比亚迪股票2018年总股本是多少？

比亚迪2018年度， 总股本是2,7亿。

比亚迪是我国新能源汽车质量与规模最大最好的汽车公司，产品供不应求，在全球销售。公司本年度向全体股东每10股派人民币2.04元现金（含税）。

比亚迪2018年总股本为17.79亿股。
根据2018年比亚迪年报可知，截止到2018年年末，比亚迪总股本为17.79亿股。
总股本是指发行公司全部股份的数量，也是一家公司的基础杠杆。
了解公司总股本是进行公司估值、财务分析等重要工作的前提。

本公司2018年年度权益分派方案为： 公司现有总股本2,728,142,855股为基数（其中A股1,813,142,855股，H股915,000,000股），向全体股东每10股派人民币2.04元现金（含税）

如何看待近期比亚迪股价的波动？

标准的做空套路萌，还有茅台，炒高了，再放各种负面消息。之前说比亚迪收购松散机车，造海豚。炒高了后，再放消息说比亚迪只是给松散机车代工。茅台美女脚踩前几年就报道了，没见什么反响。茅台炒高后，又爆出来，各种谩骂都能获得千个赞[机智]标准水军操作。之前带头骂跪拜礼、饺子的也都是标准的千个赞[机智]

在之前的回答中就说过，比亚迪的股价我预计是在250元左右到底。

之前一直是机构在抱团，而且为了推高股价放出了不少真真假假的利好消息。

比如说比亚迪是给松散代工一款车子，说成了比亚迪收购松散。

我自己关注比亚迪股票，其实也有几年的时间了，在250~270这个价位期间，应该说是网上关于比亚迪的利好消息是最多最多的，所以那时候我就怀疑这是机构为了推高股价放出来的。

这个星期的这几天大盘也在跌，比亚迪的股票应势下调应该也是在情理之中。

今天大盘上涨了一点，比亚迪的股票也上涨了一点，但是短期内再想回到250到270这个高位，估计很难。

当然如果炒长线的话，其实不用很担心，比亚迪毕竟还是一家很有技术含量的企业，后续发展形势是比较好的。

涨这么多，回调一下不可以吗？多回调一点我就又买回来，不香吗？长期眼光很重要。

没办法，比亚迪撞车后车主还能得瑟，拍照。日系，特斯拉车主再去火葬场的路上，其他车主在120上。

是你你选择那个？

比亚迪暴跌，其实很正常，因为他走在行业的最前端，所以难免会有磕磕绊绊，高处不胜寒；如果总是跟着别人亦步亦趋，最终会掉队而被行业抛弃。

因为跑得快，跑得猛，所以就会崴脚，碰头，但只要目标明确，撸起袖子加油干，一定能站在顶峰，笑傲江湖！

8月31日比亚迪股票闪崩了，而比亚迪杀跌的导火索是什么？

股票市场不变的规律就是总有波峰和低谷，上涨到一定高度总会回调，跌到一定程度总会反弹。关键是要看总的趋势，也就是季度线和月线，再结合周线和日线的趋势和目前所处的高度去做一个综合判断，决定一个好的买入时机。

消息总会有滞后性，等大家都看到一个好消息，你会发现这只股票可能已经涨到很高点，在做最后疯狂的拉什，等你进入的时候，已经在高部区域。你进去后可能暂时有点小盈利，你觉得这么好的股票，我一定要长期持有，就不打算卖出。然而几天之后股票开始下跌，你一直在安慰自己，这只是上涨时的回调。等跌到你亏损几个点的时候，你可能有点扛不住，又想卖掉止损，又担心自己卖亏了，心里不甘心。很大一部分人会卖掉及时止损，但你发现你一直在重复这样的操作，每次亏一点，最后造成大亏。也有人亏损后一直持有，最后跌了50%可能就扛不住了。更惨的是跌到30%的人。

所以不要尝试在股票涨到一定高度去买一只股票，那样你就会很被动，一担股票回调，你也亏钱，很难受，可能被洗下来了。一担是最高点，你就可能血本无归，想要回本可能要继续持有好几年，你等不起，一般买股票的都是想赚快钱。

不管一只股票趋势怎么样，都不要在高点买进，买在谷底总不会错，错了的代价也是很低的。

比亚迪股票现在可以买吗？

高了 兄弟 它一年利润才多少 股指5000亿了 上汽集团才多少市值 一年利润200多亿 是他的三倍 市值才是3000亿明显上汽集团被低估了 如果一定要买 就不能等回调？追高就是死

