5年、10年、20年和30年后，现在的10万元将变成多少钱？

其实这是一个动态的概念，理论上，10万块的增值如果跑赢GDP，就不会贬值，但是如果收益低于GDP，理论上是贬值了。

GDP增速目前是6.5％左右，但是投资收益很难有那么高，3%-5%的水平就不错了，所以简单地算，10万块每年大概贬值2.5%-1.5%左右。

货币确实存在一直贬值的可能，因为货币一直都是超发的，货币超发会让钱变得不值钱，但是适当的货币超发可以刺激经济发展，所以全球上大多国家一直在玩货币超发。

心肌梗死发生后还能活多久呢？

心肌梗死发生后还能活多久呢？这个问题估计是所有冠心病已经发生了急性心肌梗死患者和家属都关心的话题。毕竟急性心肌梗死发生的时候已经算是九死一生，活下来之后还能活多久就成了大家都关心的问题。今天张大夫就来给大家解释一下。

其实，心肌梗死发生后，存活下来的患者寿命长短取决于很多因素，比如说是否在急性心肌梗死发生的当时给与及时的处理和救治，尤其是是否及时开通堵塞的罪犯血管，同时心肌梗死的面积大不大，心肌梗死发生后多长时间开通的责任血管，是否存在充分的侧支循环，心肌梗死恢复期是否坚持服药，是否有完善的心脏康复措施和治疗方案。其实上面提到的这些影响因素，都直接或者间接影响着心肌梗死病人的预期寿命。如果多项影响因素都能处理好，那毫无疑问患者后期的预期寿命会比较长。而如果有一些决定性的因素没有处理好，比如说心肌梗死面积大，没有及时开通堵塞的罪犯血管，这时候心肌梗死的患者预期寿命就会明显受到影响，有的甚至后期很快就会发生心力衰竭，甚至大幅度影响寿命。

说到急性心肌梗死的病死率，权威的数据是这样说的，以前急性心肌梗死病死率在30%左右，后来有了监护设施急性心肌梗死病死率降低到了15%，再后来有了溶栓措施急性心肌梗死病死率降低到了8%，而在住院后90分钟内做了心脏支架的患者病死率进一步降低至4%左右。而急性心肌梗死死亡多发生在第一个星期内。后期寿命长短，要看梗死范围大小、侧支循环情况以及有效治疗开始的时间。

总之，心肌梗死患者能够存活下来就很不容易，后期的预期寿命要看患者的自身情况和救治措施开展的情况，还是因人而异，因不同患者的情况而异，不能一概而论。

心肌梗死确实是很危重一种疾病，而且是导致猝死最主要的原因！

那么发生过心肌梗死，到底还能活多久？

有10%的心肌梗死在去医院途中就去世了，还有一些猝死的患者就是心肌梗死的，也就是这部分人，发生心肌梗死后短短几个小时就会离世。

但我们也见到过几十年前得过心肌梗死的老人，现在依然健在。

那么为什么有人得了心肌梗死瞬间或几小时就会死亡，而有人得了心肌梗死基本不影响寿命呢？

导致这一结果的最主要的因素有两个，那就是：时间和梗死部位。

一、时间就是生命

如果都是前壁或都是下壁心肌梗死，且我们假设心肌梗死的血管是同一根，同一部位的血管堵死了，患者年龄也一样。

心肌梗死发生后好可怕！我不知道用医学术语来说明，我只知道用事实来说明。

今年过清明节的时候，我们回家祭祖。我就亲眼看见一个四十岁的男人心肌梗死。

这个男人他带着妈妈老婆和孩子回舅舅家把外婆树碑！他把碑石抬到外婆的坟上，这时他说自已心里好难受，就坐在一边休息，家里人都在忙着给外婆树碑，没有那个管他。也不知遒他什么时候自已开车去找医生。

开车自已找到我们乡村医生，乡村医生为他量血压，说他病很严重，说快去大医院，他刚上车，脚踩油门，车还没开，他就死在车里。人的生命好脆弱。前几分钟还在说话走路开车，后几分钟就死了！把我们都吓坏了。这么年轻的生命说走就走了！当时我们乡亲叫了救护车，医生来了说是心肌梗死！多么年轻的生命就这样没了！

