火箭为什么要升空？

作用力与反作用力的原理。根据牛三定律，每个力都有与之大小相等，方向相反的力。火箭发射时，火箭里面的气体爆炸，会受到火箭的压力而往下喷，火箭也受到同样大的力往上推。

跟你吹胀一个气球再放出里面的气体的原理一样，即使在太空也是成立的。

火箭发射前竖起过程中火箭是如何固定的？

中国发射火箭时的火箭是怎么稳稳地站在发射架上的，我通过资料查询翻阅到：我国火箭发射支架是靠几颗爆炸螺栓支撑的固定，就像一级二级火箭之间的爆炸螺栓一样，既是支撑，也是连接，当点火后推力逐渐大起来，爆炸螺栓就会爆炸分开了。

SpaceX什么时候发射最新研发的猎鹰重型火箭？

伊隆·马斯克打算在本月晚些时候发射“猎鹰”重型运载火箭，但这枚火箭首先必须经受住一次重大考验。

对任何表演来说，彩排都是非常重要的组成部分。这种活动时常令人伤神，它需要我们把各个环节无缝地串联在一起，对每一个细节进行检查，并确保每个人都熟记剧本。

紧张，真是令人紧张。

如果你搞砸了首演之夜的准备工作，那么，到了正式演出那一天，很有可能出乱子。

眼下，SpaceX的工作人员也许正感受到这样的紧张，因为他们马上就要开始自己的彩排：对“猎鹰”重型运载火箭进行一次重要测试，此次测试将确认这枚火箭是否为本月晚些时候的发射做好了准备。

前不久，SpaceX首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）在Instagram上的一则帖子中表示，这个关键的里程碑事件，即“静态点火测试”，将于本周进行。按照计划，这枚火箭将于本月底在佛罗里达州的卡纳维拉尔角空军基地发射升空，而此次测试正是首飞前的一次预热。

上周六，SpaceX刚刚在卡纳维拉尔角完成了新年的首次发射任务：利用“猎鹰9号”火箭，为美国政府运送名为“Zuma”的超机密有效载荷。

如今，所有人的目光都转向了猎鹰重型火箭。它内置有三个猎鹰9号的一级核心，而且相较于猎鹰9号的九台引擎，猎鹰重型火箭的引擎数量多达27台，可以产生220多万公斤的最大推力。SpaceX曾表示，这一推力相当于18架波音747客机同时起飞时的推力总和。火箭的三个一级核心都将返回地球，其中两个将在陆地着陆，另一个则会降落在海上的无人驳船上。SpaceX希望，有朝一日，猎鹰重型火箭将能运送宇航员和巨大有效载荷前往月球和火星。

但首先，SpaceX要完成这次彩排。届时，工程师将把高约70米的火箭直立在发射台上，确保它牢牢固定在那里，并加好燃料，然后将火箭的27台引擎全部点火启动，并持续数秒。

静态点火测试属于例行检查，旨在确保运载火箭已经为发射做好准备。点火测试通常被认为是一件无趣的事，但有时也会发生事故。

到2017年12月，SpaceX在美国是排名第三的超级独角兽公司，在全球是排名第八的超级独角兽公司，SpaceX的技术研发和创新能力确实很强。至于SpaceX的估值为什么才200亿美元出头？这其实是与SpaceX在商业化道理上一直进展缓慢是有很大关联的。或者说，SpaceX研制出来的航天飞行器尚不具备为大众提供安全、舒适且价格足够低廉的（太空运输）服务。

2017年上半年，当时就有媒体报导，SpaceX研发的（第一枚）猎鹰重型火箭（Falcon Heavy）将于2017年底前首次试飞。2017年12月末，有外媒又报导，猎鹰重型火箭预计将于2018年1月里首飞。2018年1月3日，SpaceX在Instagram上公布了猎鹰重型火箭的一段视频内容。实际上，美国当地时间2017年12月28日早上，猎鹰重型火箭便垂直竖立在了肯尼迪航天中心的39A发射台上，之后是展开一系列的测试工作，为在2018年1月里首飞做最充分的准备。换言之，SpaceX的猎鹰重型火箭很快就要首飞了。

当然，猎鹰重型火箭与其他火箭相比显得有些与众不同。猎鹰重型火箭起飞时推力可达500万磅（相当于18架波音747飞机全力推进时推力之和），近地轨道载荷可达63.8吨（相当于1架满载的波音737喷气式飞机质量）。并且，猎鹰重型火箭的有效载荷是德尔塔4号的两倍，成本仅为德尔塔4号（Delta IV Heavy）的三分之一。猎鹰重型火箭的使命是将人类送入浩海的太空，让人类登陆月球，登陆火星及在其他星球上殖民的想法成真。

