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admin 2025-06-02 全国物流 4 次浏览 0个评论

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2025中国制造十大专业?

在《制造业人才发展规划指南》中,2025中国制造十大专业重点领域,分别是新一代信息技术产业、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、农机装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械等。

纯正的中国制造有哪些?

在一代代勤劳智慧的中国人民的不懈努力下,在党的正确领导下,中国这头东方雄狮不断的给世界带来惊喜和震惊。

中国卫星

目前我国已经发射了一百多颗轨道卫星,这些卫星的功能囊括了我们生活的很多部分比如气象,通讯,导航等等;改变着我们的生活也改变着世界的进程。

中国高铁

中国高铁投入运营达19000公里,已经成为世界上告诉铁路运营里程最长,在建规模最大的国家

中国手机

随着"三星"手机,“苹果”手机在国内的没落(三星手机S7电池爆炸),国产手机各项性能指标的提升,国产手机也越来越被广大国人接受。目前国产手机不仅占据了国内近八成的市场,还拿下了海外市场三分之一的份额。(国人骄傲)

中国无人机

无人机时代已经来临,空中拍摄无疑让人们从一个全新的视角看到了事物的另一种美,而无人机的到来带给了人们更方便的去体验这种美。大疆无人机目前是世界上公认的品质优秀的无人机,而大疆这个品牌正是我们中国的,全球每卖出十架民用无人机,就可能有七架来自中国。

中国超算

中国的神威太湖之光(Sunway TaihuLight MPP)凭借每秒12.54亿亿次的峰值计算性能,强势登上世界超算的峰顶。这是全球第一台性能突破10亿亿次的超算,中国骄傲。

中国制造有哪些国之重器?

Broad seal〔国之重器〕

“国之重器”出自(史纪.秦始皇本纪)–传国宝、传国玉玺、方圆4寸、上纽交5龙🐉由“李斯”书📖篆文刻与正面“受命于天、既寿永昌”

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(皇权神授、正统合法之信物)

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今日之中国🇨🇳、已经昂首挺立于世界民族之林!

今日之中华民族〔国之重器〕不仅仅只是拥有几件传世佳作、而是拥有“安身立命”之本、可傲视群雄的真正意义上的〔国之重器〕!

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(国之重器之/大推力运载火箭🚀)

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(国之重器之/神舟飞船)


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(国之重器之/
玉兔月球车)

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(国之重器之/500米口径射电望远镜)

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(国之重器之/7000米级别深海探测器“蛟龙”号)

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(国之重器/99式主战坦克)

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(国之重器之/歼20战斗机)

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(国之重器之/“东风”快递系列)

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(国之重器之/001型航母)

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(国之重器之/“复兴”号高铁🚅)

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太空漫步的、天上飞的、深海游的、陆的跑的中华民族伟大复兴之路、
天佑中华巨龙🐉之腾飞!

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中华民族–受命于天、既寿永昌!

中国制造网,与,阿里巴巴,有什么区别?

外贸这块阿里和中国制造都不错,从行业来看,轻纺类,快消品适合阿里国际,工业品,机械五金类会更适合中国制造,要结合自身情况,从平台维护操作来看,阿里后台规则变化快且维护管理内容多适合成熟的外贸团队,中国制造后台简单易上手,适合外贸刚起步公司或者业务员只有一两个的公司

中国制造业在世界排名?

中国制造业连续11年位居世界第一,2020年工业增加值31.31万亿元,其中高技术制造业在规模以上工业增加值由1.8万亿元增加到3.8万亿元,占GDP比重由2.5%提升到3.7%,展望未来,要着重打好核心技术攻坚战,健全以企业为主体的创新体系,加大投入,催生更多原创性、颠覆性的技术,健全与增强产业链,推动包括集成电路、5G、新材料、新能源等新兴战略性产业的发展,为中国制造业添砖加瓦。

世界制造业排名50强,中国在制造业上占据绝对的位子,排名世界第一,占比四分之一多一点,排名前五的国家占据世界制造业的百分之六十。

美国排名世界第二,占比百分之十七,德国占比百分之六,日本占比百分之八,韩国占比百分之三,美国,日本,德国,韩国占比没有中国高,但是他们的产业优势明显,含金量明显高于中国。

中国制造业的优势是产业链相对完整,中国国内基本上具备所有产品的生产能力,但是我们也要承认,制造业中国占比最高,但是产品没有多少优势,许多高新技术产品,中国还没有能力从生产转移到设计,制造精度和发达国家存在着差异,中国的制造转型,由低端转向中高端,才可能保障中国制造业的辉煌

中国制造是央企吗?

