找物流有什么软件？

物流配货宝配货软件占有率全国第一：

1.全国用户量第一的配货软件，物流公司使用率高达68.3%，货车司机使用率高达79.1%.

2.全国第一款手机电脑双平台配货软件。

3.全国第一款实名制的物流配货软件，所有货源经过人工审核。

亿恩方配货宝公司这两年相继收购了地方中小物流信息网，配货软件70多家，它在整合，找物流网，找配货软件用它就行了。

物流配货车怎么找？

物流配货车，你可以去物流场站里面去找现在有很多的物流，配货车都是在躺在里面在那里等工作等活了，又说你有条件的话，而且你们的才能进的话也可以去胡瑞强站在那里面去找的话应该是骗多了，而且价格也是比较便宜的运输的安排，也是非常合理的。

你可以用全国物流信息网的配货软件一点通，他是目前全国最大的物流信息公共平台，他拥有最多的用户，用户全部采用实名制，安全有保障，他的服务覆盖范围广，在全国各地都有代理商24小时都可以咨询有关物流的问题，他的信息量大，每天都会发布700多万条车源、货源信息供你查询和参考，你可以直接在一点通上发布你的需求信息或者直接在一点通上找满足你需求的信息。

货运行业“危机四伏”，网络货运是否是传统物流自我救赎的良药？

按照现在来看网络货运的趋势是不能逆转的，从监管的角度看网络货运的实施，使得政府主管部门可以调用大数据、进行实时的监控，并据此进行更有用的货运商场服务和监管。另一方面，网络货运的施行也切实提升了货运行业的效率，降低了物流成本，助力工业提升。当全国的物流企业都晋级变了网络货运平台，我国物流运送业的全体水平会得到质的提升。并且政策上可能会持续大力支持传统物流企业申请网络货运，尽快实现全行业的数字化晋级。当然，我们也应该预见到，普遍平台化的同时也必将促进平台间彼此整合的现象，会有一批高效、规模大的头部网络货运平台呈现。

早在今年6月，交通运输部办公厅发布了《关于公布网络货运平台道路货物运输运行监测情况的通知》，其中披露了自2020年开放网络货运平台资质申报以来共计983家有资质的网络货运企业（不含分公司）的整体运营情况，可以看出，从资源整合能力，运营服务网络覆盖率、甩挂运输与多式联运的推进比例，与市场格局优化等方面都有重要的突破，所以网络货运发展大势向好，前景十分值得期待。

在2020年，国务院办公厅转发国家发展改革委交通运输部《关于进一步降低物流成本实施意见的通知》明确提出：严格落实网络货运平台运营相关法规和标准，促进公路货运新业态规范发展。鼓励物流企业向多式联运经营人、物流全链条服务商转型。跟国外的多式联运发展相比，国内的网络货运平台也初步具备了这些启动条件。好伙伴是拥有先进的网络货运平台，帮助了来自全国各地的企业搭建。提供了资质申请、技术支持，网站、公众号一站式搭

谢邀。

近两年来，网络货运炙手可热，它能否为传统货运存在的问题提供解决方案呢？

事实是，相当一部分合同物流已经转型网络货运。相关数据显示，2016年开展的部级无车承运人试点工作中，合同物流企业在全部企业中，首批占比52.6%（试点企业总数：283家）、2018年确定下来的名单中，合同物流占比44.9%（试点企业总数：229家）。那么，网络货运，是否是传统货运的“良药”？

我们从以下几个方面进行分析：

1.资源整合

三方物流企业想要获得更优质更多的订单，需要努力提高自身在物流过程乃至整个供应链各环节的服务能力，这样才能够为客户提供真正优质的服务。服务能力的提升包括运力吸收、管理和维护，运输能力和资源决定了三方物流企业对上游客户资源的获取能力。网络货运平台能够很好地吸纳和管理社会运力，打造优质运力池。

2.管理运营能力提升

运营能力体现了三方物流企业的服务能力，同时运营能力也直接关系到物流运输业务的品质，关系到物流成本和效能。传统物流运营对人的经验的依赖性非常强，这种方式不仅容易出错，而且耗费大量的时间和人力，使得物流运营效率低下。网络货运平台通过智慧化的条件匹配，实现智慧调度和运营，实现物流运输的提质降本增效。

3.信息化转型

当下，客户对物流服务的要求越来越高：第一是控制成本，第二是订单状态的可视化，然后是自动化、信息化，要求时效提升，物流管控力加强等等。网络货运所具备的先进技术，尤其是信息技术不仅能够满足客户所提出的服务需求，同时也让三方物流企业实现数字化、现代化、智能化管理。

4.解决税收断链

税负率偏高，增值税税负较重，可以说是货运行业长期以来的“顽疾”。近几年，国家通过出台网络货运相关税务政策，以及多方面的税务支持，来鼓励网络货运的发展。网络货运平台也确实有效地解决了企业增值税进项抵扣不足的关键问题，帮助企业取得合规发票，缓解了企业税收痛点。

