长安汽车，奇瑞汽车，和吉利汽车，哪个更适合家用，为什么？

看企业的性质就知道了，只有民营企业才会造人民真正需要的车。你见过哪个国有企业产品做的好的？只要放开不垄断没一行做的过民营，因为只有民营老板最快速了解大众的需求，他们没有国家支持支撑只有不断进取才能生存。所以这三家里只有吉利。放眼国内还有一家那就是哈弗。

既然是家用，那就要看性价比，价格，保养，油耗，配置，这个几个企业都是国产车里的佼佼者，就看你自己侧重点再哪方面，我自己的是吉利，很多人说合资好一些，但是想想，一台车能开几年？同样的价格，肯定国产车性价比高一些，我就不信了，国产车开几年能吧三大件开废了？反正我不从洋媚外。实用才是硬道理。

我一直开长安的汽车，逸动一三款顶配，1.6升自吸自动尊贵版，开了七年，对于长安汽车我是这样看的，发动机稳定，但不省油，百公里油耗9升左右，冬天更高一筹，后备箱空间大，座舱空间够用，内饰也很好，装配还差点意思，导航好用，但是升级要花钱200米，加速可以只要你舍得踩油门，基本秒杀同级别的轿车，

七年下来，除了正常保养，没啥太大的问题，方向稍微有点偏左，胎里带，做四轮定位也没有用，别的还真没有啥，换了两次自动变速器油，花了三千，有点肉疼，没办法喜欢开自动挡，就要接受这个价格

家用我觉得还是非常不错的，至于其他品牌没有开过，即使开过也不太熟悉，没有发言权，就不在赘述了

2010.9上牌，奇瑞～旗云2顶配，1.5自然吸气，掀背式后备箱空间超大，以前用它运过货能装300多公斤，目前行驶里程13.3万公里，皮实耐用省油。别管什么品牌，车这东西得分人开，给你个奔驰你往死了造不也得漏油不是？不要迷信外国品牌合资车，精心维护点儿轻点造（东北话～造/祸害它）都能用得住

想买一辆新车，是吉利好还是奇瑞好呢？

个人认为作为国产车的几个代表：长城，吉利，奇瑞，比亚迪及长安，技术应该相差不大，奇瑞研发搞得好，长安创新搞得好，比亚迪电动做得好，长城产品更新快，吉利海外并购做的好，至于买那个车，我觉得要看销量，也就是市场占有率，那个品牌的车销量好就买那个，说明得到了市场的肯定和认可，市场不会骗人！

奇瑞和吉利的售后服务哪个更好点？

作为奇瑞的四年车主，去过所在城市的三家4s店的售后服务，感觉奇瑞车的品质要远远好于其售后服务的品质，可能是因为车辆太好，服务就做得差了。整体感觉整个售后服务的场地水平太low。工作人员着装及操作规范性欠缺。很久就想吐槽一下，但是确实车辆价格比较实惠，所以你所感受到的服务对得起这个服务价格，希望奇瑞车越做越好，提高奇瑞的整体服务质量。

首先我是奇瑞新车主，去年6月份买的艾5。首保应该是半年内，到了时间正好那几天有事且平时开得少才四千出头就想等几天过去。首保期过后十三天我去4S店做首保了，他们竟然说超过时间不能免费了。我那个心情……。他们据理说有规定，我用销售人员没有提醒我，且平时还经常跟他互动朋友圈点赞奇瑞，自己是铁杆奇粉来要求他们通融一下，好像不行。那我找你们老板，我是认识他的。不在，好吧我可要给你们每一个上店里的客户宣传你们的服务了！最后是一个美女出面让我去另外一个店里做了才结束。结合平常逛头条的新闻感觉奇瑞的售后差吉利不是点把点啊！加油我爱的奇瑞！

买国产奇瑞（吉利）新车，还是买合资二手车，求推荐车型，自动？

可以买奇瑞的车，千万别买吉利。二手车可以考虑，但是前提是自己能够有鉴别二手车的能力，毕竟现在的二手车市场还是很复杂的，不像新车那样有质保，万一买到问题二手车是很麻烦的。

