东航坠机，美国波音公司会赔偿吗？

东航MU5735空难，两个黑匣子全部找到了，为坠机事故查找原因向前迈出了一大步。很多人就急切的问，如果经过调查，确认是由于飞机方面的原因，波音公司会赔偿吗？

我说，一定会，虽然很难。为什么我会说很难呢？

可能有人会说，谁说波音为空难做陪床很难？波音公司不是为印尼和埃塞俄比亚的两起空难，做了赔偿了吗？

是的，波音公司是为了上述两起空难做了赔偿，但是你知道波音公司的飞机一共发生了多少空难吗？

我们先了解一下波音公司的飞机一共发生了多少次飞行事故。据统计，波音公司从1959年到2013年期间 ，光波音737的各种型号的飞机就发生了159起飞行事故。其中机毁人亡的87起，占整个波音737飞行事故的49%，这还不包括波音747飞机发生的空难。

难道除了上述两起空难事故是由于飞机本身的原因以外，真的就再没有其他的空难事故是因为飞机的问题了吗？在这里，我们说，只有天知道。

我们回到东航的这次MU5735的空难事故。空难发生以后，美国的有关方面态度飘忽不定，一会儿说，会配合中国方面进行事故调查，一会儿又说，还没有确定是否会到中国参与事故调查。美国方面的葫芦里到底卖的是什么药，令人琢磨不透。

如果美国方面不来，将来的事故调查报告是我们单方面做出了的，波音公司会承认吗？

法国主动退出埃航飞机黑匣子数据调查，是因为害怕美国参与法国“黄衫军”事件吗？

哦！这是完全风马牛不相及的。美国人压根儿就不希望类似法国这样的国家陷入内乱，否则就轮到自己了。

法国人这么做就对了，如果我是法国人肯定会这么做的。这是因为:

1. 法国人想要的已经得到了，如果没什么需要他就烂在肚子里，如果有必要他就抛点出来恶心恶心美国人。美国人想必对此也心知肚明（相互都知道对方不是什么好鸟），他总得在某个合适的事情上报答一下法国人，至少在一段时期内有些地方美国人在法国人面前总得规矩一点。

2. 法国人想必非常清楚这是美国人利欲熏心漠视人命造成的恶果、是一个从技术层面完全可以避免的恶果，有了狮航就够了。

3. 法国人想必非常清楚从技术层面解决这个问题并不难，并非奇货可居。

4. 现在没觉得有恶心美国人的需要，还是留待日后再说吧，好钢用在刀刃上! 见好就收、继续参与在其中已经没什么意义了: 你们继续，我还有个会，先告辞了。

马克龙聪慧绝顶。

清醒地认识到，国内的经济发展状况，已经无法承担目前福利体系巨大支出。

财政赤字年年扩大，最终拖垮法国。

法国历届，也有一定的感觉。

不敢轻举妄动，只求维持当前局势稳定即可。

将遗患推给下届政府。

初生牛犊不怕虎。

后生可畏，马克龙独断专行，强行推行了一系列改革措施。

动了许多人的奶酪，不满情绪潜滋暗长。

法国政府决定，调高汽车燃油价格。

其实法国一开始也没说要去公布埃航坠机的原因，而是表示协助调取数据，由埃航去对外公布。在埃航坠机事故发生后，对事故的取证工作，埃航一开始先对英国和德国提出了请求，但迫于美国的压力，英德两国均拒绝了埃航的请求，而做为空客老大，法国却勇敢的接下了这个“费力不讨好”的任务。

我之所以用引号说这活费力不讨好，其实法国就是想借此事，一是想了解事故的起因，从而在技术上得到波音客机的某些有价值的参数，进而提高空客与波音的竞争能力，还有就是，法国虽然一直否认读取了坠机事故的内容，但黑匣子在法国人手中，没人相信法国会规矩的把所有数据，原封不动的交给埃航，所以，法国在偷偷的收集了事故第一手资料后，宣布退出埃航事故的调查，一个是即给了美国面子，二是保留与美国讨价还价的筹码。

而事实上，法国在破译了埃航坠机事故黑匣子数据后，已经通过法新社对外公布了事故的有些细节，3月17日，法新社报道指出：失事客机在起飞后，曾出现了“异常超速”的情况，而这一现象的矛头就直接指向了波音，说明事故与人为操纵失误无关，而是机上的自动操纵和数据的传输出现了问题，3月19日，法国交通事故调查局也表示：黑匣子的飞行数据，与印尼狮航坠机事故“明显相似”，所以，我们从法国媒体的报道，和法国官方的表态上，就不难看出，法国对埃航坠机事故的原因，应该是了如指掌的。

