两场闹剧，让特斯拉5月订单的“被腰斩”，大V公知为何纷纷闭嘴？

销量波动非常正常，况且在闹芯片荒，产能都受影响了。

所谓闹剧，就是车商的争斗，打法套路从未变过，如果外资就打爱国牌，如果是内资就打地域牌。林子大了，有些人的下作没底线，医闹也罢，车闹也罢，从发展眼光看，对她们自己也没啥好处，谁愿意跟这种人品有交集？

大V公知又不是万精油，啥都能懂？随着信息的发达，人的认知会逐步成熟，去“公知”，去“明星”将会是趋势，他们的观点，看法影响不了其他人。

另外，伪大数据在深刻影响我们生活，吃饭看大众点评，买车看车评，其实这些都是伪大数据，对我们没什么益处，只是让一帮中介有饭吃，专业点评家，职业车评人，从逻辑上就不可能是为消费者服务，为什么还要去信他们呢？

只能说在经济商业上大多数中国人也站起来了，不过还有不少腿软跪着的。看全球销量，不可能欧美也配合中国一起排挤特斯拉的！以后国际品牌，中国在品质保证上要享受欧美同等的赔偿，招回待遇！

特斯拉销量腰斩，理想被车主讨伐，新能源汽车为什么总“翻车”？

新能源车与传统燃油车，区别主要在于机械与电子结构的安全可靠性。小学生都能懂的问题，成年人往往考虑复杂，忽略车辆是交通工具的本质，安全可靠性是第一位的，因此从安全角度出发电动车根本不应该有市场。当下改变电子性能和超越机械的条件不成熟，在专业机械人眼里电动车永远属于玩具类别，电动车可以有但不被信任是常识！