长治4名扶贫队员下乡时翻车车辆掉下悬崖，2人遇难, 你怎么看？

首先必须说这是一件十分不幸的事，让我们先为逝者祈祷，愿他们一路走好，为伤着祝福，祝他们早日康复。其次必须承认这4名扶贫队员是伟大的，因为他们是倒在了自己的岗位上，而不是去游山玩水。扶贫本身就是一项伟大的事业，何况他们是因为工作而发生车祸，出现不幸，所以说他们的行为是伟大的。三是扶贫是一项人类历史上一个伟大的事业，能身献这项伟大的事业，是无比骄傲与自豪的。从这个角度来说，他们4个人是幸运的。五是，在为了人类进步的事业中，总会有牺牲，虽然我们不愿意牺牲，也提倡无畏的牺牲，但是当革命事业和人民需要我们去牺牲的时候，我们会毫不犹豫，我们会时刻准备着，他们4个人就是这样的。六是，牺牲无论对谁来说都是一个悲剧、一种不幸，尤其是对一个家庭来说，牺牲不但意味着付出，更意味着永远的离开，这个现实过于残酷，对家庭是种伤害，对父母是一种愧疚，对孩子和爱人是一种伤害，但是牺牲在前进的路、冲锋的路上，这种牺牲值得，相信他们的家人会理解[流泪]。七是，他们4个人的行动，也再次让人们对美好生活的珍惜，必须美好生活不会自己从天上掉下来，唯有奋斗、追求、奉献，幸福生活才回来都我们身边。所以，我们不但要感谢他们，更要感谢为了新中国而抛头颅洒热血的革命先辈们。我们只有立足岗位，做好自己的工作，才是对他们最好的告慰。总之，当我写下这些话的时候，已经是泪流满面，不知所言。我最最想表达的就是他们4人是好样的，是人们学习的好榜样。再次愿牺牲的人一路走好，受伤的同志早日康复！鞠躬🙇

平板车侧翻堵路，威海交警两小时疏通, 你怎么看？

我们先看下事故的报道，一辆大型平板运输车在文登区圣海路发生侧翻事故，幸无人员伤亡，侧翻车辆霸占道路影响通行，文登交警紧急采取措施，确保了道路及时恢复通畅。当日下午5时20分，一辆大型平板运输车自文登区圣海路由南向北右转弯行驶时，因驾驶员操作不当，造成车辆侧翻，时值晚下班高峰时间段，现场车流量、人流量急速增大，如不尽快处置，极易造成道路通行缓慢。接警后，市公安局文登分局交警大队副大队长王夕胜赶到现场指导民警、辅警开展疏堵保畅工作。因大型平板运输车满载货物，不但影响其他车辆通行，也极易发生次生事故，警方立即联系了两辆大型吊车赶来开展吊装作业。两个多小时后，侧翻车辆被引离现场，现场道路恢复安全、畅通。

我们应该为交警点赞，交警在这里面只能起到指挥疏通交通的作用，至于车辆啥时间能被移走只能看吊车作业的速度了，所以我觉得几个小时都行，只要现场没有出现其他事故，秩序稳定，交警做好本职工作就是最棒的

佛山：水泥泵车施工点崩塌，侧翻时砸中3位工人，2人身亡, 你怎么看？

水泥泵车本来就是"杀手"车，这种车设计和制造上有"头重脚轻"的缺陷，像这种大型特种改装车没有悬挂装置在弯道和侧坡时极易倾覆，如果增加柔性悬挂装置应该能很好的解决这个问题，虽然价格略贵但侧倾风险会大大降低，外行意见内行勿喷！

高速路上因小车严重违规导致两辆大货车侧翻(未与小车相撞)，小车是否有责任？有何依据？

首先我觉得应该为这两位大货车司机点赞，显然他们的素质和人性要比那个轿车司机好太多了，简直不在一个层面上。可能很多人会觉得直接撞上去不仅不承担交通事故的责任，还可以更好的保全自己和货物，但我觉得在危机关头不是每个人都可以做出最佳的判断和选择，但一定会采取规避风险风险的措施，这个只有你遇到了才能理解，这两个大货车所作出的应对虽然可能对自己的生命和利益不是最佳的选择，但确实是努力想躲避并不伤害到违章违法的小轿车，为此我给他们点赞。

再来说小轿车，看着真的很气愤，从情理上来说枪毙都不多，这简直就是故意杀人。过去交通法规规定只要没有发生碰撞接触，那么小轿车最多就是被按照违章进行处罚，是大货车采取措施不力，损失要自己来承担。

但自从有了以危险方式驾驶危害公共安全的罪责认定，完全可以通过监控的证据走司法途径对轿车司机追究刑事责任，并判处民事赔偿，逃跑并没有积极施救也可以是加重处罚的依据。毕竟从法理角度来说，两辆大货车的事故是由于高速上轿车的严重违章直接导致，而且任何一个有驾照的司机在高速上这么干都是在明知会对其他人生命财产造成严重威胁的故意行为，如果有人员伤亡按故意伤害或故意杀人判处都不过。