而在掌握了全部数据后，法国宣布退出事故调查，表面看是给了美国一个面子，但法国这个捡了便宜还卖乖的举动，只能会让美国更加难堪，做为输出颜色革命的“始祖”，美国一定不会咽下这口恶气，以后法国黄马甲运动真若是愈演愈烈，那么可别怪美国手黑哦……

埃航飞机事故原因分析应该是埃航自己的事，也应该是制造埃航737mxa厂家波音公司的事，所以答应埃航帮助调查“黑匣子数据”的法国航空管理局的工程师们，的确完成了任务，“完璧归赵”把黑匣子返回埃航，应该是明智之举。

第一，见好就收，千万不可把事情做绝。

埃航请求法国德国的明说法就是帮助提取黑匣子数据，德国谦虚滴说我们没有那个能力，能够组装空客飞机的法国接下了这个活，目前也在埃航和波音公司的技术人员监视之下，完成了任务，把有关数据交给了埃塞俄比亚政府和航空，至于说这个数据说明什么，法国不知道，就是知道也告诉国际社会不知道。

第二，让埃航与波音自己分析，更有利于问题解决。

如果法国急急忙忙说出数据，而且据此得出结论，也许是法国是“买灰的见不得买面的，同行是冤家的故意栽藏陷害。”法国为了撇清自己的嫌疑，故意不宣布有关的数据，显然是法国明智之举。

第三，法国是美国的盟友，的确不愿意过度参与。

法国与美国一样，都是联合国常任理事国拥有一票否决权，都是北约成员国，都是欧洲的重要力量，所以法国跟随美国政策甚至为美国打抱不平（利比亚战争打击卡扎菲就是法国的杰作）。如果法国自己袒护波音公司，那么以后有问题，法国就是罪魁祸首。如果法国发现问题，把波音公司的问题公开出来，那么因此波音信誉受损，法国可能成为美国打击的对象，不利于法国摆脱经济的困境。也不利于法国仰仗美国解决法国的国内问题。

第四，黄衫军运动的确让法国政府忧心忡忡，但是与不利于调查无关。

黄衫军运动在法国每周进行一次，已经举行了18次游行示威活动。也正是由于美国退出《巴黎气候协议》，才使得黄衫军运动有底气。目前黄衫军运动如火如荼，不是美国继续点火，而是法国经济困难就业形势不好是根本原因。但是法国的确也不愿意得罪美国，而是选择让埃航与波音公司科学查清原因，解决科学技术问题，给世界一个安全的交代。

两者之间毫无因果关系。

法国虽然应埃航的请求下载了黑匣子的数据，但同时也声明自己并未读取。即便鬼都不会相信。

如果737—MAX8第一次坠海纯属偶然的话，那么第二次因同一原因而坠地就实属必然了。同时基本可以肯定，波音在该款飞机的设计与制造上出现了致命问题。

埃航起初担心美国方面会欲盖弥彰，并将飞机失事的根本原因归结到驾驶员身上，这才选择了法国和德国求援。但不想惹火烧身的德国自谦说自己水平有限而婉拒，法国倘若再推脱则明显说不过去，于是玩了一个“盲人按摩”游戏——只摸不看。

法国空客作为美国波音最大的竞争对手当然想探知对方的软肋，但又不想深深地得罪对方只能假装一问三不知。与此同时，美方为了自身的利益肯定会暗中向空客施压，“你要是胆敢向世人公布坠机真相的话，休怪我翻脸不认人。”正是法方迫于美方巨大的压力而选择了置身事外，心想，不管结果如何波音公司都是在劫难逃，捡便宜的只能是自己。既然这样，那又何必火上浇油，惹火上身呢！

俗话说，笑话人者，往往就会不如人。万一哪天空客的飞机也接二连三掉下来，美国又岂能不添油加醋、落井下石乎!多一事不如少一事，因为看热闹总比瞎掺乎要好得多。

至于法国“黄背心”的此起彼伏美国人从来不屑一顾。因为美国的老百姓也经常上街游行示威，只是没有像法国老百姓这么持久和执着罢了。

退一万步来说，即使空客趁机诋毁波音，亦属于两家公司商业竞争之行为，美国又岂能掺乎到“黄背心”的运动当中，横加干涉法国的内政呢。

美国近期飞机不断在俄边境转圈是何用意?不会是撒疫病毒吧？

美国有专门研究病毒的机构。而且呢，都不是在美国本土，大家可以想一下美国这么做到底是为了什么？肯定是为了称霸世界。维护美国在世界上的霸权地位。跟美国有竞争的只有中国和俄罗斯。所以在非常时期要特别警惕美国的病毒计划！

