1661年国际上发生了什么大事？

美墨签订了一项条约，规定墨西哥将德克萨斯、新墨西哥和加利福尼亚、亚利桑那州、犹他、内华达州、科罗拉多的一部分割让给美国。 年美西战争爆发，美国从西班牙获得古巴、波多黎各、菲律宾等岛屿，从此美国正式成为西半球第一强国的美国海军战舰文森尼斯号发射导弹，击中伊朗航班，机上290人全部死亡美国航天飞机挑战者号在发射1分钟后爆炸，机上6名宇航员和1名教师遇难，引起了宇宙史上巨大的悲剧。

一周内摔2架战机。伤2架客机。论事故还是印度频率高，是否说得有理？

印度空军在一周之内摔了两架战斗机，造成2名飞行员丧生。其中一架美洲虎战斗机是在1月底坠毁，当时这架战斗机升空仅仅15分钟就发生了故障，飞行员在飞机坠毁前弹射跳伞逃生。到了2019年2月1日，印度空军一架幻影2000战斗机坠毁，导致2名飞行员遇难。印度空军的这架幻影2000战斗机是完成了维护升级之后进行试飞的过程中坠毁的，而且驾驶飞机的是印度空军的两名资深飞行员。

印度空军的装备是著名的万国造，目前印度空军装备最多的是从俄罗斯引进的苏-30MKI战斗机，这款战斗机除了首批50架是由俄罗斯生产，其余的都是在印度斯坦航空有限公司建造。印度空军之前总共订购了272架，最近又增加了18架，这样总数就达到了290架的规模。

印度空军除了苏-30MKI战斗机之外还装备有了最近坠毁的幻影2000战斗机，拥有俄罗斯的米格-29和米格-31，甚至还有米格-27战斗机等。印度空军目前的装备非常陈旧，许多飞机老旧不堪重负。印度早在上个世纪80年代就准备开始研制LCA光辉战斗机来更换米格-21等老飞机，不过到了2019年才装备了11架LCA光辉战斗机，而印度还有200架以上的米格-21在服役。

印度空军每年要摔掉不少战斗机，在2019年就已经发生了2次事故造成2人死亡，印度的战斗机事故率偏高是有许多原因的，其中就有战斗机实在过于陈旧，另外和印度的维护有很大的关系，当然有时候和飞行员的操作也是有关联的。

这次对幻影2000战斗机进行维修的就是著名的印度斯坦航空有限公司，这家公司也是研制LCA光辉战斗机的公司，同时负责印度空军所有的战斗机的维护工作，之前就发生过完成维护之后事故率就上升的事情，但是这次的事故到目前为止还没有结论。

印度印度战机自毁率高这是肯定的，归根结底在于印度国内基础工业设施太差，维修与保养水平低，此外和印度湿热的气候也有一定关系，飞机内部电子元器件较多，湿热的环境不适应使用。另外与印度军队外购军备多，保养问题复杂也有一定关系。

这种事情发生在印度一点都不奇怪，换任何别的国家都是大事。说此类事故还是印度高是正常的。即使他们不愿意承认，你也没有办法。印度很喜欢嚷嚷，喜欢自嗨。但是墜机的事罩不住了。这个国家真的很好玩，你看看他们阅兵式上那种夸张的步态就知道了。

国家综合实力的提升才是王道，他们还处在买买买的阶段，维护和维修水平还跟不上，等他们能自己研发生产了，估计会好一些，高端飞机拿到地端工厂去维修，出问题的几率肯定大，都知道什么产品都是原装的好，换的零件不是原装的故障率也会高，他们也在进步，目标可是超越中国啊！不要小看他们，毕竟也是一个人口大国，我们也要向世界第一看齐，不能停止前进的步伐，学习合国的优点和高科技，让我们处于不败之地

飞机起飞速度是多少？

飞机起飞速度取决于多个因素，如飞机的重量、形状、马力、气压、温度、湿度等。

在一般情况下，商用喷气式客机起飞时速度约为160至180英里/小时（257至290公里/小时），而大型客机和货机则需要更高的起飞速度。

然而，这个速度仅仅是飞机开始从地面起飞的速度，飞机在很短的时间内需要加速到飞行速度，这个速度取决于飞机的设计和用途，可以达到250至600英里/小时（402至965公里/小时）。总体上说，飞机起飞速度是个比较复杂的问题，需要涉及到多个因素，因此具体速度需要根据不同情况进行计算。