妈妈和家人把外婆的碑树好，来找他吃饭，打电话没有人接，车也没在了，一家人出来找他，他死在自已车上，妈妈老婆儿孑女儿哭得喊天叫地，也叫不回来了。

心肌梗死就那么快，好可怕的病，

1.急性心梗

心梗急性期死亡率在5%左右，三甲医院心梗患者的死亡率在3%左右，因此，大多数患者都可以度过心梗急性期。

2.陈旧心梗

陈旧心梗患者的存活时间取决于以下几个因素：

①有无恶性心律失常。如果出现室颤或者室速这种恶性心律失常，患者随时可能发生猝死，因此符合条件的病人需要植入埋蔵式除颤器进行预防。

②有无心力衰竭。心梗的病人如果没有及时开通血管，或者梗死心肌面积比较大，又或者后续没有规律的药物治疗，都有可能会发展成心力衰竭。

如果心力衰竭发展到终末期，其预期寿命和恶性肿瘤晚期病人是相似的。因此一定不能忽视心梗以后的抗心衰药物治疗。

③再次或反复心梗。如果患者血压、血糖、血脂等危险因素没有控制好或者没有戒烟，很有可能出现再次心梗或者反复的心肌梗死发作，这样就会严重损害心脏功能，导致预后不佳。

心肌梗死发生后能活多久，这个问题因人而异，有的人心梗几天后就去世了，有的人心梗后还能活10年、20年，关键在于心梗的严重程度以及心梗发生后我们怎么对待它。

下面我举2个临床上的真实例子：

第一例子是曾经在心内科轮转时，收的一个急性心肌梗死的患者，40多岁的男性患者，当时我们都叮嘱他和家属要静卧休息、不要起床、不要太激动，在床上躺了两天后，他觉得自己挺好，没啥事，于是就起床了，然后心脏破裂去世了。

第二个例子是之前做手术的一个病人，这位阿姨60多岁，患有高血压、糖尿病和冠心病，在10年前因为心梗放了心脏支架，10年过去了，她现在血压控制的可以，不仅在坚持吃药，平时饮食、生活也很注意，心脏放了支架后也有坚持复诊。做手术前我们不放心，又做了冠脉CTA复查她的心脏情况，检查结果都还好，也顺利的做了手术。

由此可以看出，每个人的情况不一样，心梗的预后也就不一样。心梗患者在配合治疗的同时，做到以下几点，预后也是相当可以的。

• 注意休息：在做了冠脉造影或者心脏支架置入术后，要绝对卧床休息，减少不良刺激，间断或持续吸氧，解除疼痛。在出院后，也要注意休息，不可过度劳累，并不是说完全不能活动，而是结合心脏功能的恢复情况，做一些简单家务、散步等活动，3个月后可以适当增加运动。
• 坚持服药、定期复查：按时服用抗血小板聚集等药物，避免漏服、停服，并知道药物基本作用和副作用。出院以后应当按照医生的医嘱进行复查，这主要由于心肌梗死患者常服用他汀类药物治疗，应当检测肝肾功能、心肌酶、血脂等反应情况，评估药物是否达标，以及是否存在副作用。
• 养成良好生活习惯，坚持低糖低盐低脂的饮食，且需要保障睡眠质量，早睡早起，每天对心率、血压等指标进行检测，并详细记录；同时还应当戒烟戒酒，并结合身体状态，适当运动，初始运动量不易太大，活动量应当逐步增加。

绝大部分的心肌梗死患者都有动脉粥样硬化的基础，许多患者都有冠心病。因此，预防心梗发生，冠心病筛查十分重要。冠心病的高危人群包括：40岁以上的中老年人、吸烟者、高血压或糖尿病患者，高胆固醇血症患者，肥胖者，具有冠心病家族遗传史者，不良饮食生活习惯者，长期处于精神紧张、高压生活状态、高负荷工作状态者等。这些人群更应重视日常筛查预防。

心肌梗死患者的预后情况也以心肌梗死的面积、梗死部位为重要参考，并且在出现心梗征兆时能够及时就医、得到抢救，预后也会不一样。对于心梗患者，时间就是生命，若出现胸骨后剧烈疼痛，伴有全身症状、发热，胃肠道症状可有恶心、呕吐、上腹胀痛，大部分病人还有心慌、胸闷，出现这些症状一定要及时发现，及早入院治疗。

心肌梗死后缺血区域的心肌细胞会逐步死亡。心肌梗死后人的存活时间取决于心肌死亡范围的多少。心肌死亡后不能再生。心肌梗死后若抢救很及时，心肌死亡少，则对寿命影响不大。如果抢救太晚心肌死亡较多，死亡的心肌易自溶破碎引起心脏破裂，即使装了支架也可能因心脏出血死亡。因此对心肌梗死患者及时迅速抢救十分重要。

在现实生活中，心肌梗死突发是一件很可怕的事，死亡几率极高。

如果没有及时得到治疗（120分钟），那么随时都可能死亡，这是心梗的发病机理决定的：给心肌供血的冠脉血管血供突然急剧减少或中断，心肌作为活的人体组织长时间没有血液为其供氧，就会因此导致心肌细胞的发生坏死。

因此，对于心梗突发的患者，需要在黄金120分钟里进行治疗，恢复正常血运，否则非死即残，所谓的治疗就是我们常说的支架或者搭桥，但我们必须清晰“这是暂时性的恢复”，其本身的狭窄状况本质上没有得到改善，而且患者的其他部位往往会有不同程度的狭窄，这些部位的狭窄会随着时间的推移而发展，最后也发展到最终阶段。

这是很多人所关心的问题，但实际上并没有绝对的答案。

这类患者多是植入过支架（搭桥）的，因为支架的长期存在，往往比以前更易发生血栓，所以需要终身口服抗凝类药物控制病情发展，改变日常生活饮食习惯辅助控制，但病情很难逆转，所以随着时间的流逝，依然还会复发，这个控制效果就是能活多久的关键。