虽然美国国内动乱和疫情仍然没有得到有效的控制，甚至说美国的多艘航空母舰也爆发了疫情，但是并不妨碍美国用美军维护自己的全球霸权。从6月7号开始，美国纠集多个北约成员国在波罗的海沿岸针对俄罗斯展开了“波罗的海行动-2020”海上多国军事演习。这次海上多国军事演习仅飞机就出动了20多架，对俄罗斯的西部安全构成了严重的威胁，这次军事演习其实就是美国对俄罗斯进行大国竞争的一部分。由于俄罗斯国内的疫情形势发展的比较快，这其中是否有美国的推动，或者向外界“猜测”的那样，美国会否通过飞机向俄罗斯境内投放病毒呢？

作为世界上最大的病毒研究过，美国向俄罗斯境内投放病毒是有可能的，但是这种通过飞机明目张胆的向俄罗斯境内投放病毒，美国是绝对不敢的。俄罗斯作为世界上最大的有核国家之一，如果俄罗斯认为自己的国家安全受到威胁，俄罗斯绝对会启用核弹进行反击的。况且经过几次俄罗斯特工境外行动可以看出，俄罗斯国家的预防病毒的能力是非常强的，尤其是俄罗斯军队中的防生化部队，战斗力一直非常强。况且美国每次飞机靠近俄罗斯边境，都会被俄罗斯的雷达和空军部队及时的发现及驱离，以此美国向俄罗斯国内通过飞机投放病毒的概率非常的小，哪怕投放了，也可能被俄罗斯军队及时处理，那么之后引起的两国纷争可能会让美国吃不消。

另外就是病毒从高空到达地面是否还具有活性，仍然存疑，毕竟病毒在适宜的环境下还最具有传染性，如果通过高空投掷的方式投掷，以现在飞机普遍都能飞到2万米以上的高空，当病毒到达地面是否具有很强的活性仍然存疑。况且俄罗斯地广人稀，边境地区的人口一般都比较少，美国投放病毒能否大规模的传播，仍然存在变数。如果美国针对圣彼得堡和海参崴等沿海重点城市进行投放，那么俄罗斯一定会察觉，如果短时间内出现大量的病人，而且还有美国的飞机机飞过，俄罗斯一定会采取最紧急的情况来应对危机的。

如果美国真想在俄罗斯境内传播病毒，那么通过偷渡等方式进入俄罗斯国内，再在俄罗斯国内城市慢慢的释放病毒，似乎成功率更高。毕竟俄罗斯的国土面积非常的大，通过偷渡等方式进入俄罗斯非常的方便，再通过以上的途径似乎对美国更有利，美国完全没有必要利用飞机投放病毒。那么为什么美国派飞机围绕着俄罗斯飞行呢？其实自从美国将俄罗斯作为自己的竞争对手之后，美国不仅拉拢北约盟友加强对俄罗斯的围堵，还多次派飞机抵近俄罗斯边境，主要是因为俄罗斯作为世界上在军事上对美国有威胁的国家，美国需要打压俄罗斯来维护自己在世界上的霸权，也就是说俄罗斯阻碍了美国在世界上霸权主义。而且拉上北约的盟友，也可以让欧洲与俄罗斯之间的分歧变得更大，有利于维护美国在欧洲的利益。

因此，美国派飞机抵近俄罗斯边境，并不是向俄罗斯国内投放病毒。更多的是通过打压俄罗斯来维护美国在世界的霸权主义，更多的是通过这途径来维护美国的国家利益。况且近几年，欧洲与俄罗斯的关系越来越紧密，美国需要在两方之间制造摩擦和分歧，这也算是美国领导北约盟友不断制造与俄罗斯摩擦的原因。

一直以来，美俄的对抗都保持在斗而不破的局面内。双方对峙的思维是，你搞一场军演，那我就搞一场军演，始终没有走到“擦枪走火”的地步。现在随着俄罗斯拥有了匕首，先锋等高超音速武器之后，美国对俄罗斯的军事侦察变得更加频繁了，但只要俄罗斯战机一到位，美军军机马上掉头就走，绝不纠缠。

