印度贾坎德邦大坝修复好了吗？

没有。总而言之，贾坎德邦根本就没有修建大坝的必要，可印度不管这些，坚持在平原修大坝，考虑到难度很低，所以，印度的总预算是20亿。

修大坝要做的第一件事情就是征地，这是一项很麻烦的工作，原本需要很久才能完成，可印度基建硬是在1个月之内完成了，代价是花光了20亿。

要知道，总预算才20亿，结果还没有开工，20亿就被花光了，简直是不像话，于是，这个工程就陷入了停摆状态。

日本给印度造的大坝为什么会被冲垮，是技术原因还是钢筋原因？

与钢筋基本无干。

岂不知国人造桥筑坝，常无一根钢筋，许多桥坝只有石块堆垒而成。伟大的安济桥工程，就是最好的例证。

一看被冲垮之坝，便知无半点技术含量。直坝外加几个支垛，在山区由于季河，常会有不确定性因素，而季节性增加水量，水坝便难以承受而毁。

看来不肖子孙只学了个皮毛，偷去祖宗的“半部”文化只知其一不知其二。相比国人的大智慧，半圆结构造桥坝，已传承千年，水量（压力）越大，结构越紧密，桥坝越结实牢固。

这是国人老祖宗留下来的聪明才智，国人每一位老百姓都能明白的一件事，何须请人设计建造，让那么多无辜的老百姓遭受飞来横祸，实在令人痛惜！

为了天下老百姓不再遭此祸患，今免费相赠桥坝建造秘籍，以慰苍生，阿弥陀佛！

打油一首：两山夹一坝，弓面迎洪下。任尔千钧力，再大也不怕。

一心只想着秀肌肉的雇主，找了个没有经验的帮手来做，结局或许早已注定。

在喜马拉雅上下建水电站本身就是一件有风险的事，印度作为雇主执意要建设这样一个水电站，心理盘算的肯定也不仅仅是为了解决民生、拉动经济那么简单，印度也希望借此来秀一秀自己的“肌肉”。

在帮手的选择上，印度近年来非常喜欢找到自己所谓的好朋友“日本”，无论是高铁，还是水电站，印度都喜欢找日本的团队来运作。这里边也不仅仅是技术方面的原因，很大程度上其实也是“政治”方面的原因。

但印度其实忽略了一个严重的问题，你要说高铁技术，日本还是有着一定的经验的，但在喜马拉雅山这样的地质条件下建大坝，日本人其实是完全没有经验可谈的。

就这样，一个一心只想着秀肌肉的雇主，出于非技术领域层面的原因，不得不找了一个没什么经验的帮手来建设，可能这才是印度大坝被冲垮的真正的原因。

科技能力和基建能力其实是两码事，在基建能力方面，中国才是现在的世界第一。

日本在高科技方面的综合能力是毋庸置疑的，这也是其可以成为发达国家的重要原因，也保障了其人均GDP在全球的整体排名较为靠前。但在基建方面，日本的经验是相对有限的，毕竟也没有那么多的工程让他们去积攒这样的经验，而且日本的产业链条其实是并不完整的，只是在某些方面较为突出，要是论综合实力，其实也并不是多么的优秀。

而在基建领域，目前全世界最强的国家肯定是有着“基建狂魔”之称的我国了。无论是高铁建设、跨海大桥、隧道建设、特高压电网等等，我们国家不仅技术上都有着质的突破，而且得益于国家的不断发展，很多技术及经验都是通过一项项、实打实的项目运作积攒起来的，这要比那些仅靠着书本理论的外国专家要靠谱的多。

以上个人意见仅供参考。

中国被誉为基建狂魔，建大坝对于我们来说是一件再简单不过的事了，然而对于印度来说简直就是一个奇迹，因为不被冲垮就是一个奇迹。

印度一直想自己修建一座大坝，没投资之前就夸下海口要挑战我们的三峡大坝，但是又愿意请中国专家帮忙修建，最后却花了大钱去请日本专家来帮忙修建，结果修建好的大坝在庆祝的掌声中被冲垮了。

首先印度大坝从修建到被冲垮发生的事件也已经不是一次两次了，对于他们而言会不会被冲垮这是概率事情，不被冲垮就是神明显灵了，被冲垮就是大坝建设触怒了龙王。

当然我们还是要从科学的角度来分析为什么日本给印度修建的大坝会被冲垮。

第一和印度的工作效率有关

我们修建一个大坝从动工到修好，一般三五年时间就搞定，而印度可能要一二十年。我们知道印度的工作效率是非常低的，有点像我们所说的出工不出力，当然在他们看来这是正常的。

我曾和朋友在印度开过公司，请他们的员工做事你看到可能真的想发火，比如搬运不到一米远的沙子，他们铲进袋子里然后好几个人手接手的递，我们的人干活直接一个人铲过去就搞定了。