根据我所掌握的数剧，我个人认为比亚迪可能已到泡沫阶段了，以前五六十长到八九十，现在又涨到一百六多左右了咋日周五收盘是190.44元。大量资金先前低价买入，在现买很可能就是接盘了，向上涨空间小向下回调的可能已经不久就会到了。没有只涨不跌的股票。如果是我我不会买。但是想买这只股票的条朋我看等回调后在打算建点仓是可以的。现在就买就是追涨，估计是被收割的韭菜。

先说结论吧。

从目前的情况来看，比亚迪的股票估计会在180~200左右横盘一段时间。

上涨的空间还是有一点，但不会很大，我估计顶点会在240~250左右。

作为比亚迪8年的老车主，关注比亚迪的股票也有好几年的时间。

之前也买过一点，小赚的一部分，然后就出来了。

身边有朋友是在比亚迪上班的人，前几个月比亚迪的股票暴涨，和这位朋友问过，这时候能不能购买比亚迪的股票？

朋友透露出一个小道消息吧，就是据说老板说比亚迪的股票会到200，在200以下的话还是可以买的。

从资金盘的话，之前低价位的时候已经有机构大量买入，现在能看出已经有不少出货了，嗯，这也就是比亚迪的股票会一直横盘不动的原因之一吧。

至于受到上涨的空间，现在不管是最火的新能源题材，还是这种动力电池的题材，哪怕是上游的新能源电池元素的题材，比亚迪这只股票都在其中。

是的，比亚迪的业务就是有这么广，做新能源汽车，做动力电池，在青海有一个超级大的动力电池工厂。

国内的股票只要接触一点的就知道，炒题材是涨得最快的。

而且看一下比亚迪相关的企业，比如说您的时代，比如说未来汽车，比如说特斯拉，他们目前的市值都要比比亚迪高，也就是说比亚迪这支股票还是有不少的想象空间，只要有想象空间，那就有上涨的可能。

说到最后，比亚迪目前的市值也不算是泡沫吧，毕竟是有产业有技术在支撑的。

不可否认，比亚迪是好股票，但好股票要在低估值的时候才有价值。目前的点位对短线的投资者来说，肯定是风险大于收益。换作你是庄家，从底部已经3倍了，你不卖？我们来股市的目的和初心是为了什么？毫无疑问是为了赚钱啊。庄家也要赚钱，赚谁的钱呢？股市又不产生钱，还要抽印花税，所以用打牌来举例子再合适不过了。

所以，目前的比亚迪价格，没有拿5年以上的勇气就不要去碰，何必呢？4000支股票又不是没有股票买了，去找找其他板块的股票吧，比如半导体，芯片，光刻胶，有色金属等等，这些板块调整已经很充分了，机会大于风险。

当年南车和北车合并成中国中车，市值超过了美国波音公司，居然还有人鼓吹国家需要，说只是起点。我就问，那个时候的中国高铁是不是世界第一？现在也是世界第一，但现实呢？38进去的这辈子能解套算你幸运！这个时候还推荐比亚迪的人其心可诛！

白马股被下杀的例子也是多如牛毛，曾经的宁德时代也从高位170左右跌到110左右才重新爬起来。价值投资不是你任何时候买都行，除非你能坚持3-5年持续买，可我们的散户朋友有几个能坚持几年买一只股票？

个人建议，请自行选择。

特斯拉市值已经3900亿美元，比亚迪作为国内新能源车大哥大头牌，怎么也要占个中国第一来和美国佬对标，绝对不能让自己小弟蔚来后来居上啊。你看看蔚来股价，三个半月快四倍了。你说比亚迪能不涨？而且还不能涨的慢。

但是，比亚迪市值700多亿的盘子，你觉得它和宝马比，谁更强？对，从品牌和产品来看，两者差了两三个档次，不是一个维度的品牌。但我和你说，比亚迪市值几乎可以抵得上两个宝马，你信吗？

反正你让我用两台宝马去换一台比亚迪，我连做梦都不会这么大胆。

很多时候，投资市场上想不明白的地方，放到生活中，你就恍然大悟了。毕竟，消费者是构成上市公司业绩最大的基础。

作为一名比亚迪的车主，也买过比亚迪的股票，今年比亚迪的股票已经让我严重怀疑自己，

我可能真的不适合做理财。

这是我离财富增长最近的一次，但是我没有抓住机会。

后悔吗？

后悔，后悔到我有一段时间都不想去看比亚迪的股价。

因为看见就会心痛。

这个问题之前回答过类似的，其实之前每一次回答的时候进去都应该赚了。

但是我都没有进去，内心还是觉得惶恐，毕竟价格对比前面几年翻了好几倍。

你要说现在适不适合买比亚迪的股票，我作为一个小散，还真的不敢给确定的答案，特别是现在比亚迪的股价已经到了最高200左右。

只能说以前比亚迪的价值是被低估了。

新能源汽车企业看网上很多人不会去提比亚迪，但是实际上比亚迪是最早做新能源汽车的，国内这么多新能源企业中，比亚迪是真正掌握有自己核心技术的企业，电动车最重要的部件三电一芯（电池、电机、电控、IGBT）比亚迪都能够自己制作。

