美国为什么暂停中国所有航班？

关闭的好:美国终于做了一件人事！

在疫情暴发的美国，中国希望开通吗？

至於美国怎样想，怎样做，咱们国家

能管吗？直至今日，中国所做的事情，

都是以，和平，安定的意义出发！

所以没有必要，他们怎么想！断交就断交！但是欠中华人民共和国的，必须让他们偿还清楚！

美国交通部宣布:暂停所有中国客运航班

这意味着中美之间完全断绝了通航，差不多就是不来往了的意思。其实在美国疫情如此严重的情况下，双方不通航对中国更有利，但是这释放出美国对中国政策升级的信号。

由于疫情最先在中国暴发，美国在2月时就关闭了中美航班。但是，当中国逐渐控制住疫情时，美国在3月暴发疫情。3月29日，为了遏制疫情倒灌，中国民航推出了一个航司一个国家只保留一条航线，一周最多执行一班的“五个一”政策。中国推出“五个一”政策是以3月12日发布的国际航班计划为基准，而这时由于美国早就停止了中美航班，因此美国不在“五个一”政策内。

5月时，美国强行重启经济，美国美联航和达美航空向中国民航提出通航要求，希望在6月初恢复双方在各条线上的客运航空。在5月14日双方的电话会议上，中国民航通知美国交通部，可以考虑取消以3月12日为基准的限制，但仍然坚持一条飞往中国的航线每周仅运行一次的限制。美国交通部认为这种规定与中美相关协议不符。

在这种情况下，美国交通部宣布暂停中国客运航班，无疑是想向中国施压，目的是希望中国答应其通航要求。美国这种作法流氓行径尽显，当中国疫情严重时，美国赶忙切断航线，现在我们疫情控制住了，美国一团糟，居然豪不考虑中国的感受。美国希望尽快恢复经济，和中国恢复通航无疑对其经济刺激巨大。但是，明明是你美国需要中国，还要通过强硬手段逼迫中国就犯。

山雨欲来风满楼。

附，

中美断航事件始末

1月

受中国疫情影响，美国禁止过去14天到访过中国的外国公民入境，美国三大航宣布停飞中美航线。中国航司的中美航线正常运行，不受限制。

3月

中国因海外疫情禁止外国公民入境，中国航司的中美航线缩减。

4月

海外疫情持续，中国拒绝美国航司申请复飞申请。美国批准中国航司数班留学生包机申请。

5月

中国再次拒绝美国航司复航申请。除部分申请获批，美国开始拒绝继续批准中国包机。

6月

中国继续拒绝批准美国航司复飞。美国宣布，6月16日起暂停所有中国客运航班往返美国。

美国交通部宣布暂停中国所有航班，其宣称的原因是中国拒绝了美联航和美国达美两家航空公司的复航申请，因此这算是报复性手段。

但据报道，中国民航局拒绝复航的原因是美国航空公司不愿意遵守“五个一”政策，强行上“五个三”，这民航局肯定不愿意啊，怎么能把钱都给你去赚？国内舆论还不砸死它？

所以表面上看起来就是这样，互相怄气吧。但是对于特朗普而言，这里有他的政治考量。

他禁止中国航班不过是另一场政治秀，表现出对中国强硬，讨好选民。另一方面也是执行“甩锅中国”的方针，反正就是要激化中美之间矛盾，因他个人政治利益而把所有中国和美国人民拉下水，可谓极其恶劣。

另一方面还是在施压中国，威胁中国批复美国航空公司的复航申请，所以他选了6月16这个日期，算是给双方一个谈判的窗口。其实我觉得如果美国飞机能够执行“五个一”政策的话，再严格执行国内防疫措施，民航局应该会批准美国复航，因为美国国内还有许多中国公民买不到票回国。

从种种行为看出，和特朗普谈判，就如同跟一个3岁小孩抢糖吃，他总是能为了一颗糖连脸都不要。

疫情刚爆发的时候，特朗普率先发难，对中国实行旅游禁令，使中美中间的正常交流受到严重影响。为此，中国还提出严正抗议。

随着中国国内疫情好转，外防输入内防反弹成为主旋律。我们的民航局也开始对国外航班进行了限制，尤其是对外国人入境进行了限制，没有特殊需求的外国人是无法进入中国的。而这些措施，有力地保证了国内疫情的控制，境外输入病例显著减少，国内防控压力也明显降低，在此基础上，我们也很快开展了复工复学。

然而，流氓国家美国又站出来了。现在美国也要复工，而且，特朗普为了显示美国已经恢复正常，也为了显示自己的防控得力，希望实现全方面复工，包括重启G7峰会，包括与各国恢复通航，特别是中国。他甚至希望恢复通航能增加中国防控的难度，把已经上岸的中国重新拉进疫情的泥淖。

不过，这些都是美国的一厢情愿，中国不是美国的跟班，中国也不是100多年前的中国，中国有自己的节奏，有自己的尊严。中国同意在6月开放部分航班，逐渐增加国内的防控压力，使国内防线不至于失守，毕竟，医护人员们都太累了。

但特朗普这个3岁小孩耍起泼来就是这么难以理喻。他先是扣押了留学生包机，将大批留学生作为人质要挟中国。现在，他又干脆撕破脸，直接断掉与中国航空公司的所有航班。就是要和中国玩“极限施压”。

这就是特朗普作为商人最无耻的谈判手法。对于这样的手法，我们绝不可以认怂，一旦退步，不仅输了利益，也会输了脸面。现在6月，我们大不了扛到11月大选。中美之间又不是没有冷战过。真有留学生等要回国我们则可以在日本、新加坡等地中转，同样可以解决问题。对于这个爱闹的3岁小孩，必须一巴掌呼脸上，让他知道什么是“规矩”。

什么是指航班停止原定的飞行任务并且不进行理赔？

这是指航班取消。根据《航班正常管理规定》第29条第2款规定，由于天气突发事件，空中交通管制，安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消承运人应当协助旅客安排速食和住宿，费用由旅客自理。

一般发生航班出港延误或者取消后，承运人都会根据航班延误或取消的原因为旅客提供相对应的服务。

不是已经暂停国际航班了吗？怎么会有欧洲的病株在北京发现？

现在这个世界已经不适合用绝对“零容忍”的思维方式去面对病毒了，应该用科学的方式去接受它的长期存在和零星散发，要做的是做好溯源和隔离，病毒在变，我们的心态应该也要变

飞机一般晚上最晚几点停止起飞？

不一定，原则来说，最晚是24点前得航班。但是经常晚点，所以啊凌晨2点啊，4-5点的航班也不出其。特别是返航，就是过来的航班晚点到凌晨到，歇个半小时，凌晨又飞走，这种比较常见。

有一会从三亚回来，做的凌晨1点半返航机，还有其他人等凌晨3点的飞机

一天有24小时，现在24小时均有飞机，但是实际要根据你乘坐的航班和达到的地点等多方考虑，所以一天中是没有最晚起飞的时间的。

各航空公司航班，是按照《民航班期时刻表》去执行的，夏秋季航班时刻表的运行时间是0600-次日0200〈最迟的民航航班飞机结束时间凌晨0200结束），但是由于一架飞机在一天中执行多个航班，如果延误，会顺延。另外，国际航班因需要到达时刻处于白天，从国内出发有的在下半夜起飞，晚于0200。