（注释：猎鹰重型火箭。）

（注释：猎鹰重型火箭的第一级由三个引擎核心组成，两个侧核，又称助推器，与中心核液氧罐的底部和顶部相连。 这三个核心共有27台梅林引擎发动机，会在起飞时产生513万磅的推力。起飞后不久，中心核发动机会进入节流状态。当侧核分离后，中心核发动机便会从节流状态重新转为全力推进。）

（注释：猎鹰重型火箭共有三个引擎核心，每个核心都是九个梅林引擎的集群。这些引擎共同为猎鹰重型提供动力，猎鹰重型火箭也因此成为全球最具成本效益的重型运载火箭。）

二战日本疯狂武器樱花，实战真的很菜吗？

太平洋战争后期，日本开发出了MXY-7樱花特别攻击机，这是一种由人操纵的自杀武器。在实战中，表现可以说是非常差。

一式陆上攻击机搭载樱花

唯一曾参加过实战的是11型樱花特别攻击机，这是MXY-7樱花特别攻击机最初的型号。它是由一个1.2吨重的弹头，和木制机翼所组成，动力由一具四式一号十二型固态火箭发动机提供，能进行高速飞行。

由于航程十分有限，必须让投放它的母机将其运送到距离目标36公里的位置才能投放，所以在实战中，往往还没接近美军舰船，行动缓慢的母机（连同未投放的樱花）就被美军战斗机击落。

下面列举一下11型樱花特别攻击机参战情况：

一式陆上攻击机投放樱花全过程

1945年3月21日，日军派出16架搭载了樱花特别攻击机的一式陆上攻击机和55架零式战斗机，攻击由美军大黄蜂号、本宁顿号、胡蜂号航母和其他护卫舰组成的TF-58.1特遣舰队。 但是在攻击前，有25架零式战斗机因为机械故障无法起飞或者半路被迫返航。搭载樱花的攻击队在距离目标113公里处，遭遇美军50架F6F战斗机栏截。所有的一式陆上攻击机都立即丢掉了它们搭载的樱花。这行动中，所有的一式陆上攻击机都被击落，而且他们丢掉的樱花也没有击中任何一艘美军舰船。最后只有15架受伤的的零式战斗机返回了基地。

1945年4月1日，6架一式陆上攻击机挂载樱花特别攻击机，对琉球附近海域的美军舰队发动攻击，其中至少1架樱花击中目标，这架樱花击中了西弗吉尼亚号战列舰上一座主炮塔（406毫米主炮），造成中等程度的破坏。这次出击的6架一式陆上攻击机全部被击落。

美军在冲绳缴获樱花特别攻击机，前部黑色的就是弹头

第二次世界大战期间，日本神风特攻队装备的MXY-7“樱花”特别攻击机，实战真的很差劲。

MXY-7“樱花”特别攻击机

MXY-7“樱花”特别攻击机，是日本第一海军航空技术厂，专门为神风特攻队设计的一款特别攻击机。

理论上，因为“樱花”特别攻击机，可以高速飞行（能躲开敌方的防空炮火），在飞行员的操控下，它将十分精准。另外再加上它配备了威力十分强大的弹头（炸药的装药量为1.2吨，相当于一枚战列舰主炮炮弹），所以它的破坏力将是十分惊人的。

但是在实际使用中，MXY-7“樱花”特别攻击机的表现却和上面说的相差甚远。

在太平洋战争末期，刨去教练型号，日本共研制出7种型号的“樱花”特别攻击机（这七种型号分别是11型、21型、22型、33型、43A型、43B型和53型），但是唯一参加过实战的，只有11型“樱花”特别攻击机。

MXY-7“樱花”特别攻击机

11型“樱花”特别攻击机，机体由一个重量为1.2吨的弹头和木制机翼组成。该型号的动力，由一台四式一号十二型固态火箭发动机提供，这使得11型“樱花”特别攻击机，最快飞行速度可达1018公里/小时，水平飞行速度可达648公里/小时。

下面来说说在实战中，“樱花”特别攻击机表现差劲的原因：

1.虽然11型“樱花”特别攻击机，能够以非常高的速度飞行，但是它的航程十分有限，只有约37公里。在实际使用中，搭载它的三菱一式陆上攻击机，必须飞到距离目标36公里的位置才能投放它。大多数情况下，三菱一式陆上攻击机还没到达投放距离时，往往就被美军战斗机击落（“樱花”特别攻击机也就随着“母机”一起追向地面）。