一般飞机起飞的速度在200～300公里/小时

,不同飞机起飞速度有一定的差别,例如747的起飞速度约为270公里/小时,协和客机的起飞速度约为320公里/小时,安-26的起飞速度为200公里/小时,另外飞机的重量越大,起飞时的速度也就越大。

三十年前的洛克比空难，为何至今还疑云密布？

洛克比空难，是一笔扑朔迷离的烂账，虽然已经过去了近三十年，最后由利比亚买了单，但是，关于它的种种版本，层出不穷，直到今日，都还是个迷，这事儿不简单。加之，卡扎菲早已身死以及2012年“洛克比空难”唯一被定罪的案犯迈格拉希的去世，真相变得更加扑朔迷离，只有天知道了。

北京时间1988年12月22日03：03分，一架泛美航空公司PA103航班（波音747-121型，机身编号N8844PA）在执行德国法兰克福－英国伦敦－美国纽约－美国底特律航线时，在苏格兰境内发生爆炸和解体，航班上259名乘客和机组人员无一幸存（189人为美国人），地面上11名洛克比居民死于非命，史称洛克比空难。

根据调查，确定是为炸药所炸。

当时，除了利比亚，被列为重要怀疑对象之外，还有很多怀疑对象。当时就有西方报纸说，有可能是以色列摩萨德制造的，叙利亚国防部长塔拉斯将军在1989年1月21日接受科威特《火炬报》记者访问时就支持了这一说法，说是以色列嫁祸巴勒斯坦解放组织的，想破坏美国和巴勒斯坦解放组织的对话。但是以色列不认账。也有推论认为是伊朗对美国海军用导弹攻击伊朗民用客机的报复行为，因为在1988年7月3日两伊战争结束前，IR655号班机被美国海军的导弹巡洋舰文森斯号击落，290名乘客和机组人员，包括38名非伊朗人、66名儿童、1名孕妇全部罹难。

还有阴谋论说，是美国中央情报局，利用PA103运送海洛英与叙利亚毒贩合作，保护运毒路线，以换取阿拉伯组织的情报，但是恐怖分子，把毒品换成炸弹。这个阴谋论衍生出来的版本还有，其实，情报局相关人员已经知道放了毒品，但是因为运毒事情败露，所以坐视爆炸，销赃灭迹。当然，这个阴谋论多是基于洛克比四周田野发现有海洛因的谣言上。

不过，以英美的调查来看，矛头是直指利比亚，因为，利比亚和美国那段时间很不对付，尤其是1986年4月15日美国大规模超低空轰炸首都的黎波里和重要港口班加西市， 卡扎菲的一岁半的养女死于这次空袭，5岁上下的两个儿子也被炸成重伤，卡扎菲本人受轻伤。如此深仇大恨，卡扎菲是有重大作案动机的。

卡扎菲当然不认，但胳膊拧不过大腿，在多方制裁还有美国武力威胁下，当然是服软了，只好花钱买平安了。不管是不是卡扎菲干的，这一切，都随着他身死成了迷………

但，人们对洛克比空难的猜疑和种种推论仍然至今未曾停止。

受该事件波及的泛美航空，倒了血霉，事发三年后，破产……

我国国产c919飞机能坐多少人？

C919最大载客量190人

据中国商飞介绍，“COMAC919”大型客机代号简称“C919”，“COMAC”为中国商用飞机有限责任公司英文名称简写，简称中的“C”既是“COMAC”的第一个字母，也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母。第一个9寓意“天长地久”，19寓意C919大型客机最大载客量190人。

C919飞机基本型全经济级布局为168座，混合级布局为158座，高密度布局174座。其标准航程型设计航程为2200海里(4075公里)，增大航程型设计航程为3000海里(5555公里)。

国产C919客机最大载客量可达到190人。 国产C919客机客舱布局: 全经济级、混合级、高密度级三种客舱布局。

截止到今年10月，国产C919客机已经获得了28家客户累计815架订单(包含确认订单和意向订单)，其中海外订单有34架。

c919大飞机是我国自主研制的新一代喷气式干线客机，具有完全自主知识产权，全长近39米，采用我国自主研制的超临界机翼，可大量节省燃油。