中国制造应该是中国在国内国际上知名品牌的代名词,因为中国庞大的工业制造体系以及厚重的历史文化,所以中国制造不仅仅局限于制造业,还包括文化产业和人文内涵的输出。央企是中央部委下属的企业,中国制造包括央企的制造,同时也包括民企,私企等,所以央企不等同于中国制造。

中国制造不一定是央企。

我国的制造业核心企业有央企、国企,也有民营企业。

国家电网、中国船舶、中船重工、航天动力、中航沈飞、宝武钢铁、中兴通讯等都是央企。

京东方A、长城汽车、北汽蓝谷、格力长春高新等是国企。

华为、比亚迪、吉利、小米、美的等都是民企。

中国制造是中国的外交名片,是对中国制造业水平的概括与肯定。央企是指直接由国家管理的企业。央企的制造能力强,高铁、核电站等都可以代表中国制造,但是毕竟他们概念不一样。

建国以来,祖国有哪些举世闻名的发明创造?

谢谢你的邀请。建国以来我国出现了太多的举世闻名的创造,数不胜数,主要的有:

1、原子弹、氢弹。

2、人造卫星,大推力火箭。

3、现代化舰船。

4、水能、风能、太阳能利用。

5、中西医结合实现重大突破。

6、机器制造业进入世界先进行列。

7、航天科技世界一流。

8、建造技术世界领先。

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1.超级计算机的制造和应用。

2.高铁的建设。

3.大型桥梁制造技术。

4.量子卫星的发射。

5.太空空间站。

中国是一个13.9亿人口的大国,我们往往是紧衣缩食,搞建设。没有全国人民的鼎力支持,中国不可能发展那么快。中国目前还是发展中国家,需要人民长期艰苦奋斗,才能复兴中华。

中国制造网主要商品?

中国制造网主要产品是 制造加工机械 工业设备 家装建材 电工电气 仪器仪表 化工 轻工日用品 安全和防护 消费电子 照明 电子元器件 电脑数码 服务 冶金能源 汽摩及配件 交通运输 五金工具 服装饰件 休闲娱乐 工艺品 包装、印刷 家具摆设 纺织等产品。

国产大飞机的制造有哪些部件是中国制造,歼20呢?

运20鲲鹏、AG600、C919被称为我国三杰,五代机歼20是军中利剑。它们井喷式涌现,标志着我国有制造大飞机能力,在世界上能制造大型运输机、水上飞机、干线客机国家,为数不多,中、俄、美、欧、日算0.5个,日本能制造水上飞机,但没有制造大型飞机能力。在全球有能力制造第五代战斗战,屈指可数,有中、美、俄。但日本心神所谓五代机,引进美国技术,由于设计上有缺陷,要是算得上第五代机,那纯粹扯蛋。

运20鲲鹏是2006年大飞机项目被正式列入国家中长期科技发展规划成果,我国自行研制大型运输机迫在眉睫,由于2000年以色列迫于美国压力终止与我国在预警机方面合作后,我们记得这耻辱,终于下定决心,经过西飞将加大技术创新力度、突破和掌握大型飞机总装集成. 复合材料大型结构件制造. 大部件装配等关键技术、确保在2012年实现大型运输机首飞目标!

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(运20鲲鹏)

2013年1月26号下午14时许、中国首款自主战略运输机"运-20"在跑道上加速后顺利起飞、运-20在试飞现场上空盘旋、14时50分左右在观礼台前低空通场!试飞全程由一架歼-15伴飞并拍摄试飞情况!随后运-20于15时安全着陆,首飞取得成!

鲲龙600(AG600)是我国自行设计研制大型灭火.,水上救援水陆两栖飞机、是世界在研最大水陆两用飞机!2017年2月13日成功试飞!该机主要用于水陆两栖、拥有执行应急救援,森林灭火,海洋巡察等多项特种任务的功能!

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(鲲龙600)

鲲龙600有98%结构及系统零件由国内供应商提供、全机机载成品90%为国产产品,四台WJ6涡桨发动机更是完全国产!