说白了，这就是个自杀性人工导航导弹，相当初级的产品。说炸弹本身，樱花炸弹比当时最大口径舰炮都要厉害，因为它装药量大的多，毕竟它不需要像炮弹那样，自己先抵抗一波炸药爆炸推动和巨大的火炮膛压。但是炸弹这东西的威力，要在炸到目标以后，才算，炸不到目标，威力在大也是白费。

樱花飞弹这种神风特攻武器，问题就在于很难突破敌方防御。樱花飞弹就是前半截一颗一千二百公斤的炸弹，后半截火箭发动机，中间加个人工操控台，外面包上滑翔机壳子，战时由别的飞机带上天，到目标附近放飞出来进行攻击。当时日本资源匮乏到人人心酸流泪，真正的战斗机，都做到可以被美国飞机撞碎，然后美国飞机还能飞回去的这种程度，樱花飞弹这种一次性的东西，能好到哪里去呢？

它被放飞之后，滑翔不了多远，后面的火箭发动机一旦点火，只有九秒钟的推力，理论上樱花飞弹进入俯冲，也能达到近千公里的时速，但这要取决于它进入俯冲时的高度，这种去送死的特攻队员都是只有理论模拟经验的菜鸟飞行员，俯冲高度过高时，没办法瞄准舰船目标，速度过快，人工操控也就别指望效果能有多好，一但进入俯冲，人就算失去作用了，没多大余地改变方向。最关键的是运载樱花飞弹的三菱一式陆攻里专门改的24丁型，挂上樱花飞弹，已是极限重载，本身已是被美军称“一式打火机”的笨拙家伙，到被逼到要用敢死特攻战术了，日本哪里还有空中优势？

在美军优势的天空，用笨拙的一式打火机，去美国人头上放飞樱花飞弹，其实就是去上菜，四一年开始生产的一式陆攻飞机，一共生产二千二百多架，战后美国国人去清点，只剩下一百七十架，所以生产了七百多架的樱花飞弹，日本人自己的记录里，也只有击沉一艘，击伤四、五条的战绩，还都是驱逐舰，对战事基本没起什么作用。

美国哪一次发射火箭在72秒后爆炸？

1986年1月28日，挑战者号航天飞机在进行第十次太空任务的时候，由于火箭推进器上的一个O形环失效，在升空后的73秒钟爆炸解体坠毁，当时在航天飞机太空舱中的7名宇航员全部罹难。

火箭能飞到多高？

火箭发射的弹道是先竖直后水平的曲线，过程中高度和速度都逐渐增加，只要最后关闭发动机时达到预定轨道的速度，就算把整个太阳系的质量带上去作为燃料，也只能把15吨的负载加速到0.1%光速。指数上升是很爆炸的。也就比从发射塔架往下扔东西快一点，而150秒后火箭减轻了一大半，发动机推力保持不变，此时加速度能超过4g。

高度是相对地表而言，飞行高度一个是用来描述大气层内飞行物的度量。火箭早就具备摆脱地球引力、飞出大气层的能力，火箭弹工作高度可到达20公里；弹道导弹可达1200公里；飞机由于气流稀薄的影响，只能飞到30公里高度，首先火箭是用来发射载荷的，完成任务后都会抛弃掉，所以我们一般更关注卫星等航天器绕地球飞行的速度。

发射高度为500公里的地球轨道,入轨速度要达到第一宇宙速度,也就是7.6公里/秒;地球同步轨道卫星,则要达到每秒10.25公里;虽然是探空火箭,但是其飞行高度最高能达到36000公里的广大空域高度。 最高点达到了35.1万英尺(约107公里)。据了解,此次发射是新谢帕德号系列火箭的第八次发射。然后,火箭发动机提供飞行前80到120秒所需的推力,最后以每小时320公里的速度滑翔着陆。

最高速度可高达23马赫。 从披露的资料来看,该火箭全长将达到65米,其最核心的部件是两个液体推进剂罐和四个RS-25发动机。其末端所能达到最大速度也只有每秒6千米左右，根本达不到第一宇宙速度要求，所以这是多级火箭催生的原因

火箭的高度无人能测，你说火箭能飞多高？

我给你一个参考，火箭可以穿透云层，那你说地面和云层有多高？

你看火箭都可以飞到外太空，月球还有火星，还有火星，还有其他地方，那不都是火箭能飞到的吗？

然后发射都是上面可以做到了吗？

科学家那么厉害，所以高度是不可测量的

炸火箭什么意思？

“炸火箭”并非一个普遍认可的术语或表达。在不同的语境和背景下，它可能有不同的解释。一般来说，“炸”字常常与破坏、爆炸等概念相联系，而“火箭”则通常指一种推进装置，用于将物体送入太空或实现其他目的。