所以我认为他们大坝被冲垮和修建的工期过长有关，钢筋长时间暴露出来都生锈了他们还没用完，那么按这样再建肯定受不了那么大的重力。

如果是几年之前吧，我可能还会说应该和日本没关系，但是我现在可不敢打包票了，因为日本的制造业其实也在萎缩，制造业萎缩带来的结果就是产品质量下降，虽然是员外的工程，按理来说日本应该是精益求精的，可是现在看来也不好说，不过即使真有责任的话，我个人吧觉得日本的责任也不是很大。

这主要就是印度的问题，首先大坝的选址就有问题，选在冰川带，按理来说这个地区不应该新建大坝，尤其是这样大规模这么多的大坝，但印度人管你这个？按理来说国际舆论压力应该让印度能够收敛一点，但没办法，谁让印度和西方是穿一条裤子的，作为同样民主国家，印度怎么能接受环保批评的，就算真有批评，那印度也完全可以不当回事，所以在本不应该修建大坝的冰川地带修建了大量大坝，更要命的是全球气候变暖，导致原本一些冰川不可能断裂的地方出现了冰川断裂，我觉得吧，全球气候变暖可能是直接原因。

另外就是很多人想到的工程问题，偷工减料或者技术不行，或者钢材的质量不行，种种原因叠加在一起，导致了这场灾难。

很显然这不是印度的第1次工程灾难也不会是最后一次，随着印度经济要进入大发展基建要越修越多，类似的工程灾难会越来越多，其实从某种意义上来说，这也是每一个国家发展不得不经历的一道关，问题是在这道关卡面前会卡多久，或者能不能突破印度，我觉得卡的时间肯定是挺长的，而且还未必能突破。

我一个水电八局的朋友，看了印度大坝被冲垮的视频。据这位先生认为，印度大坝被冲垮的原因，主要是大坝选址时，只考虑了大坝的利用效率问题，没有就大坝可能面临的灾害，做认真的评估！以至于，大坝上游冰川断裂，形成的洪流，冲垮了大坝！

如果我那位朋友的看法是正确的，那么印度大坝被冲垮，就与钢筋质量问题和大坝建造技术问题，没有关系。因为再好的大坝，也扛不住严重的泥石流的冲击！

老实说，论在山区建造大坝的经验，还是我国最可靠。世界各国在山区建大坝，最好还是找我国企业去承建。即便不找我国企业去承建，也应找我国相关技术部门去做一个安全环境评估！

喜马拉雅山下修建水电站，相当于摸老虎屁股，风险极大。日本人失算了，本国就没见过冰川活动，还去给印度修建水电站，本身就超越了客观的认识，终于让他们尝到血的教训，如果是防震项目，找日本才算是找到了行家里手。

近期印度北阿坎德邦有两座水电站被冰川断裂形成的泥石流冲毁，我们先看看来自于印度传来的现场照片，是技术问题还材料有假？

上图是洪水过后的里希甘加水电站（正在施工），现场来看这座水电站几乎被泥石流深埋，并不是技术或钢筋材料的产生的溃坝。尽管日本技术多么先进，制造业在整个世界也是非常牛气的，也是让人信服的，但在强大的山洪暴发面前，建筑设施不堪一击，顷刻化为乌有，埋入地下，最终留下的是一地鸡毛。

日本也是多自然灾害的国家，火山、地震频发，昨天（2月13日晚）还发生了7.1级地震，但就是对冰川自然灾害认识还是不足，因为日本没有高大的山脉，最高的富士山海拔才3700多米，山顶上不能终年积雪，也不会发育着永久冰川，所以日本这个国家对喜马拉雅一带的冰川活动只停留在书本的认识，并没有实践经验，显然他们心中并没有畏惧感，有些狂妄自大了。

北阿坎德邦是什么样的自然环境？

北阿坎德邦位于喜马拉雅山脚下，南面就是海拔几百米的恒河平原，而北部就是巍峨起伏的喜马拉雅山，平均海拔在5000米以上，海拔在7000米以上的山峰还有十几座。这么一条高大山系世界上也是绝无第二家。

上图是一张地形剖面图，杜利恒河中里希甘加水电站与周边山脉的高差巨大，图中水平距离4.77公里，落差达到2700米，这是什么概念，每10米下降5.66米，相当于我们爬楼梯的坡度，但这幢高楼达到了900层，大家可以想像，上千万吨重的冰川砸下来，并裹挟着泥沙，这个能量是巨大，那么杜利恒河中里希甘加水电站怎能扛得住这样的冲击呢，奔腾咆哮的泥石流短短的7份钟把整个河谷一扫而光。

