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admin 2024-11-21 全国物流 2 次浏览 0个评论

做物流需要哪些证书？

1、物流师资格证

物流师资格证全称“物流师职业资格证书”。具有物流师职业资格的所有人员都将被加入物流人才库，供物流或相关企业进行人才交流或选聘。

2、物流员证书（国家职业资格四级）

(1)、取得相关职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业物流员级职业培训达规定标准学时数，并取得结业证书。

助理物流师(国家职业资格三级)、物流师(国家职业资格二级)和高级物流师(国家职业资格一级) 。

我国物流业目前处于迅猛发展的阶段，正以每年30%～40%的速度递增，但懂国际物流运作和管理的专业人才却极其匮乏。以上海为例，上海的物流企业已达6000多家，但每年高校物流专业的毕业生仅200多人，人才培养速度远滞后于企业对物流人才需求的增长速度。《现代物流专业技术水平认证证书》适用对象：具备供应、装卸、运输、配送、仓储、库存、信息等基础知识，并在本市相关单位从事物流实务操作、技术支持、营销服务、发展规划和项目管理等工作的人员，以及有志于从事相关工作的人员。报考条件： 1、初级：具有中等职业教育毕业以上学历。2、中级：获得博士学位；获得硕士学位或第二学士学位后，从事物流及相关工作满2年；大学本科毕业后,从事物流及相关工作满4年。3、高级：获得博士学位后，从事物流及相关工作满2年；获得硕士学位或第二学士学位后，从事物流及相关工作满7年，或取得现代物流中级证书后，从事物流及相关工作满5年；大学本科毕业，从事物流及相关工作满6年。

物流是什么样的行业，是做什么的？

物流就是运货，运输网购的东西！需要物流的方面很多，物流是一个和社会密不可分的行业，这个行业的从业人员非常苦。他们有时候因为阴天刮风，上班会没有时间点！吃饭的时候还想工作，整个物流过程从发货，收货，运输，派送每一个环节都必须认真负责！物流从业三员，要有毅力，要足够的坚持和动力！

物流有哪些证书？

物流方面的证书有：

1、初级物流师：初级物流师是指在生产、流通和服务领域中从事采购、储运、配送、货运代理、信息服务等操作和管理人员。本职业有助理物流师（国家职业资格三级）、物流师（国家职业资格二级）、高级物流师（国家职业资格一级）。

2、中国物流职业经理人资格证书：中国物流职业经理人资格证书考试（China Professional Logistics Manager，简称CPLM）是中国交通运输协会和全国高等教育自学考试指导委员会合作开发的、面向社会推出的一种资格认证项目，旨在为社会提供物流从业资格能力标准的考试。

3、物流师职业资格证书：是具有物流师职业资格的所有人员都将被加入物流人才库，供物流或相关企业进行人才交流或选聘。物流师职业资格认证的级别分为助理物流师、物流师、高级物流师三个级别。

4、物流管理师资格证书：物流管理师资格证书是指从事物流管理工作的人员，经过培训考试合格后，颁发国家劳动和社会保障部统一电子注册、全国通用网上可查的国家职业资格证书。

5、物流师：物流师是一类具体从事供应、采购、运输、储存、产成品加工、包装和回收的安排以及处理物流相关信息等物流行业工作的人员。

物流使用的管理系统一般都有啥？

立刻云国际物流管理系统区别于传统货代系统，采用SAAS模式，无需购买及部署服务器，下载客户端后输入用户名、密码即可在任意互联网覆盖区域进行登陆使用。

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立刻云国际物流管理系统采用业内顶级的云服务器，配备超级防火墙与完善的数据备份恢复机制，每日异地备份，安全、稳定、高效，为您的数据保驾护航。

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立刻云国际物流管理系统仅按帐号数收取服务费，真正实现“用多少收多少”。支持云端与线下两种部署方式，可随时升级至更高级版本，轻松支持集团公司上千人、几千万数据级的使用。

看你准备多少钱了，

几千万到几百万的，完美级tms完全定制化的软件，功能全方位贴合各种需求，有用的，没用的，都有，都特多，上门费大几万。

没试过这个要自己去找

几百万到大几十万的，功能齐备，需要硬件配套使用，上门维修费用也很贵。或者雇人自己研发，周期长，需求自己提，程序员成本高。例如otms

几万到几千元的，功能复杂需要另购硬件使用，大多功能复杂，上手困难。

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千元以内的，只听说过一家，功能简洁，简单易上手，无需硬件支持，功能方面只包含最常用的开单录单，司机定位，财务管理，规范管理，以及客户管理和员工权限分配等。

只有运掌柜

未来的物流PK的将不是规模，速度与效率，而是比拼谁更精准，谁更可靠，谁更聪明。下一波，那些能够让物流更聪明，更精准，更可靠的物流人的创新将脱颖而出，在数据技术，算法技术，云端技术及物流感知技术方面将具有较大发展潜力，在这方面，中国物通网的物通云/物流智能管理云平台等系列产品可以说走在了行业前沿。

信息化将成为行业的标配，专线物流一般规模都不大，对成本比较敏感，所以信息化升级需要成本低、见效快、循序渐进。可以分三步走：

业务信息化：把专线物流的线路搬上中国物通网这类的互联网信息平台，让发货企业通过轻松找到，既节省各项成本，又充分利用了中国物通网传播迅速、受众广泛的优势;增加专线物流的收货量，带来直接的收益。

内部管理的信息化：管不住的成本，实际上就是流失的利润。开票、打单、货物流转、财物分析等通过物通网WTMS信息管理系统管理起来，让运营效率更高、更透明，流程更加标准化。

运输过程的信息化：通过物通车联网管控平台，对车辆实时位置、轨迹、油耗等实现智能监控，自动生成盘点考核报表智能管车，提高车辆效率、保障时效、降低成本。

制造业物流一般用到的系统有：预约收货系统，自动报检系统，仓储管理系统，订单齐套率系统，拣选系统，mes账务处理系统，发运车辆调度系统，逆物流管理系统等，后面可以增加BI三级决策大数据平台管理系统！

问题问的实在是有点笼统，不太清楚题主是想做物流那个环节或者细分领域的管理呢？目前存在的问题或者痛点是什么？想要达到什么样的预期效果？随着互联网产业的日益崛起，电子商务平台迅速发展，随之而生的物流服务也在根据不同的市场需求逐渐细化，现在市面上根据不同物流细分领域是有不同的管理软件的，合同物流、城配、整车运输、仓配一体、车队管理等等，功能模块丰富多样，报价参差不一，不过作为一个老物流人可以负责人的告诉你，便宜没好货，不吹不黑，市面上有些软件厂商打着免费使用的幌子拉客户，实际上免费用的只有几个免费的功能，企业个性化业务管理及随着业务发展需求提出的新功能基本不是满足不了就是面临高昂的服务单费用。所以企业主在选购软件初期一定要擦亮双眼，不要前期贪小便宜，后期搞大麻烦，实际上我们用的步步亿佰的纷享链系列云系统就可以，功能齐全，配套服务周全，价格合理，还支持微定制服务。个人认为这几点就足够了。