误踩油门撞死人要坐牢吗？

错把油门当刹车撞死人还要判刑。违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

机动车所有人、管理人对前款第三项、第四项行为负有直接责任的，依照前款的规定处罚。有前两款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。

1 要坐牢2 因为误踩油门撞死人已经构成了交通肇事罪，根据我国法律规定，会被判刑或者罚款，如果情节特别严重还可能影响个人生活。
3 为了确保交通安全和减少类似事故的发生，我们应该时刻保持谨慎和安全意识，经过必要的培训和考试才能上路驾驶。

要坐牢 因为道路交通安全法明确规定，“无故意”但因过失导致交通事故死亡，应以“危险驾驶罪”追究刑事责任
而误踩油门属于过失行为，而且因此造成了严重后果，即撞死人，是符合“危险驾驶罪”的定罪要求的
此外，根据《中华人民共和国刑法》规定，危险驾驶罪的法定刑为以下有期徒刑、拘役或者罚金，因此会被判处刑罚坐牢

女子误踩油门连撞四车，需要承担刑事责任吗？

首先确定女子是因为违停，交警正常执行工作将其劝离，这两者是没有任何冲突的。事故的起因是因为女子误踩油门连撞四车。那么又有一个问题来了，当时的具体情况是怎样的？连续撞四辆车中那四辆车是否是停在那里的？是否属于违停？其次应该弄清楚那四辆车是否都是合法的，例如有无年检，有无购置交强险等等，如果在行驶中的车还得排除有无酒驾毒驾等嫌疑。当然这几条也适用于该女子，如果仅仅是正常误踩油门造成此次交通事故，那她理应负全责，但是在没有造成人员伤亡，车辆损伤也损伤不大的情况下，不涉及刑事责任。如果女子是酒驾或者毒驾那就另当别论了。反正这件事仅仅凭女子误踩油门连撞四车几个字，还不能给此次事故定性。

这个女子，应当承担民事责任，但无需承担刑事责任。

1，民事责任。该女子误踩油门并连撞四车，其行为已构成交通事故。在该事故中，该女子应承担全部事故责任。既然如此，该女子应按照道路交通安全法的规定，对交强险以外的损失承担全部赔偿责任。如果没购买交强险的，则对全部损失承担全部赔偿责任。

2，刑事责任。根据刑法规定，交通肇事罪，是指违反道路交通管理法规，发生重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失，依法被追究刑事责任的犯罪行为。就本案事实来看，显然还未达到交通肇事罪的定罪条件。

3，交警劝离行为与本次事故发生无关。交警劝离是执行职务，是执法行为。本次事故是该女子误踩油门造成的，因此，与交警劝离无关。

@法海一票：运筹帷幄之中，决战法庭之上。

感谢你让我回答这个问题。

本人观点是：此女子不承担刑事责任。

此问题需要对题干进行解剖分析。

第一部分

“女子违停，被交警劝离”，表示该女子驾车停放在禁止停车的地方，根据（中华人民共和国交通安全法）第五十六条规定，机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车。

题干中看出此女子触犯了（中华人民共和国交通安全法），违停违法，本来在场听从交警指挥驶离现场，在此过程中，此女子没有阻碍警察执行公务，而是听从交警指挥，因此在此过程中此女子没有触犯我国的（刑法），不需要承担刑事责任。

第二部分

“误踩油门连撞四车”，是否要承担法律责任吗？要想作出判断，首先我们要知道怎样才是犯罪呢。

犯罪是触犯我国的刑法，构成要件是由四个部分构成分别是：主体，客体，主观方面，客观方面。

该案件的主体是实施行为的自然人，就是还女子。

客体是被连撞的四辆汽车，也就是四辆受损的汽车。

客观方面是指因为该女子驾车将另外的四辆车撞坏的行为。

主观方面，我们要看到题干中有个很重要的字“误”，俗语就是不是故意的，无心之举。该案就是因为该女子不小心踩到油门将其他人的四辆轿车撞坏，不构成故意损毁公私财物，该女子只要承担民事赔偿的责任。

以上两点是对题干的解读，四个构成要件缺一不可，其中主观方面是区分故意犯罪和过失犯罪的标准，具体的事情要具体分析。

以上是本人愚见，欢迎大家指导。

我是手自一体不小心挂进手动挡里面死踩油门对车子伤害多大？

正常情况下，发动机会爆缸 但现在大部分所谓手自一体的手动模式，其实也是变相的自动模式，只不过表面看需要手动换档罢了，实际实际中会有一个保护模式吧，再踩油门发动机转速都不会升上去了，保护机制。

误踩油门撞伤人怎么判？

车辆只要撞到人，基本上没有行人特别离谱的过错的话，机动车全责。当然，包含误踩油门，主要过错方是机动车，所以误踩油门装上人，基本上机动车全责，当然一定要报警处理，并且报保险。需要向伤者保险医疗费等一些列费用。如果伤者伤残严重，机动车方除了民事责任，可能还要负刑事责任。

中山女子错踩油门老公绝望6连吼，连撞5车伤7人, 你怎么看？

我是教练，我来总结这起事故的原因，第一在驾校学车教练没有尽到教练的责任，第二是现的学员报着是上帝的心态学车，第一为什么我要说是教练的责任？首先学员进入科目三的第一天训，就要把安全意识随时提醒，特别是女学员，操作习惯，在练车时对学员的右脚的摆放，很多学员提速或不须要加速的时候她们的右脚都是放在加速踏板上的习惯，这就要靠教练的监督了。第二条首先现在很多学员的心态！只要交钱学车，那么她就是驾校的上帝，操作上同样的错误五次六次都改不了，教练只要提高嗓子就会有被投诉的风险，所以很多教练就报着你当你上帝，我尽我义务！曾经我在网上看见一篇关于学车评论，有人说学车就象学拿筷子吃饭一样，其实开车是一种高危操作，千万不以生命去换教训。

没有造成重大人员伤亡事故，实属不幸中的大幸。现在小汽车逐渐进入千家万户，好多人都考了驾照，所有老司机都是从新手练习过来的，无论男女，新手上路都是心怕怕的，特别是会车、超车、或行人、摩托车比较多的街上和道路上，上下班高峰期更是会让心理素质较低的新司机胆战心惊，直接崩溃，真的是会错把油门当刹车踩的，这次车祸就是最好的例证。其实，新手上路前，应该做足安全防范措施，防患于未然，最直接的办法是在小车油门踏板的背面捆扎上一块木板或橡胶，限制加油量，这样即使真是万一把油门踏板当刹车踩了，也不致于让小车飞速冲撞起来而创大祸;其次，副驾师傅一定要聚精会神，注意新手动态，随着小声提醒，必要时拉手刹或采取其它适当措施。在熟练程度较低时，避免上下班高峰期上路;或者，刚拿到驾照，不要急于上路，应该在空间较大的地带多练习，待到比较熟练了再到人和车流量都较低的路段独立驾驶。“师傅领进门，修为靠自己“，任何技术都是靠自己多练多总结，所谓“熟能生巧"是也，特别是上高速路时，一定要胆大心细，注意保持车距，少变线，避免超速行驶和弯道超车，尽量避免急刹车和拉手刹。十次车祸九次快，更不能酒驾和醉驾。总之，安全无小事，小心驶得万年船！