C919大型飞机于2017年5月5日成功首飞。是我国具有自主知识产权干线民用飞机,是由中国商用飞机有限责任公司于2008年开始研制,C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机、座级158-168座、航程4075-5555公里、截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单!首次飞行C919的研制凝聚着中国数十万科研人员的心血。让我国大飞机飞上蓝天、是国家意志、人民意志!

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(C919大型飞机)

歼20威龙是我国自主研制的第四代战斗机,俄算为五代战机,100%国产,西方对我们技术封锁起凑效,激发我们智慧,歼20由宋文骢先进战斗机之父、杨伟歼-20总设计师、甘晓华总工程师由他们带领众多科技人才共同努力,歼20是很好怒力证明。歼20是中航工业成都飞机工业集团公司研制的一款具备高隐身性,高态势感知,高机动性等能力的隐形第五代制空战斗机!

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(歼20威龙)

我来讲讲国产大型客机C919的供应商情况。

C919作为一款商用飞机,在立项之初就确立了关键部件市场化采购、全球分工协作的研制思路。因而供应商有上百家,其中的确是外资企业或中外合资企业占了多数,遍布全球各地。尤其在航电系统和航空发动机这块儿,的确还不是我们的强项,基本依靠进口。比如C919的发动机用的是CFM公司Leap-1C发动机,CFM是一家由法国SNECMA公司和美国GE公司合资组成的专业飞机发动机制造厂商,他家目前也是空客A320neo和波音737MAX的发动机供货商。再比如C919的飞行控制系统、液压系统、燃油系统和惰化系统都有来自美国的派克宇航提供,这家企业在运动与控制领域拥有十分先进的技术,在航空业内非常出名。再有比如通用电气公司(GE)、霍尼韦尔、米其林、松下电器、圣戈班、蒂森克虏伯等多家世界级知名的公司其实都在C919供应商范围之列。

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不过C919上也有来自我们中国自己制造的部件,C919大多数的机身大型部件基本都为国产制造。

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比如机鼻段机身由成都飞机工业集团制造;

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前后段机身由中航工业洪都航空工业集团制造;

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中央翼、副翼部段、中段机身由中航工业西安飞机工业集团供应;

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2017年5月5日,国产大飞机C919一飞冲天,从此它的一举一动,莫不牵动着国人的心。要到2021年完成首架交付,从今天算起,还有一年多的时间,可以说越来越近。如今手中握有810多架订单,远超过500架赢亏平衡点,找到钱已是不争之实事。不过,仍有人在担心,超过一半以上的关键部件来自外企,若是被人中断了货源,怎么办?

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呵呵,合作共赢是大飞机国际制造的通常方式,真要有人有钱不争,我们自有代替产品。既然要造大飞机,依然会坚定地搞下去,因此不必担心。大飞机400多万个零部件,机体、机翼,刹车等,满眼皆系国造,要说到关键系统,如气动,结构和集成技术,均由自己所掌握,其它如动力,“中国心”长江-1000A已经下线展开了实验。

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当然要造国际化的大飞机,还要有全球化的心胸,今天为了外销的需要,在国产某些部件还未达到尖端水平时,采用一些外国配套,即是为了更快推向国际市场,非不得已,而是战略安排,另外雏鹰展翅,还需要学习借鉴,自然无可厚非。通过大飞机制造,拉动航空产业升级,本来就是我们向高端产业发起冲击的一部分。

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通过打造ARJ21,积累了国际合际经验,从而也充满技术自信,在打造C919的同时,与俄合作正在打造CR929,目前正处于详细设计阶段。

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若问歼-20如何,除了俄制发动机暂时配套,其它全部设备,大可放宽心,皆由我们自家制造。军用不同民用,就是民用,未来当然要立足于自己,以牢牢控制技术核心,如此大飞机产业才能茁壮成长。

随着我国航空工业实力的提升,大飞机的许多关键部件都是由我国自己制造的。大飞机的机身,航电系统,控制系统等等,只有发动机还受制于人!对于歼20来说,除了发动机之外,其他部件都是由我国制造的。如机载有源相控阵雷达,电子战,通信,导航系统,隐身涂料,机身构件等等。现在歼20已经在试飞太行发动机了,等到完全装机后,歼20将成为百分之百的国产第四代战斗机。