如果“炸火箭”是在某种特定的游戏、电影或文化背景下使用的，那么它可能具有特定的含义。例如，在某些模拟游戏或科幻作品中，玩家或角色可能会执行“炸火箭”的操作，以达成某种目标或任务。

但是，如果这是在现实生活中的语境下被提及，那么“炸火箭”很可能是一个不恰当或不准确的描述，因为火箭的爆炸或破坏通常不是其正常运作的一部分。

总之，为了准确理解“炸火箭”的含义，需要更多的上下文信息。如果您能提供更多关于这个术语的使用场景或背景，我可能能给出更具体的解释。

美苏冷战发射多少运载火箭？

美国1958年10月7日开始实施载人航天计划,1962年2月20日实现首次载人航天

苏联1958年8月开始实施载人航天计划,1961年4月12日实现首次载人航天

美国1961年5月25日开始实施载人登月计划,实现6次载人登月(1969年阿波罗11,12,1971年阿波罗14,15,1972年阿波罗16,17)

苏联1964年8月3日开始实施载人登月计划,由于登月用的N1火箭4次发射均爆炸(1969年2次,1971年和1972年各1次),苏联取消了登月计划,但实现3次无人月球取样返回(1970年月球16,1972年月球20,1976年月球24)

美国1972年1月5日开始研制航天飞机,1981年4月12日首次发射航天飞机(哥伦比亚)

苏联1976年开始研制航天飞机,1988年11月15日首次(也是最后一次)发射航天飞机(暴风雪)

美国1973年5月14日发射代号天空实验室的空间站(单舱,1个接口)

苏联1971-1982年发射了7个礼炮系列空间站(均为单舱,礼炮1-5有1个接口,礼炮6,7有2个接口),1986年苏联开始建设和平空间站(6个舱),1986-1990年发射4个舱(俄罗斯1995和199 6年发射其余2个舱)

美国共发射行星探测器20个,成功17个,对太阳系七大行星均进行了探测

苏联共发射行星探测器50个(火星17个,金星33个),成功和部份成功18个(火星4个,金星14个)

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行星探测的主要成就(按发射时间计)

火箭为什么垂直向上发射？

1. 减小大气层摩擦：当火箭垂直发射时，它可以最大限度地减少与大气层的摩擦。随着高度的增加，空气变得越来越稀薄，阻力也越来越小。因此，垂直发射可以最大限度地减小大气阻力的影响，使火箭更容易进入轨道。

2. 减小离心力：火箭的航迹通常是一个曲线，从垂直起飞到升空，然后再转向地球轨道方向。如果火箭在斜向或倾斜的角度上发射，将会产生离心力，这会加剧火箭的摆动和飘移，有损发射的精度和稳定性。因此，垂直发射是为了减小离心力的影响，确保火箭沿着预定轨迹飞行。

3. 提高安全性：火箭是一种高风险的运载工具，火箭的垂直发射是为了确保火箭的安全。在发射过程中，火箭有可能会发生爆炸或故障，如果它垂直发射，则可以确保火箭垂直上升，而不会偏离轨道，大大减少了地面上人员和财产的损失。

火箭垂直向上发射的原因主要有以下几点：
1. 火箭推力的产生：火箭推进器是利用牛顿第三定律工作的。火箭推进器向下喷气，产生反作用力，使火箭向上运动。
2. 火箭的姿态调整：垂直发射可以确保火箭在起飞阶段保持正确的姿态，避免侧翻或倾斜等问题。
3. 火箭的稳定性和控制精度：垂直发射有助于提高火箭的稳定性和控制精度，从而确保火箭能够准确到达预定的轨道。
4. 地面设施的利用：垂直发射可以充分利用地面的基础设施，提高发射效率。
5. 安全性考虑：垂直发射可以减少火箭在水平移动过程中与地面障碍物碰撞的可能性，提高发射过程的安全性。
总之，火箭之所以垂直向上发射，是为了确保推力产生、姿态调整、稳定性、控制精度、地面设施利用和安全性等多方面的因素得到充分考虑和优化。

火箭垂直向上发射的原因有以下几点：

最大化推力：火箭发射时需要尽可能地获得推力，以克服地球引力和空气阻力，使火箭能够脱离地球进入太空。

垂直发射可以最大化推力，使火箭能够快速地获得足够的速度和高度。

最小化空气阻力：火箭在发射过程中需要克服空气阻力，以减少能量损失和燃料消耗。

垂直发射可以最小化空气阻力，因为火箭在垂直方向上运动时，空气阻力最小。

安全考虑：火箭在发射过程中可能会出现故障或爆炸等意外情况，垂直发射可以最大程度地减少对周围环境和人员的危害。