据环球时报消息称，俄罗斯联邦国防管理中心周二表示，在8月10日，俄罗斯升空了一架苏-27战斗机，在黑海国际水域上空对靠近俄边界的美国空军一架全球鹰战略侦察机进行了拦截。此外在8月11日，俄罗斯东部军区发现楚科奇国际水域上空一个空中目标正在接近俄罗斯边界线，于是俄方升空3架米格--31战机对其进行了拦截。经过俄方机组人员确认，这是一架美军RQ-4B“全球鹰”无人机。RQ-4B“全球鹰”无人机被拦截后改变方向远离了俄罗斯边界，随后俄战机返回了驻地机场。

平流层也被称为同温层，位于离地表1万米至5万米的高度，平流层的大气不对流，以平流运动为主，飞机在其中受力比较稳定，便于飞行员操纵架驶，便于高空飞行。很多的民航飞机和高空高速侦察机的飞行高度都在平流层。俄军米格-31BM的常用作战高度也是在平流层，经常以2万米高度进执行拦截任务，以其强大的高空高速截击能力，也被称为“平流层怪兽”。

俄军声称，该机没有侵犯俄罗斯边界，所以只是对其进行了拦截。其言外之意是说，如果RQ-4B“全球鹰”无人机侵犯了俄罗斯边界，那么就会被击落，这是很有可能的。毕竟，伊朗此前就击落了一架美军无人机，展示了其不惧任何挑衅的立场。伊朗能办到的事情，号称战斗民族的俄罗斯人自然也能做到。

近期美国对俄罗斯抵进侦察的频率非常高。8月9日一架美国EP-3E“白羊座”电子侦察机在黑海上空遭到俄罗斯一架苏27战机的拦截。8月10日美军一架RC-135战略侦察机和一架P-8A反潜机又在黑海上空遭到了俄军苏27战机的拦截。

这说明俄罗斯空军对美军形成了战略优势，只要美军战机或者军舰出现在俄家门口就会被发现，并且遭到驱逐。如果美国战机不知死活的飞临俄罗斯领空，那么必将遭到击落。现在俄罗斯战机只是进行拦截，这说明美国还不想跟俄罗斯硬碰硬，免得落个赔了夫人又折兵的下场。

问题是美国为何要选在黑海一再挑衅俄罗斯呢？原因有三个。一是黑海是俄罗斯进出欧洲的重要通道，如果美国控制了这里，那么俄罗斯黑海舰队就会被困住，无法威慑沿海国家了，美国就有更多的精力对付俄罗斯了。二是，涉及到的国家多，容易在俄罗斯周边制造更大的政治影响。黑海沿岸国家涉及乌克兰，罗马尼亚，格鲁吉亚，保加利亚，土耳其和俄罗斯等国家，一旦把这里的水给搅浑了，就能拉拢更多的国家来围堵俄罗斯，并且借助把俄罗斯打压下去来维持美国的霸权地位。

三是在黑海好下手。黑海沿岸国家除了俄罗斯外，其他大部分国家都是美国盟友，在军事冲突时，像乌克兰，格鲁吉亚等国都可以当做帮手来用。而且黑海距离莫斯科很近，美国下手的时候目标价值大。

很显然，如果美国只是打一个擦边球，他大概率不会对莫斯科直接下手，而是朝着黑海下手，这会给俄罗斯造成比较难受的状态，届时说不定克里米亚半岛都有可能失去。所以俄罗斯不能光挨打不还手，否则会陷入被动局面。

面对于突破底线的美国冒险，俄罗斯肯定会强硬还击，否则俄罗斯会在政治军事上陷入被动状态。正如普京所说，如果俄罗斯没了，还要世界干什么？这就是要警告美国人不要轻举妄动，否则大家一起完蛋，谁也别活了。这样的威慑很管用，美国敢对伊朗，委内瑞拉一再威胁动武，却不敢对俄罗斯宣战。

美国evus过期可以入境美国坐飞机吗？

1 不可以。
2 因为EVUS是美国国土安全部要求中国大陆持签证前往美国的旅客填写的一种信息收集系统，其目的是为了帮助美国政府更好地管理旅客的入境情况。
如果EVUS过期，旅客将无法通过美国国土安全部的审核，不能入境美国，也不能在美国境内坐飞机。
3 为了避免因EVUS过期而无法入境美国的情况发生，旅客应该在EVUS有效期内及时更新自己的信息，确保能够顺利入境美国。

不可以

  美国EVUS更新只要在入境之前在有效期内就可以入境，在美国期间或者回来这天过期都不影响在美国的行程，也不影响回程的航班等。

建议要关注在美国的停留时长(最多180天，但具体要看海关签发了)