传统物流企业数字化转型，开展网络货运，将获得物流服务能力、资源整合能力、流程优化能力的升级，从而提升整体服务能力和竞争力。

全国物流网一点通与一拼通的差别？

全国物流信息网56888不同的会员收费不一样，比如说：一点通会员是代理负责的，各地区代理自行收费。一点通配货软件相当好，信息量大，会员多，绝对超值。此外还有招投标会员，一拼通集箱会员等。 　

中国图书网买书后,怎样查物流，之前还可以看到在配货，发货，后来订单的那个网站都打不开了，也查不到物流？

和卖家联系可以写站内信，就在个人信息下面有一个“站内短信”。

他们回复的速度还行。显示发货后有 在送货方式那里可以查物流。订单网站打不开，是不是因为没货，他们把订单取消了。你还是发站内信和他们联系一下吧。我的东西也是买了好几天了，物流查来查去都是那几条，不知道到底是物流的问题，还是网站的问题。希望回答能帮到你。

请问物流和货运有哪些区别？

货运站：货物运输过程中进行货物集结、暂存、装卸搬运、信息处理、车辆检修等活动的场所，它有五大功能：

①运输组织功能；

②中转换装功能；

③装卸储存功能；

④多式联运和运输代理功能；

⑤通讯信息功能；

⑥综合服务功能。货运站主要有汽车货运站和铁路货运站两种。物流中心：物流系统中的基础设施。它的规划、筹建、运行与完善，涉及交通、物资、商业、外贸、工业、建筑、农业、金融等多个部门、多个行业的企业。不同部门及企业对其内涵及外延的理解不尽一致。（摘自长风网）希望对你有帮助！

作为物流人细看网络货运发展时局？

谢邀。

5G作为现代社会数字经济的重要引擎，是实行行业互联的关键所在，网络货运作为物流行业中的新业态把5G应用融入到运营当中也是大势所趋。

网络货运从字面上的理解就是：“通过网络来达到货物运输”。就好比滴滴运营，滴滴与网络货运是同样的运营方式，只不过滴滴运营是搭载乘客，网络货运则是运输货物。

网络货运的全称是网络平台道路货物运输，是2019年9月由无车承运人更名而来，无车承运人平台的发展和适用于我国国情的改革，成就了现如今的道路网度络货运平台，网络货运不只是像浅层次的换了一个名字而已，不管是政策还是运营要求相比无车承运人都有了质的改变。

互联网+时代的不断发展，各个行业利用互联网来发展自己的业务，自然物流也不例外，物流行业作为物流行业通过互联网来完成货物运输的多元化，使得货物运输变得更加方便快捷，不管是对于企业、货主还是司机都是一种跨越！

以网络货运发展为契机，政策上从重执照的形式化管理到以数据价值为核心的实质性管理，以目前各部分的发展趋势来看，物流行业将会发生巨大的变化，物流市场也将会涌现更多的新业态。网络货运作为带动物流行业发展的主力军，定会跟随社会发展的脚步，更好带动物流行业的发展。

5G时代正式到来，各行各业都与互联网络搭线，5G作为数字经济的重要引擎，是实现的行业互联的关键新型基础设施。当然，网络货运作为物流行业中的新业态把5G应用融入运营中也是大势所趋。

网络货运的发展迅速，那么又有多少人真正了解网络货运到底是做什么的呢，网络货运又是通过怎样的方式运营的呢？

网络货运从字面上的理解就是：“通过网络来达到货物运输”。就好比滴滴运营，滴滴与网络货运是同样的运营方式，只不过滴滴运营是搭载乘客，网络货运则是运输货物。

网络货运的全称是网络平台道路货物运输，是2019年9月由无车承运人更名而来，无车承运人平台的发展和适用于我国国情的改革，成就了现如今的道路网度络货运平台，网络货运不只是像浅层次的换了一个名字而已，不管是政策还是运营要求相比无车承运人都有了质的改变。比如更深层次表达了当下我国无车承运行业发展国家给予的期源望和要求，网络货运经营的定义、申请条件及经营范围，网络货运经营者分支机构是否需要申请道路运输经营许可证、对实际承运人资质审查要求，网络货运经营者税收及网络平信息化监测等层面去更好的管理网络货运（无车承运人）事业。

互联网+时代的不断发展，各个行业利用互联网来发展自己的业务，自然物流也不例外，物流行业作为物流行业通过互联网来完成货物运输的多元化，使得货物运输变得更加方便快捷，不管是对于企业、货主还是司机都是一种跨越！

以网络货运发展为契机，政策上从重执照的形式化管理到以数据价值为核心的实质性管理，以目前各部分的发展趋势来看，物流行业将会发生巨大的变化，物流市场也将会涌现更多的新业态。网络货运作为带动物流行业发展的主力军，定会跟随社会发展的脚步，更好的带动物流行业的发展。