买车，五年前我会建议您买合资车，如今，当然是买国产车更好，理由，新车轿车六年免检，国六排放，符合国家环境保护要求，相同价格合资车就是乞丐版，买车什么最重要，保命，那就收集你喜欢的车型看车祸视频，这才重要，活着才能拥有。哪些配置会只接影响到你的生命，ESP，主动刹车，全景影像，L2级驾驶功能，如果是买二手合资车，顶多一个ESp，别的没有。而且还是国四国五[捂脸][捂脸][捂脸]

奇瑞汽车和吉利哪个好？

吉利好，它的版本更加高。性能有很大提升，在配置方面，他使用的是最新的芯片，所以性能方面得到了很大提升。

运行起来，不被出现发热发烫的情况。并且系统流畅度方面也有一定提升。对系统的优化增强了。还有就是在拍照方面，它使用的是更好的摄像材料。使用起来也更加简单快一些。

从油耗、安全、操控、耐用性、故障率及舒适度来看，奇瑞和吉利相比如何呢？

个人觉得，国产车说谁比谁好多少，是不太现实的。价格就在那里摆着，你能想象10万元你要买个跟BBA品质的车？明显不现实。简单点说，拿刮胡刀举例，同样是国产名牌，飞科剃须刀能跟飞利浦比吗？价格就决定了一切，谁也不会亏着做生意，对吧？所以，考虑国产车的消费者，更多的应该是看中所谓的车的性价比：空间大，外观、内饰漂亮……至于提什么操控，都是扯淡。吉利、荣威、奇瑞比亚迪……这些国产品牌，谁又真的比谁好多少？可能差距就体现在营销和品牌包装上吧。再转念想想，现在的吉利不就跟几年前如日中天的奇瑞一样？或许现在的奇瑞，就是几年后的吉利。所以不用纠结于国产车的质量，操控……因为大家都半斤八两，买一个自己喜欢的就好。

我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！

奇瑞目前跟吉利最直接的差距是表现在销量和营销上，至于什么操控、安全、油耗、舒适以及耐用性等方面来说，两个品牌之间并没有什么明显的差距。甚至于奇瑞的车型在油耗表现上还要优于吉利。

事实上奇瑞和吉利都是自主品牌里最早的一批先驱者，只不过之前吉利一直是一个追赶者和模仿者的角色。例如多品牌战略、高端品牌战略，回归一个品牌战略等都是奇瑞带头，之后吉利立马跟进。奇瑞与吉利角色转变是从回归一个品牌战略的时候开始的。至此之后吉利进入快速发展阶段，而奇瑞先入长久的徘徊不前。

但是就品牌造车的综合实力来说，虽然吉利如今销量已经是奇瑞的好几倍，但是在综合实力上二者之间并没有什么本质的差距。可以说是各有擅长，谁都没有一定的把握说比对手强。

目前吉利最大的优势就是巨大的销量带来的规模化效应。因为卖的多，所以有钱，所以可以砸重金去弥补平台化、发动机等方面的不足。而奇瑞如今在发动机、平台化技术、轻量化等方面的微弱优势正在被吉利赶超，可以说局面对奇瑞是非常不利的。不过如今奇瑞已经开始有复苏迹象。有竞争才能有进步，自主品牌只要保持良好的正面竞争关系，对各自都是大有裨益！

十几年前，我有两辆奇瑞汽车，一辆风云，一辆QQ，当时家用轿车还是老三样为主，其它品牌车型少，而且价格很高，所以，奇瑞、吉利这样的国产品牌靠价格优势生存下来。当时我也开过吉利的车，包括老三样、POLO、宝来、雅阁这些国外品牌的车，相比之下，奇瑞的车并不算太差，至少在我开着的几年里没有什么大毛病，而且开习惯了还挺好开的，不过比国外的品牌还是有差距的。当时吉利的车型明显不如奇瑞，开起来感觉也挺差。后来换车后再也没有开过奇瑞和吉利，现在两个国产品牌也有很大的进步了，希望能越来越强吧。

发两张图，就能回答这个问题多说无用，欢迎最美海军洗白。

有些车企的水军只会粉饰营销自己，谋利最美海军了可就不同了，狠狠的黑其他品牌然后猛猛的抬高自己，真是千刀万剐了。

楼下肯定会有的。

去年提的帝豪GS感觉吉利的车子很好

去年提了帝豪GS，之前的问答我也做过我车子的详细介绍，我们其实都知道吉利的车子外观和内饰方面都是做的极好的，很多人买吉利的车子最先被吸引的可能也是它的外观，然后就是车子的舒适度了，我母亲习惯性晕车所以对车子的要求还是蛮高的，我的帝豪GS载她的时候很少听她说晕车了，这是我非常感谢吉利车子的一点，性价比是真的很高了。