普京再次展示“末日飞机”是要敲打美国么？

在目前俄、美关系十分紧张之机，从经济实力和常规武器装备，相对来讲俄罗斯要弱于美国，但是作为战斗民族的领袖普京也在挖堀自己的优势来抗衡美国，所以把当年苏、美冷战时期的毁灭性装备从起。不管是伊尔一80，伊尔一82，及后续的伊尔82一400，只要这些装备任何哪种投入实战哪是世界灾难。为什么普京会从起这些装备的研发呢?其主要原因如下;

一、俄罗斯目前所处经济发展不景气，美欧对他的制裁持续不能解除，民族自尊性十分高涨。

二、十余个国经常在其家门口搞正对性的军演，迫使普京必须帅领军队誓死捍俄罗斯的领土完整和安全。

三、美国全球独霸野心，不仅深入军事，更是经济，数十年的国际经贸规则，被特朗普职政后，推翻作废。

综上因素如果要真取得国际稳定和发展，还是各大国，特别是美国必须要座下来和谈，军队最强，经济最强，一霸统全球是完全不可能的，互谅，互让，才是未来必须互谈的基础，这也是推动人类社会发展的目标。

谢邀。

所谓的‘’末日飞机‘’通常指五常拥有的权利：核战争时期，拥有特殊装备，国家于核战爆发或进入全国紧急状态时，总统、国防部长及联合参谋长等要员都会使用的飞机。该型飞机24小时待命、5分钟可以完成起飞准备、飞机能空中加油、机载设备可以指挥国家所有强力机关和军队！一般而言，飞行时间可长达34.5小时。

包括美、俄、中、英、法都有自己家的‘’末日飞机‘’！所以，展示末日飞机成为五常向敌人示威、向盟友示好的政治手段——真的到了五常都要使用它们的时候，这个世界也进入紧急状态了！

美国近期动作频频：与波兰人签订了新保护条约、炸了波斯湾的油轮、又扬言要停止中导条约……大毛子不免心理阴影面积增大！如果，美国拒绝延长《新削减战略武器条约》，则俄方也能找到保护自身安全的方法，但这样爆发全球冲突的威胁相当大。

美俄的《新削减战略武器条约》是在2010年签署的，这份条约规定：美、俄核载具数量减少到700件，核弹头不超过1550枚。如果美国拒绝和俄罗斯讨论延续问题，那么《新削减战略武器条约》将会在2021年被终结。毛熊觉得是时候需要给鹰酱发发信号了：谈，可以；打，我也做好准备了！

谢谢邀请。俄方再次升级“末日飞机”，是因为目前国际形势变换莫测，特朗普政府的单边保护主义政策，让全球战略增加了不确定性。随着美国东扩，在俄罗斯周边进行大规模军事演习。进一步挤压俄罗斯战略生存空间，俄罗斯国家安全威胁日益严重。而做出的重大核战略调整。

（俄罗斯伊尔-80）

尤其是去年美国总统特朗普单方面退出《中程核力量条约》， 也就是《中导条约》。更是将美俄的核战略平衡打破。《中导条约》的签署，目的就是为了防止动用陆基中程弹道导弹发动核攻击。自条约签署以来，为美俄核战略平衡发挥重要作用。特朗普为了保持美国领先地位，发展跟提高美国弹道导弹水平，公然撕毁《中导条约》。必然逼迫俄罗斯做出应对美国威胁的举措。

“末日飞机”就是空中指挥机，它主要是应对核大战。承担的是战略指挥任务，一旦遭到核打击，“末日飞机”会迅速升空，指挥不同的武装力量对敌方发动战略性的报复。“末日飞机”不仅仅具备通讯能力，而且还得加强抗干扰能力。在俄美对抗加剧的情况下，“末日飞机”这样的战略性的空中指挥机，就是为不确定性的核冲突做准备。

（伊尔-96-400）

正是以上因素，俄国防部副部长宣布，俄罗斯完成了对“末日飞机”伊尔-80和伊尔-82升级实验设计工作，俄罗斯空天军将很快获得第二代“空中指挥所”。同时，俄罗斯未来将计划利用伊尔-96-400建造第三代“空中指挥所”，并配备更现代化的作战系统。俄罗斯此举，就是为了提高自身的核打击能力，以应对美国的核威慑。对美国来说，面对俄罗斯的“末日飞机”，会更加谨慎的运用核力量，对美国也是一种威慑。