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就拿C919客机为例,其机头部分由成飞制造;前,中后机身由洪都航空制造;后机身和垂直尾翼由沈飞制造;中机身,机翼,襟翼,缝翼由西飞制造;翼身整流罩,起落架舱门等由哈飞制造。可以说,C919客机的机身绝大部分是由我国公司制造的。至于该机的航电系统有国产的,有进口的。通信导航系统,机身铝合金部件,刹车系统,飞行数据记录系统则是来自美国。

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毕竟C919要取得适航许可证,才能被一些国家认可。这其中就免不了让美国和欧洲的相关公司参与进来,不给这些国家点恩惠,又怎么会让你轻松取得适航许可证呢!所以说,C919客机并非是由我国全部制造的,这也符合经济全球化的规律。

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而战斗机就不同了,要知道在航空工业上,尤其是在军事航空上,没有什么国家会帮助我们,只有自力更生。而歼20作为我国的第四代隐身战斗机,无论是设计,还是制造根本不会由外国公司参与进来。此外,歼20使用的各种电子产品也是国外对我国严禁出口的。所以说,歼20必须要使用国产部件。

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一般来说,战斗机由航电系统,机身,发动机,其他部件(起落架,轮胎,油箱等等)组成。

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歼20战斗机的航电系统完全是由我国独立制造的

从有源相控阵雷达到电子战系统再到通信,导航系统都是纯国产的。歼20的机载雷达是由14所研发的,而EOTS和EODAS系统以及其他的航电系统也是由国内的相关单位研制的,这些设备是国外禁止对我国出口的,只能是由我国独立制造的。其实,随着我国信息技术,材料技术,微电子技术的发展,研制出第四代战斗机所必备的航电设备也不存在什么问题。

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歼20的机身

歼20的机翼,鸭翼,垂尾,座舱盖,蒙皮,机身框架,大梁,盖板,弹仓盖都是由我国独立制造的。随着我国在复合材料,钛合金制造技术上的突破,歼20战斗机用上国产部件也是极为正常的。

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歼20的发动机

目前来说,歼20还使用的是AL-31F改进型发动机,这也是唯一的缺憾。只不过歼20和歼10C都在换装太行发动机试飞了,等到试飞结束,且符合要求。那么歼20就能够用上国产发动机,届时,歼20将成为一型纯国产的战斗机。(图片来自网络)

中国🇨🇳大飞机……三剑客:

运-20“鲲鹏”、AG-600两栖水上飞机、C-919大型干线民航客机!

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“大运”之一的“运-20战略运输机已经列装中国空军航空兵部队某团)

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(“大运”之一的
“AG-600”水陆两栖飞机进入定型验收阶段)

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(“大
运”之一的民用干线客机“C919”正在按照“国际民航组织(|CAO)制定的最新“适航标标”进行一系列试验阶段)

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(歼-20國际标准的4代隐身技术战斗机、拥有完全自主知识产权、中国独立完成从设计、试飞、验证、定型、生产制造的先进技术战斗机、已经列装部队、其中一些关键核心技术属于中国人的独创、领先世界技术水平、美国人都佩服的五体投地、结果是国内的一些“喷子“/“精英分子”说三道四……)

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C919大型干线客机COMAC/C-919是中国首架按照“最新的国际适航标准”、拥有完全自主知识产权的新型干线客机(150~168座级别)。

国际民航组织(lCAO)是制定现行的“国际民航客机标准”的机构、可作为国家间相互承认的、平等对话的平台。更是任何一个国家民用客机走向国际市场的必须要迈过的“门槛”!

那么、C-919又是在国际民航组织制定的“最新民航客机适航标准”文件下、研发的一型新型干线客机项目、意义重大!

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(总装过程中的国产C919)

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C-919大客总设计师说:“國産C919将独立设计、掌握自主知识产权、突破核心技术和关健技术、共时充分利用國际资源、欢迎鼓励國内参与合作……、这也是国际上最大最强客机生产企业的通行做法、利益共享、风险共担、C919也不会例外……”

C-919客机項目、除核心技术和关键技术坚持独立自主、其他将采取“招投标”制度向国内外有实力的公司企业招标……。

C-919已经有6架飞机正在进行一系列的试飞……。

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