特斯拉降价后，女司机表示开出去丢人，因为不够高端，你怎么看？

首先对车主的心情表示理解。因为经济条件宽裕花大价钱买一部豪华车在很大程度上是为了能够获得一种社会认同，说白了就是为了获得一种满足感（面子），每个人都爱面子，只是程度不同罢了。而这位女车主则是将面子摆在了极其重要的位置。

但这位车主需要认识到的是车本来就是容易贬值的消耗品，正常汽车二手车价都是以每年乘以80%的速度在下降，更别说电动车了。而且特斯拉的降价其实和豪车终端优惠是一个道理，任何一款车在上市后都会出现优惠，只是不同产品降价力度不一样。

所以即使这位车主选择了其他品牌豪华车也会出现很大的终端优惠，只不过作为车主不会去关注罢了，而特斯拉作为一个经常上热门的品牌每一个涨价降价行为都引起公众关注。

所以很能理解车主的心情，但还是希望以平和的心态面对，因为特斯拉降价并不代表低端，而是降低成本让利百姓，如果真的觉得开这个品牌的车没面子丢人，那还是建议选择其他成熟豪华品牌，因为选择特斯拉就是选择就受新事物，尝鲜总是要承担新事物带来的种种风险的。

特斯拉降价后，女司机表示开出去丢人，因为不够高端，你怎么看？

这是理解与认知上的错位。

特斯拉不属于豪华车系列，不是奢侈品，它代表的是趋势性、科技感、创新力。这位女士认知上产生错位，将特斯拉当豪华车对待，本身就是搞笑的。

确实，前期特斯拉销售价格比较贵，人们认为贵的车就是属于“豪车”，这种认识不合适用在特斯拉身上。因为特斯拉属于新兴的新能源车，这是未来的趋势，与科技进步的一种新选择。但在新能源车发展的萌芽期、成长期，因为技术上的大量投入，以及市场推广上的困难，还有品牌传播上的力度，让新能源车在前期成本非常高。每一种新品类出现在市场，首先要让消费者知道，然后要让消费者认可，最后还要让消费者接受，这需要大量的费用，因此新品价格总是比较贵。这也是特斯拉前期销售价格高企的基本因素。

但伴随市场接受度提高，消费者对新品的认知与接受度不断提高，新品有了规模化生产的可能。规模化是降低成本的核心因素之一，包括各种配件，在规模化之后成本是持续不断降低到，这样新品总是不断降价。尤其是现代科技产品，都是这样过来的。早期的模拟手机，跟砖头一样，一部手机好几万，但通讯新能还不如现在500元的智能手机；早期的个人电脑，比如386电脑，现在年轻人都没见过，一台也是好几万，但与现在价格几千元人民币的双核电脑相比，根本就不是一个数量级。这之间还要注意到货币的贬值，2000年之前的几万元人民币，相当于现在数十万数百万的人民币购买力，由此可见，科技产品在在技术、产能提高之后的价格走势。

特斯拉也是这样走的，这种科技产品，最终是回归大众消费路线。目前，特斯拉的降价，只是阶段性的降价。伴随技术进一步进步，市场接受度进一步提高，必然带来规模化生产进一步集中，让新能源汽车成本持续不断下降。那么特斯拉未来的价格，将会更低。

女司机认为特斯拉降价之后不够高端，开出去丢人，是因为这样的有钱女司机，对奢侈品与科技型之间的差异，没有根本的了解，对产业规律的发展，也是七窍通了六窍，只能说，有钱不代表有知；无知也能很有钱。

这娘们是谁家的，大人放心嘛

1. 她是个虚荣心很强的人，爱炫耀，爱炫富。

2. 缺乏自信，她的身价完全靠外在的东西支撑，这是很可悲的，如果外在东西没了，恐怕她都不太敢出门

3. 这人心眼不多，你再傻，你不说出来，谁会知道你傻?你不自信你不说出来，谁会知道你不自信

特斯拉降价了，但降价前购买的车主来说，显然心情并不那么好受。按照特斯拉的定价与人群定位，仍不能够称得上豪车，但按照其数十万乃至近百万的定价，更倾向于中产家庭或部分高净值群体。实际上，与豪车相比，特斯拉更注重设计与用户体验，但与豪车相比，仍然欠缺了一些成熟高端的品牌价值，而积累多年的品牌价值，恰恰也是部分豪车定价高昂的一个因素。至于特斯拉，其前期的降价营销确实触碰到部分消费者的切身利益，而特斯拉仍需要做好充分的总结与吸取好经验教训，用户粘性与用户核心利益还是深刻影响着特斯拉未来的发展命运。

有钱人的世界你不会懂，有钱人对于车子的品味和购买都是建立在一个“面子”的基础上，车子不仅要好，外形要酷，还得贵！！而穷人呢，穷人买东西都是图一个便宜，实惠，性价比！

所以对于能够买得起90万特斯拉的人来说，一定是属于高端的家庭，那么自然是更在乎“面子”的问题了！如果被知道是买了特斯拉，而且是高价买的，那么一定是会被朋友和亲戚指指点点，说这不好，那不是的把！！

我自己深有感触，以前参加宝马车友会的时候，别说BBA级的车主看不起C级车主的现象了，就连BBA内部都有一个攀比之心！就好像进口宝马的看不起华晨宝马的，宝马535的看不起宝马530的，宝马530的，看不起528的，而528的又看不起520的！

那么5系里最低的520又是如何攀比的呢？简单的说就是520豪华的看不起520低配的，520低配的看不起3系的，宝马335的看不起330的..以此类推！！

所以此次特斯拉突发的降价情况让中国消费者，甚至是那些已经购买和预定的车主大肆发火！他们要的其实就是那个100万左右车子的感觉和面子，而你偏偏却给了他们打折促销的结果！对于他们来说，他们的购买理念就是“只买贵的，不买对的”，一旦遇上了降价就和丢了面子挂在一起了！

而这位女车主也是富人里的典型炫富例子，对于我等贫民来说，别说降价20万了，降价50万都是只可远观不可亵玩焉的！不过好在前脚刚降价，特斯拉CEO就反应过来情况不对，后脚涨价3%，不知道这回女车主觉得有面子了不！

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女司机太低档，所以觉得特斯拉低档。

所谓王八吃绿豆，什么人有什么审美。矮子走路必抬头挺胸，耳背说话必高声大嗓门。素质低的肯定在穿戴排场上要求高。任正非开二手的十来万的车，没见过人家档次低。渣女希望开个豪华车给自己添光彩，实际是在衬托自己的低劣庸俗。

特斯拉叉车工怎么样？

特斯拉叉车工的待遇还是不错的，首先，一点在特斯拉工厂的一线员工，一年当中有17个月的薪水可以拿普遍性的薪资，底薪大概都在5000元左右，因此，有些重要岗位或者一些技术岗位的工资还会更高一些，对于向叉车工这样的技术型岗位的话，应该说，收入还是不错的