特斯拉坠河司机死亡,仓配一体,时效速达

admin 2025-05-06 全国物流 5 次浏览 0个评论

特斯拉事件的驾驶员本人为什么不现身？

两种可能：一、开车老头死了。二、怕老头嘴上不稳，说出真相。怕把精心设计的狗血剧演砸了。最后还是自己演砸了。最后，还是奉劝世人：尊重事实，不要为了利益，出卖了良心

传统驾驶技术不能驾驶特厮拉电动车？你跟本不知道车的性能，开启自动驾驶模式就等于请了一个带驾？出了交通事故是不是就是代驾的事？因为自动驾驶模式是需要交钱的，交了钱有事就是代驾的事，这件事情特厮拉要负责任的，气车行程都有总部操控的。

特斯拉招聘司机吗？

是的，特斯拉招聘司机。
因为特斯拉是一家汽车制造公司，需要有专业的司机来负责汽车的试驾以及运输工作，并且这些司机需要具备相关的资质和技能。
此外，特斯拉公司也需要招聘其他职位的员工，如工程师、销售人员等，以支持公司的发展。
因此，特斯拉招聘司机只是其人才招聘的一部分，而对于公司的运作和扩张发展有着至关重要的作用。

1 特斯拉招聘司机。
2 因为特斯拉是一家以生产电动汽车为主的公司，在交通运输上有非常大的需求，需要专业的司机为公司提供服务。
3 另外，特斯拉的汽车有很多高科技属性，需要司机具备一些专业知识，如果你有这方面的专业背景和技能，那么可以考虑应聘特斯拉司机。

特斯拉驾驶员离开怎么看电视？

特斯拉的自动驾驶功能只能在特定条件下使用，驾驶员需要保持警觉并随时准备接管控制车辆。因此，特斯拉驾驶员离开座位看电视是不可取的行为，这不仅违反交通法规，也会增加交通事故的风险。如果驾驶员需要娱乐，可以在安全的停车场或者停车位停车后再进行。同时，我们也呼吁驾驶员始终保持专注，确保行车安全。

特斯拉驾驶员离开车辆时，车辆将进入自动驾驶模式，但不代表驾驶员可以随意看电视。特斯拉的自动驾驶系统需要驾驶员时刻保持警觉，以便随时接管车辆控制，避免任何可能的危险情况。因此，驾驶员在离开车辆前应该关闭电视，集中精力在驾驶安全上，不要轻易将自己和其他人的生命置于危险之中。

特斯拉怎么取消驾驶员设定？

特斯拉取消驾驶员设定的方法如下：

1. 将车辆停在安全的位置，并停车。

2. 打开车辆控制面板并进入“自动驾驶”菜单。

3. 在“自动驾驶”菜单中，找到“自动驾驶安全性和便利性”选项，并选择“取消驾驶员确认”选项，以取消驾驶员设定。

4. 如果需要重新启用驾驶员确认，只需重复此过程，并选择“启用驾驶员确认”选项即可。

需要注意的是，取消驾驶员设定可能会降低行车安全性，因此在自动驾驶模式下，驾驶员仍应保持警惕，注意交通状况。此外，在某些地区和法律规定中，驾驶员确认是法律要求，建议用户在取消驾驶员设定前仔细阅读相关规定。

作为一名老司机，潮州特斯拉事故为车主误操作的机率有多大？

从视频看，这个司机最大的问题是路左侧有大片树林，而不采取措施冲进去，这样就不会害两条命了！

一个驾龄超过10年的司机，在刹车失灵（无论什么原因）的情况下都应找机会，通过外力（蹭墙，撞树）制动车辆，我甚至怀疑他不想车子蹭坏，所以一直在路上狂奔，都时速190了！还有必要在很多行人的非封闭的路上做啥尝试么？

尽管我对特斯拉目前的解释高度存疑（甚至我感觉就是特斯拉的技术问题），但这个司机也没有处理好当时的突发情况，想没想过人命关天？尽管我仍然认为特斯拉技术有问题，但这个司机处理突发事件也不行。

我是89年开车。从大车开到小车。开特斯拉有一年半了。特斯拉的单踏模式真的是。作为一个老司机很不习惯。我是当遇见情况时，收店门的时候，右脚就放在刹车踏板上。这一点是切记的。越是老司机这种误操作性能是非常大的。

淘宝店家们注意了，抓紧生产销售某斯拉专用行车记录仪，加一个外接摄像头接口，外接摄像头仅用于监控电门、刹车踏板，但是必须与主摄像头同步工作，最好能把两个摄像头的画面集成在一起，画中画最好。