虽然不能精准表达，但心梗后的患者活的时间肯定比常人少，这是毋庸置疑的，因为其心脑血管肯定会有一定程度的堵塞，影响血液正常循环，我们能做的就是及时进行科学有效的治疗。

心衰是一种心脏的终末阶段，可能因为多种因素诱发，心梗就是比较常见的一种，虽然不是所有心梗都会诱发心衰，但临床数据显示：“心梗是心衰最常见的一种诱发疾病”。

开支票日期,10日和20日、30日分别怎么大写？

10日写作零壹拾日，20日写作零贰拾日，30日写作零叁拾日。

出票日期（大写）：数字必须大写，大写数字写法：零、壹、贰、叁、肆、伍、陆、柒、捌、玖、拾。

举例：2005年8月5日：贰零零伍年捌月零伍日

在 填写月、日时，月为壹、贰和壹拾的，日为壹至玖和壹拾、贰拾和叁拾的，应在其前加“零”；日为拾壹至拾玖的，应在其前面加“壹”。

如2月12日，应写成零贰月壹拾贰日：10月20日，应写成零壹拾月零贰拾日。

扩展资料：

支票填写常识：

（1）支票正面不能有涂改痕迹，否则本支票作废。

（2）收票人如果发现支票填写不全，可以补记，但不能涂改。

（3）支票的有效期为10天，日期首尾算一天。节假日顺延。

2020年10月20日济南水泥罐车压扁轿车造成2人死亡的事故中，事故的诱因有哪些？该如何改进？

看了视频我觉得最大的诱因就是两车都不懂交通法规！先说说红色车的司机，红色车司机要是懂得交通法规转弯让直行，不抢道慢一点就不会被罐车压了，或者是发现罐车冲过来刹不住车加油走人不停住也不会被压，车上人员也就没事什么大事了；罐车要是懂得过路口时一看二慢三通过，减速慢行也不至于刹不住车而导致出这么大的事故；罐车要是知道让速不让道不猛打方向直接撞上去也不会翻车。希望所有司机都能把交通法规烂熟于心，把交通法规放在第一位，同时在遇到紧急情况时能做出正确预判是何等的重要！

拿文化素养来说，开小车的司机，有小学毕业的，有大学毕业的。但开大车的肯定没有大学毕业的。大车司机过去一般读完初中，现在最多读完高中就辍学谋生了，司机职业入槛低，好多辍学孩子学了开车，文化素质低了，综合素质也低，壮着有高额保险费，横冲直撞，尤其是在市区，如果是一个有素质的司机，会开那么快吗？还会出事吗？干苦力活，脑袋简单，四肢发达，把别人生命当儿戏。文化水平低，但有素质的大车司机也很多，这样的司机很多，他们开一辈子车不会出现大灾大祸，会平安一生。

大货车在路上狂奔是常事，利益驱驶了他们了，走在了睹运气的路上，多跑一蹚多赚线，有保险让他们有持无恐，出事保险买单，不出事多赚钱，远离大货车才是小车的上策，受伤害的永远是小车，我呼吁开大货车的朋友，走路上小心避让一下小车与行人，毕竟人的生命只有一次不会再来，让别人的家庭团圆也变成你们的义务好吗，生活不宜且行且珍惜，愿所有人幸福平安，都有一个欢乐祥和的家

女司机！

非要说诱因的话，这应该是最大的一个了，1.不守交通规则，闯红灯。

2.脑子里没有空间距离和运动物体概念，老远看见有车横向过来，竟没从物体速度感受到要相遇，稍有空间运动距离感的人就本能遇见到。

3.遇事脑子停摆。这个有点为难她了，看见撞过来竟然停在了罐车运行路线上等着挨撞，你连左打方向躲避的意识都没有。

第二个诱因，罐车司机你不上网吗？不知道网上人们成天在喊：让速不让道！让速不让道！

其他诱因多了去了：但归根结底是生活是钱！如果不是为了生活为了钱，人们也不会修路，不会造汽车，罐车司机和红车司机也不会去开车，也就不会在这里相遇，也就没这事了。😄

所以要说诱因，钱是最大最高的诱因。解决办法：闭嘴咽气！

个人感觉有两个方面的主要原因

第一个原因，这个是小车司机的驾驶技术的问题，现在车辆越来越多，但是很多司机驾驶水平太低，甚至很多驾照都是买来的，特别是女司机，更为恐怖，建议国家对驾照的考核要严格。

第二个原因就是水泥罐车的日常运行及管理要规范，速度要控制，行驶路线要规范，司机更要严格管理，发生交通事故，要严格进行处罚。

10到20码过减速带对车有损伤吗？

“如果以10到20码的速度过减速带对车子有损伤吗？”，根据机动车的设计原理和韧性、避震效果来说，这么低的速度，对行驶当中的车子来说，损伤几乎是微乎其微的。因为10码到20码这个速度过减速带，对避震器冲击力很小，也不会造成较大的损伤和变形，无需多虑！