虽然我对车子的了解不算特别多，但是我觉得个人感受是不会出错的，吉利的车子安全配置很多，自动泊车、盲点预测、全景影像都是同价位其他车子比不了的，我看见很多人都在说油耗高，我真的不觉得油耗很高啊，你们都说车子的各种毛病我觉得没有那么吓人，希望每个人都能为自己的话负责任，是什么就是什么。

以前很多人对国产车的印象、口碑都不好，这个是可以理解的，毕竟国产车是从模仿、抄袭、逆向研发开始起步的。但是经过20年的发展，国产车已经找到了发展的路线，已经不再是以前落后的现象的，现在的国产车在销售、售后上坐的都不错，就是与合资品牌也有一战之力。吉利和奇瑞都算是自主品牌的佼佼者了，吉利在车子的配置和品控上把握的非常好，我第一辆车远景SUV1.5L，11年8月购买，一直开到去年8月作一万五卖给一个朋友，总共行驶了9万公里，长途驾驶从四川到深圳一个来回4000多公里，四川到湖北两个来回共计4000多公里，一直到卖出去连火花塞都没换过，一直开得很好，还有保养从来都没去4儿子店。可以这样说，总的来说吉利还是可以，如果要面子的话，就可以选择。且实用性强，所以本来去年换车又买吉利博越1.8T手自一体，下个月又满一年了，感觉很好。新增了很多配置安全方面也有很大的保障，总体的性能也是非常的好，加上外观上看起来也是非常的霸气，所以还是比较好看的，油耗的话也是比较可以接受的，在舒适度、油耗、安全、操控、耐用性等方面觉得吉利的车子还是比较好的，综合性价比很高。

开过奇瑞和吉利，既然要说那就好好说说

前年刚工作没啥钱但代步就买了个奇瑞小QQ，本来就没对它抱多大希望，几万块买的日常代步还可以，就是要经常加油，然后车子的空间真的小，有了女友之后她都嫌弃我的小QQ，毕竟陪伴了一年了，还是有些感情就也没换，直到前段时间实在不行了，QQ满足不了我们家的日常出行了，感觉一分价钱一分货吧，几万块开一年多差不多了。

然后前段时间就去看了博越，吉利的车子怎么说呢，真的是很好看以至于我比较怀疑它的性能，可是我被啪啪啪打脸了，车子的驾驶感极其的好，智能的语音系统，我只需要说‘博越，开个空调’，空调就能自己开，去哪里也直接告诉他自动导航，听歌就更不用说了，直接送了我车载流量2年，很划算，我现在真是觉得之前开的是拖拉机。个人观点不喜勿喷。

吉利和奇瑞的品控谁好？

说说我本人的购车经历，购买之前亲自座上奇瑞艾瑞泽5体验一下挂挡的感觉，挂挡发皱，有卡顿的感觉售车员说新车的缘故开一段时间磨合出来就好了，然后又体验一下艾瑞泽7同样问题，本人并不是黑奇瑞只是真实的感受而已，后来在坐吉利帝豪挂挡档位清晰，有自吸感，综合比较果断帝豪。购车二年多没什么毛病油耗中等不高不低可以接受。绝对对得起自己的这个血汗钱，一句话销量说明一切，现在轿车市场唯一能与合资车抗衡也只有吉利帝豪了，看看汽车销量排行榜就知道了。现在李书福又把奔驰的母公司戴姆勒公司成功收购占有9.8%的股份成为最大的股东，可见实力不一般。真心为吉利高兴，祝愿吉利越做越好大吉大利。

吉利和奇瑞两个品牌旗鼓相当，以前可能奇瑞质量要略胜一筹，不过这几年吉利赶上了奇瑞，出来的车型也都火爆市场，外观漂亮，售后投诉也少很多了，吉利相对于奇瑞的车型更受人们喜爱，在三大件都旗鼓相当的条件下，还是选吉利吧

