四川彩虹桥坍塌的详细原因？

直接原因

吊杆锁锚问题：

主拱钢绞线锁锚方法错误，不能保证钢绞线有效锁定及均匀受力，锚头部位的钢绞线出现部分或全部滑出，使吊杆钢绞线锚固失效。

主拱钢管焊接问题：

主拱钢管在工厂加工中，对接焊缝普遍存在裂纹、未焊透、未熔合、气孔、夹渣等严重缺陷，质量达不到施工及验收规范规定的二级焊缝验收标准。

钢管混凝土问题：

四川房子不应该是抗震的吗？为什么6.0级地震房子会倒塌？

倒的都是自建房，房子的基础浅，质量没有跟上，上面又加盖几层，那样更恼火了，相当于一个小娃儿去背一个大胖子！本来就吃力，在受点点外部力量就倒了！还有一个原因，八十年代农村自建房都是水泥倒的板子，由于当时没有经验，钢筋也较细。2008年后修的房子都是现浇水泥，抗8级以上地震，不可能倒！特别现在的城中村自建房，村民为了点点私利，本来一楼一底的房子加盖4搂以上，变成5，6楼，政府要规划，他们又狮子大开口，要按1比2的比例赔偿！开发商不可能亏本买卖嘛！所以城中村的房子非常危险！

四川达州南客站坍塌责任归谁？

关于四川达州南客站坍塌责任归属的问题，是一个复杂且需要深入调查的事项。坍塌事故往往涉及多个责任主体，包括但不限于施工单位、设计单位、监理单位以及可能的政府部门。责任的判定需要依据事故发生时的具体情况、相关法规以及各方的行为表现来综合判断。
在达州南客站坍塌事故中，应首先由专业的调查团队进行事故原因的调查分析，确定坍塌是由于施工质量问题、设计缺陷、材料不合格还是其他原因导致的。随后，根据调查结果，依法依规追究相关责任人的责任。
因此，对于达州南客站坍塌责任归属的问题，不能简单地给出一个答案，而需要通过深入调查和分析，依据事实和法律来做出判定。同时，我们也应该加强对类似事故的预防和监管，确保人民群众的生命财产安全。

关于四川达州南客站坍塌的责任归属问题，确实是一个复杂而严肃的话题。首先，需要由相关部门对事故进行深入调查，分析原因，确定责任主体。可能涉及到的责任方包括建筑单位、设计单位、施工单位、监理单位以及相关的管理部门等。根据调查结果，对存在违规行为或过失的责任方进行追责，可能涉及行政处罚、民事赔偿等。
同时，也要关注事故后的救援和善后工作，确保受伤人员得到及时救治，受损财产得到妥善处理。此外，通过此次事故，我们还应反思如何加强建筑安全监管，提高工程质量，避免类似事故再次发生。
因此，四川达州南客站坍塌的责任归属需要依据调查结果来确定，我们应耐心等待相关部门的处理结果。

四川达州南客站坍塌责任应该是多方面共同承担的。作为国家重要基础设施，南客站管理方和建设方都应该对站台倒塌事件负有不可推卸的责任，同时相关监管机构和政府部门也需要检讨自身管理和监督问题。

此外，施工过程中的安全隐患以及自然灾害等也是导致该事件发生的原因之一，应引起更广泛的关注和讨论，以避免类似事件再次发生。

四川达州南客站坍塌责任应该由多个方面共同承担。首先，建设单位在规划、设计、施工及监理等环节中存在失职、违规等问题，应该承担主要责任。

其次，当地政府在对建设单位的监管以及公共安全防范方面工作做得不到位，也应承担一定的责任。

此外，相关质量监督部门在对施工情况进行监督时存在疏漏，也需要承担一定的责任。

最终，造成坍塌事故的根本原因在于人们对于安全生产的忽视和放任，所有相关方面应该加强责任心，确保公众安全。