今年推出了刀片电池，让比亚迪的电池不仅仅是对内供应，更是拿到了不少其他主机厂的订单。

当然，比亚迪股价起飞，不仅仅是因为刀片电池。

今年疫情原因，比亚迪应社会责任迅速转产生产口罩，谁能想到短短三个月就成为全球最大的口罩生产商，不仅供应国内，对外出口了不少口罩。

口罩生产这个事情不仅仅是赚钱的问题，更是从其中能够看到比亚迪完整的供应链以及短时间内迅速转型生产的优势。

比亚迪股价能不能突破400元？

（个人观点，不构成任何投资建议）

比亚迪的股价将是星辰大海，相信400不是问题。 随着比亚迪上调回购价格，不少人士抓出了经验数据，去年以来不少回购的公司股价都走的不好，以美的为代表。 就要说高位回购 ，要跌。

我个人认为，还是要看到不同的地方，白电和新能源汽车所处的阶段是不一样的，新能源车的行业增长是明显的，目前还只是百分二三十的渗透率，保有率更是低的可以。

数据上看新能源汽车有的是空间，那新能源汽车有替代燃油的可能吗？ 众多国家及车企，都有停燃油车的计划，大的方向是支持的。

新能源车 从使用上 能替代燃油车吗？ 几年前或许没人相信，那个阶段的新能源车真的不堪入目，骗补贴并不难听，现在在去看看，已今非昔比。 驾乘感受 超越燃油车，

所以比亚迪目前的行业是支撑股价上涨的。 这个行业里比亚迪的地位怎么样呢，第二个百万辆经历了一年时间，目前月销量已超10万，与特斯拉并肩齐驱，下半年大概率超越特斯拉，并拉开距离。

其他车企目前仅仅是3/4万，甚至1万的级别，差距甚远。

利润上，二三季度 调价带来的毛利提升，高价车型的持续热销，以及产销增加摊薄的折旧等都将逐步改善，高营收低毛利的情况。

经营上比亚迪值得400.

政策上，在面对困难环境的情况下，拉动经济增长，汽车是重头戏，支持举措络绎不绝。

以上个人认为，比亚迪将超越400

股票技术面分析我不懂，但是比亚迪正在悄悄地创造各种第一。第一个宣布停产纯燃油车，第一个市值在前十名的中国车企，销量第一的新能源汽车，第一个市值达到万亿的民营制造业企业。我分析接下来比亚迪今年的目标是：市值超过宁德时代，成为万亿俱乐部里制造业一把大哥，截止到6.10，比亚迪和宁德时代收盘后就差500亿，按照这个趋势比亚迪360/股，就超过宁德时代了！今天第二个目标是：股票市值超过大众稳坐第三。虽然五月份已经超越，但只超越大众50亿，不太稳定。综上述，比亚迪今年破400的概率不大，应该是380上下。但是明年股价目标是500+，因为几年前王传福说过，2025年超越丰田成为世界第一（那时候特斯拉还是小弟，丰田是一把大哥）。五月份，比亚迪的市值和丰田差1000亿美元，按照丰田的2200+亿美元计算，如果比亚迪股票超过500元就会超过丰田，我想王传福这个诺言会提前到2023年实现！

突破400元要有过程才可验证？

莊家与散户投放市场资金决定！

BYD三电一芯储能技术已考证？

电动车奔驰五湖四海马路认证！

产销量配合供求平衡升幅肯定？

比亚迪策备鲜明沿计划迈步进！

预料七月份超400元迎来喜讯？

比亚迪股份的股价历史最低价是多少？

比亚迪股份的股价历史最低价是：13.51元，是2012年9月27日。

史上最高为：35.55元，2011年7月6日，距离上市日2011年6月30日不远，5个交易日， 之后下跌，最低17.40元，2011年10月12日， 最近最高价32.70元，2012年4月19日，就是今天 今天收盘价28.79元，相对历史高价跌去19.01%， 今天日K线跌幅8.17%