伊朗官方新闻机构伊朗伊斯兰共和国通信社消息，一艘伊朗货轮在阿塞拜疆东部里海沿岸的连科兰港口附近发生沉船事故，在这艘货轮上，一共有9名船员，7名伊朗人，2名印度人。在这艘货轮上，有950吨陶制品和瓷砖。截止目前，伊朗和阿塞拜疆都没有公布货轮下沉的原因！

最近，中东一点都不太平，英国和伊朗关系恶化，美国和伊朗关系恶化，以色列和伊朗关系恶化，美国在中东排兵布阵，英国的航母编队集结，以色列在中东排兵布阵，伊朗在中东排兵布阵，都在为开战做准备，伊朗的货轮这个时候下沉，有可能的美国对伊朗的报复，有可能是英国对伊朗的报复，还有可能是以色列的离间计，离间伊朗和英美之间的关系，以此激怒伊朗，让伊朗报复英美，激怒英美，英国和美国就会组建“英美联军”，对伊朗开战，以色列借美国之手颠覆伊朗政权的目的就达到了！

按照目前中东的局势来看，按照美国的利益需要来看，按照以色列的利益需求来看，一个强大的伊朗处在中东是美国和以色列无法接受的，伊朗“去美元化”是美国和以色列无法接受的，伊朗在中东的扩张是美国和以色列无法接受的，美伊战争早晚都会爆发，美国和伊朗之间早晚都会有一战。现在，中东每发生一件事，都不能当作小事来对待，都有可能是战争的导火索！

伊朗的货轮在阿塞拜疆出现沉船事故，就是对伊朗的警告，警告伊朗不要再霍尔木兹海峡乱来，不然这样的沉船事故会经常发生！伊朗是一个非常强硬的国家，一旦伊朗查明真相，知道是英美等国家家所为，霍尔木兹海峡就会出现货轮、油轮被伊朗的导弹击沉事件，以此作为对英美的回应！

当地时间的7月26日下午，一艘载有950吨瓷砖以及陶瓷制品的伊朗国货船在阿塞拜疆东部里海沿线的连科兰港口附近发生沉船事故，船上的9名船员（7名伊朗人+2名印度人）被随后赶到的阿塞拜疆紧急救援队救起。伊朗伊斯兰共和国通讯社（IRNA）等早前报道称“未公开沉船的具体原因”，这让很多人自然而然的联想到了目前紧张的美伊局势。

Shabahang号

很多网友将沉船的“幕后黑手”指向了美国、以色列、沙特等，但据伊朗伊斯兰共和国通讯社（IRNA）后来发布的消息：在经过初步的调查之后，伊朗港口和海事组织的副总经理贾利尔•埃斯拉米给出了沉船的具体原因是“船体长期遭受海水的浸泡，发生海水渗漏”。美国有线电视新闻网（CNN）、环球网等都转述了IRNA后来的这则报道，不过，CNN似乎不太相信IRNA的消息：CNN评论称“截止发稿时，此次事故的具体细节尚不明朗”。

根据IRNA的报道，这就是一次普通的海上沉船事故，既非人祸，更没有“幕后黑手”——美国、以色列、沙特等算是平白无故的背了次锅。当然了，也不能排除伊朗方面隐而不说的可能性，但我个人觉得这种可能性极低。据央视网等多家媒体的报道，阿塞拜疆国家海事局称，海事中心在当地时间的26日下午收到了伊朗货船发出的求救信号，阿塞拜疆立即派出了紧急救援队，出动了两架直升机以及一艘救援船前往事发水域进行救援。

据IRNA的报道，失事的伊朗货船名为“沙巴罕”（Shabahang）号，原计划驶往俄罗斯的马哈奇卡拉，但在距离阿塞拜疆的阿斯塔拉港大约37公里的水域就发生了事故。好在船员在事发后就立即向外界发出了求救信号，船上共9名船员都已获救（伊朗方面已经证实）。消息层面的内容基本上就是这么多，儒道之主相信伊朗方面给出的说法，理由主要有两点：一、伊朗向以强硬著称，不可能隐而不说。二、破坏Shabahang号根本就没什么用。