这两个品牌的车你都可以放心购买，现在的国产车企已经不是15、20年前的车企了，品控已经好很多了。

我单位有台吉利老远景，有个奇瑞QQ，我说说这两个车吧，

同事的远景就是配图这款，2010年的车，到现在已经快8年了，他是我们单位的领导，案例说早就应该换车了，也有经济实力，起码换个10多万的车不是问题的，有一次我问他，我说你这车开怎么样，什么时候换车，他说暂时没打算换，这辆车我开了快8年了，一点毛病没有，就是有点费油，毕竟车型老了，再开一段看看吧，没毛病还舍不得换，毕竟跟我这么久了。

内饰也是这种仿木的，他的车我仔细观察过，确实保养的不错，外观，漆面，内饰不像快8年的车，这和平时个人的用车习惯也有关，他比较爱惜，所以车现在没什么问题，有的人以为是一辆国产车就不爱护，可劲造，最后回头说国产车怎么样怎么样，我觉得这是非常不实在的。

另一个同事的QQ就是这款，也开了6、7年，后来换了铃木的维特拉，他也喜欢车，我俩经常探讨，我说你这车咋样，他说不错，就是小点，后减震换过两次，其它的都没动过，后来也是因为太小了才换车，不是车辆有问题换的。

我说了这么多，这还是快10年前的国产车，经过这些年的发展，国产车现在各个方面都不错的，可以放心购买，至少品控方面是不错的，为什么同一款车有的人开10年还没事，有的人2、3年就像20年一样？看个人的爱惜程度，你天天100码过坑，什么车都得废，无论什么车都要去爱护，你爱护它，它才会给你舒适的感受，吉利和远景都是国产第一梯队的车企，放心买吧。

国产车都没啥品控，生产线都是技校实习生，一顿操作猛如虎，工资就给2500，根本留不住人，日产的车每个螺丝都要检查三遍，现在中国车企为了扩张，压低工人工资，根本不健康，20年搞砸了国产车的牌子，大家看看国产车在外国的销量就知道怎么回事了，我们瞧不起的现代仅朗动一款，全球销量100万辆，国产能有1000多辆都算好的，消费者的眼睛是雪亮的，光靠民族主义还有疯狂的雇佣水军拯救不了国产车

这两个车都是中国发展较晚的车企，但是总体来说奇瑞好一些，自主研发的发动机也挺好的，吉利收购沃尔沃的部分技术后在外观，安全上也挺不错的！但是总体来说半斤八两吧！因为没有什么核心技术！

谢谢邀请，回答如下：

我对汽车整车匹配不懂，选车时请找老司机一起去参考。我对此问题特地询问了有关人士，两种品牌属于同一档次，其品控都差不多，作为一种车型，谁也不敢掉以轻心，从总设计，分部设计，工艺流程，检验标准，整车质量，都有一整套的制度，而且国家质检局要批文才能上市，所以尽管是国家品牌，所有程序都是不会减少的。

究竟哪个品牌好，确是难分伯仲，只能是自己选择了。

吉利和奇瑞是自主品牌的两大巨头，盲目地说哪个车企的产品质量控制好不免有些马虎。因为不同的车型，不同的价位肯定会有不同的质量标准。

所以如果看上两款车的同级别产品，想要知道这两款车的品控哪个好还切合实际点。但是每个工厂的产品质量标准是保密的，所以一些质量要求和公差数据外人是拿不到的，但是通过观察实车，也是可以分辨出来的。

首先对于发动机来说，打开舱门，通过发动机表面的一些零部件以及防尘处理就能看出哪款车的品控好，如果要深究点，甚至可以看看各种管路，水腔和油腔的一些堵头，管路可以用手触摸看看对比质量，堵头可以测量每个同类型的堵头深度是否一致来判断品控。

而对于车身就更容易判断了，对比四个车门的缝隙是否均匀，内饰中控的缝隙是否均匀，座椅的缝线是否规整，车漆是否含有杂质或者不均匀的地方等等许多看得见的地方来判断品控。

总之一句话，想要知道汽车品控好坏，听人家说是没有用的，只有自己去看过实车，比过差异以后，孰好孰坏自己心里自然就有数了。

2022款奇瑞好还是吉利质量好？

这几年国产汽车进步很快，质量不比合资汽车差。我们国人应该改变以前国产车质量差的偏见。

自主品牌发展很快，吉利这几年稳坐头把交椅，不管是销量还是质量。

奇瑞号称汽车界的理工男，埋头造车，稳打稳扎。还有专注SUV的长城汽车，新能源见长的比亚迪。这些都是国产汽车自主品牌的骄傲。