这样一来，是不是误操作就不用单凭一方说了，可以自证了。

就现实问题来讲，他是百分百误操作！因为特斯拉在中国大陆就没出现过重大质量问题！人家那是高科技！高到我们都没有机构能检测出来！既然话语权在人家手里，答案就非常明确了：司机全责！最令人难过的是无辜受害者！

误操作是指2.6公里持续踩着油门当刹车？车主神志清醒的话绝对不可能

开车时动作具有肌肉记忆效应，人体自然而然的反应，就像水杯端到嘴边你直接张口一样，根本不会灌进鼻子里去，就算司机出错(假设司机突然脑抽了)，误踩后车子加速，马上就会反应过来，因为大脑马上感应到脚板的位置不对，立刻会做出补救

1992年，海军陆战队抢滩登陆索马里执行“重建希望行动”；

结果有点尴尬，那就是美军特种部队上岸之后，发现岸上一大群记者里面围上来，拍照采访；

事后，美军对外解释是，这群士兵走错了路，迷失了方向，他们的原本目标是登陆南美的打击贩毒活动····结果发生各种错误，导致被错误的投放到索马里·····

你说一只部队，行动中迷失方向，走错了路，很正常吧，但是，你要说他们走了11天，又是飞机又是军舰的，最后竟然走错方向，到了半个地球以外的索马里····

你说油门当刹车一下次窜出去，我信，毕竟的确有不靠谱的司机；

但是你说踩错油门，狂奔2.6公里····这就有点搞笑了····

这事连女司机都干不成····要知道女司机踩错油门后冲出去，一般会头脑空白，无法做出正确的反应，这位老司机，一路操作躲避，很多规避动作反应还是正确的。

所以，我认识是司机出问题的可能性就是零。

要是不发生事故，撞停了，估计能继续接着再继续狂奔好几公里····

还是我说的，特斯拉的设计过于激进；

并且有人已经复现出特斯拉的故障——油门总成的针脚故障。同时由于自动驾驶的逻辑故障，导致刹车踩不动。

不要用常规方法去思考，刹车失灵来申诉这场事故，这样就掉进特斯拉的坑里。你永远不会赢这场官司。先问问特斯拉的系统通过国家哪个相关部门认证了？即然没有，它的权威性，合法性何在？一个没有合法性的系统，得出的结论当然无效。所以，争论刹车失灵，操作失误，没有任何意义。正确的方法是严重质疑特斯拉系统！！！

特斯拉这么多起“油门当刹车”事故的原因已经找到，就是电门踏板总成针脚故障，导致车辆自动加速。

同时因为自动驾驶逻辑设计缺陷，导致刹车踏板踩不动。

那么多无辜的车主和路人，因为特斯拉这个隐蔽而致命的缺陷丧生，特斯拉必须承担责任，在没有解决这两个缺陷之前，应该禁售特斯拉和停止上路。

瑞安特斯拉事故驾驶员已苏醒“记不清车辆失控场景，得知妻子去世陷入深深自责”，如何看待此事？

尽管现在电动汽车是国家重点支持的产业，也的确成为购买汽车的首选，不过我感觉电动汽车依旧是个不算成熟的技术，电池续航问题、报废电池的回收问题、电动汽车维修贵保险贵的问题、高速公路的充电问题，以及自动驾驶事故频发的问题，这一系列问题在没有完全解决前，普通消费者最好还是买燃油车，毕竟生命只有一次，安全比任何事情都重要！

我对驾驶人及妻子遭此不幸表示同情，身为局外人，我们可以从中汲取一些教训，作为驾驶人都很清楚，车辆发生事故有多种因素，希望看到有关部门尽快找出造成此次事故的原因，给驾驶人以及逝者一个交代。

谢邀。

无论有什么传言，作为事故受害方，只要你心底无私，你就不要在乎传言！

但是，如果真像别人说的那样，那么，即使你自己活下来，你一辈子都会活在自责中！

这事，不是别人怎么看，而是，首先，交警怎么看？

其次，死者家属怎么看？我是说，死者娘家人怎么看！

再次，活下来的人，你怎么看？即使你没错，你为什么要把自己的生命和别人的生命交给一辆车的驾驶系统？你就那么笃信，一辆车，能代替你？

所以，我的看法就是，一切，都不要相信！要相信，只有自己才能依靠自己！

当然，我的看法不重要。