Shabahang号运送的是瓷砖以及陶瓷制品，价值不大，成为别人下手的目标的可能性是微乎其微。如果真的是美国、以色列、沙特或是英国干的，它们更应该选择运送石油的悬挂着伊朗国旗的大型油轮，而不是只装有950吨瓷器的货船。美国、以色列、沙特、阿联酋与伊朗是死对头，下手也绝不会这么轻——阻止伊朗的石油出口比搞沉一船运瓷器的货船可有用得多。因互扣油轮，英国甚至威胁对伊朗动武，但这并不等于英国会饥不择食。

伊朗都有哪些主要港口？

伊朗港口有24个港口,其中主要港口有8个，伊朗港口主要包括：阿巴斯港(bandar abbas)、霍梅尼港(bandar imam khomeini)、霍梅尼(bandar khomeini)、布什尔(bushehr)、查巴哈(chabahar)、霍拉姆沙赫尔

伊朗主要港口:布什尔BUSHIRE、霍梅尼港BANDAR KHOMEINI。

伊朗其他港口或是内陆点有: ABADAN阿巴丹、BANDAR ABBAS阿巴斯港、BANDARIMAM KHOMEINI班德埃纳姆、BANDAR MAHSHAHR马夏赫尔港、TERMINAL居鲁土码头、JASK贾斯克、KHARG ISLAND哈尔克岛。

伊朗的港口伊朗全国共有34个港口，主要的是：阿坝单、阿巴斯、恩泽利、霍梅尼、马赫萨尔、塔赫里、布什尔、恰赫巴哈尔、哈尔克岛、霍拉姆萨赫尔、拉万岛、呃萨霍尔、巴赫雷甘角、锡里岛等。

伊朗主要港口：布什尔BUSHIRE ，霍梅尼港BANDAR KHOMEINI。

1.阿巴斯港

阿巴斯港（Bandar Abbas）位于伊朗南部赫尔曼德省，是伊朗最大的港口之一，也是中东地区最繁忙的港口之一。阿巴斯港是伊朗与世界贸易往来的门户，主要负责进出口货物的装卸和运输。

2.伊玛目霍梅尼港

伊玛目霍梅尼港（Bandar Imam Khomeini）位于伊朗西南部，靠近波斯湾，是伊朗主要的石油出口港之一。伊玛目霍梅尼港还设有一个大型工业园区，为伊朗的工业生产提供了重要的支持。

3.比什阿巴德港

比什阿巴德港（Bandar-e-Bushehr）位于伊朗南部布什尔省，是伊朗最早建立的港口之一。比什阿巴德港是伊朗重要的石油出口港之一，也是伊朗与印度、巴基斯坦等国家贸易的重要通道之一。

伊朗主要有哪些港口？

伊朗主要港口: 布什尔BUSHIRE 、霍梅尼港BANDAR KHOMEINI。

伊朗其他港口或是内陆点有: ABADAN 阿巴丹、 BANDAR ABBAS 阿巴斯港、 BANDAR IMAM KHOMEINI 班德埃纳姆、BANDAR MAHSHAHR 马夏赫尔港、 TERMINAL 居鲁土码头、JASK 贾斯克、 KHARG ISLAND 哈尔克岛、 KHORRAMSHAHR 霍拉姆沙赫尔、 LAVAN ISLAND 拉万岛、LINGAH 林格、NORWUZ TERMINAL 诺乌兹港、BAHREGAN 巴里根角、RAJAEE SEZ 阿巴斯港。

伊朗

伊朗是亚洲主要经济体之一，经济实力较强。伊朗经济以石油开采业为主，为世界石油天然气大国，地处世界石油天然气最丰富的中东地区，石油出口是经济命脉，石油生产能力和石油出口量分别位于世界第四位和第二位，是石油输出国组织成员。伊朗的石油化工、钢铁、汽车制造业发达，还有电子工业、核工业、计算机软硬件业。