我觉得交通法规也需要不断完善，对于这种恶意行径造成严重事故并毫无社会责任感的司机不仅判刑并处罚到倾家荡产，还要放入失信人名单，这样才能对那些为图自己一时之便对社会安全和其他人生命毫无顾忌的人一个深刻的警醒。

我从事交通事故处理工作已经有二十多年了，我来回答一下这个问题。

在这起交通事故中，小车肯定是有责任的，理由如下。

在事故处理过程中，我们经常会遇到一些案例，两车并没有接触，但是造成了人员受伤或者财产损失，依然会按照交通事故处理的相关规定来办理的。在交通事故的处理过程中，接触并不是交通事故，构成的必要条件。我们可以通俗地理解，没有接触并不见得不存在交通事故。希望大家对此有一个正确的认识。

2019年7月，一辆小车在道路上转弯掉头，影响到正常车道上的电动自行车的通行。电动自行车的驾驶人员为了避让掉头的机动车摔倒在地。经过事故现场的勘察，虽然小车与电动车没有接触，但是交警部门在认定责任的时候，依然认定小车的驾驶员，承担了事故的全部责任。通过这个案例，我们可以判断出在高速路上小车的严重违规，导致大货车的侧翻，小车的驾驶员是要承担责任的。

根据我们国家的相关法律规定，交通事故是指车辆在道路上，因为过错或者意外造成的人员伤亡或者财产损失。在这里并没有指出是否接触来判断交通事故的发生。我们也可以由此判断，车辆是否接触并不是交通事故存在的必要条件。只要在交通事故中造成了人员受伤或者财产损失，与交通事故存在因果关系的一方就是交通事故的当事方。

在交通事故发生之后，作为驾驶人员应该及时地报警。事故办民警到达事故现场后，会搜集相关的证据，还原交通事故发生时，当时各方的过错行为。事故民警都是经过专业培训，而且取得资格证的。大家在发生交通事故后，一定要相信咱们交通事故民警的专业性。

试想一下，如果大货车追尾上去是小客车的全责，是不是就是以后大货车就可以肆无忌惮的追尾了？！理由很简单，前车减速慢行了，避让不及！大货车司机不担责，那我就撞上去！这种情况一但成立，将引发极大的故意驾驶追尾事故！所以追尾一定是后车全责，除非前车违规行驶（压线等）

只要这两辆大货侧翻是与小车违规是因果关系，那就是小车的全责！所谓的因果关系，不见得是小车同时导致两辆大货车侧翻。比如小车导致其中一辆大货侧翻，而这辆侧翻的大货又导致另一辆大货车侧翻。这就是因果关系，有内在的逻辑性。所以小车必须得赔这两大货车。

这样的事故，也叫非接触交通事故。

如今只有一个问题可能比较模糊，大家不妨发表意见。

那就是小车如果直接开走了，它是属于肇事逃逸吗？恐怕绝大多数情况下，这种小车司机都会溜之乎也，如果被抓到，他可诡辩称当时不知道自己导致了车祸。如果不按肇事逃逸，那其实是减轻了对小车司机的处罚力度。这又让人心又不甘！因为现实生活当中，恐怕就有不少这样的司机完全逃脱了法律制裁，毕竟不是什么地方都安有监控。

感谢邀请~

首先明确一下小车的违规行为是否是直接导致事故发生的原因，如果是，可以进行追责，提供行车记录仪或由交警部门调取监控录像，取得证据就行，之前有过不少这样的案例。

这不他妈的废话吗？怎么能没有责任呢？依据就是高速公路路口行车道停车，造成后面来车的损失，小车全全责。这是没有造成人员伤亡的了，要是有人员伤亡或是小车应为停车糟后面来车撞击，一样是小车全责。

做为大货驾驶员没有愿意追尾。做为小车驾驶员在超车道上减速，变换车道，应当为后面的车留有一定的刹车距离，和在没有车的情况下才可变道。为了自己的安全，出车前规划好路线。出口下高速提前变换车道，靠右边行驶。

太原一辆运煤车侧翻埋压小轿车，轿车被压变形，造成2死1伤，轿车内1名幼童侥幸逃生，你怎么看？

其实，车老板为了利益，更愿意晚上安排跑车，少排队，交警少，车也少，可是难以避免的事司机疲劳驾驶，超速驾驶，看着可怜，实际可恶，我身边就听到太多的疲劳驾驶造成的事故，追尾，着火，有的开进别人家里，有的把小车撞的车毁人亡，害人害己！车老板赔钱，司机受害，然后和保险公司扯皮打官司！真的，需要好好的整治了！