落差大，水能资源丰富，这块烫手的山芋会让人类不知所措，是建水电站还是放弃，人类很难做出选择，这里的冰川断裂也不是每年都会发生，也像地震一样，时间不定，我们人类根本无法预测，当一个小周期30年没有发生冰川灾害，人类会得意忘形，就会把触角伸到喜马拉雅山脚下，殊不知，这次让印度赶上了，最牛的日本建造设计，也会让日本“人仰马翻”，啪啪打脸。

不是天灾，是人祸？

印度北阿肯德邦大坝崩溃，至今已经过去了6天。最主要的原因是大量冰川断裂造成山洪冲毁了一座水电站和大量的居民区。

现在已经造成了至少34人死亡、197人失踪。目前仍然有37民工人被困在事发地的一处隧道。印度政府和相关部分组织了大批的救援机械和人员，试图挖矿开山体拯救工人。

不严谨的事情来了，据印度媒体方面发布的最新消息，提供给救援人员的图纸是错误的，这导致挖错位子，挖了整整3天才发现图纸有出入。被困工人位于他们的正下方70米处，而不是正前方，稍有不慎，对被困工人是 “ 毁灭性 ” 的。

正题来了！！！

印度方面称大量冰川断裂导致山洪的原因还在调查中，但是有印度专家给出了猜测，称这次事故可能不是天灾，是人祸。

1965年，美国中情局了监测中国的核试验，秘密在印度南达维德冰川布置了一个探测器。但是这个探测器是以核燃料电池为动力，含有铀238和铀239，都具有危险的反射性。

探测器工作仅仅一年后就宣布失踪，核燃料电池不翼而飞。而它的反射性和热量足以引起冰川积雪的大量融化，造成滚雪球的灾难性后果。

早在2018年，印度北阿肯德邦内阁部长就曾敦促总理莫迪重视相关危险。

印度花40亿修建的大坝怎么样？

印度修建的大坝是一个重要的基础设施项目，耗资40亿美元。该大坝在水资源管理、灌溉和发电方面发挥着重要作用。它为农业提供了稳定的灌溉水源，帮助提高农作物产量。同时，大坝还能发电，为印度的能源需求做出贡献。然而，大坝也引发了一些争议，包括对环境的影响和对当地居民的迁移问题。因此，评估大坝的综合效益和影响是必要的。

印度大坝工程是印度最大的水利设施之一，它实现了印度的经济发展和水资源利用平衡，是印度经济社会发展的重要基础设施。据评估，该工程将提高当地100万公顷农业用水供给水平，使河流、湖泊和农田的水利设备受益，并将为当地提供能源、饮用水和改善生活方式的房屋。

印度修建的这座花费40亿的大坝在某些方面取得了一些成就。首先，大坝能够有效地储存和调配水资源，为附近地区提供了灌溉和供水的便利。

其次，大坝对于发电产生了积极影响，为国家提供了可持续的能源来源。然而，这座大坝也面临一些挑战。它可能对当地生态系统造成影响，导致生物多样性的减少，并引发环境问题。

此外，社区参与和社会影响的问题也需要认真考虑，以确保该项目对当地居民带来真正的利益。

不好。
1. 印度花40亿修建的大坝存在多种问题，例如工程质量不达标，存在安全隐患，可能会给周边地区带来生态破坏和环境污染等问题，这些问题都导致了大坝的质量和效能不佳。
2. 此外，大坝的维护成本也很高，需要耗费大量的财力和人力来进行维修和管理，这也增加了印度政府和人民的经济负担。
3. 最后，大坝的建设往往会涉及到土地征用和迁移居民的问题，这可能引发社会不稳定和民众的抗议，对社会造成负面影响。
总结起来，印度花40亿修建的大坝存在质量问题、高昂的维护成本以及可能带来的社会问题，因此可以说不好。

没有达到40亿的效果：印度的发展确实是比较快速的，但是他们喜欢什么都和中国比较，甚至还自认为在很多方面都已经超过了中国，比如他们花费二十多年的时间建造的超级大坝，萨罗尔大坝，印度修建好这座大坝之前就扬言比中国的所有大坝都好，还说比中国三峡大坝强三倍。

这座超级大坝总投资40亿元，总灌溉面积为179.2公顷，水库可以容纳58亿立方米的水，正式因为这座超级大坝，认读音民趾高气昂，然而令人没想到的是，就在大坝巨星开启仪式的那天，才第一次开闸放水，就崩塌了，淹没了当地的人民，还有附近的田地庄稼都受到了破坏。

这座大坝的成本非常高，修建时间也长达29年，然而仅仅只用了4秒钟的时间久瞬间崩塌了，据说这座大坝的修建材料是土，而中国花了几千亿才修建出了三峡大坝。