福布斯中国大陆最佳商业城市榜，青岛列第九，你怎么看？

福布斯中国2004年推出了中国大陆最佳商业城市榜单，主要是用于反映城市商业活动和决定未来发展所需要素的指标体系，其中包含城市规模指数、人才指数、经营成本指数、消费力指数、私营经济活力指数、创新指数、客运指数和货运指数等八项指标，每年都会有100个城市入选。

2017年榜单排名前十位的城市分别有上海、广州、北京、南京、武汉、深圳、重庆、苏州、青岛和杭州。

青岛能入选中国大陆最佳商业城市的十强说明近年来青岛的发展是值得肯定的。在福布斯中国看来，青岛无论是在产业结构调整、城市规模，还是在私营经济活力指数、消费能力上都有比较大的提升。

青岛通过推进内资外资、内贸外贸、引进来与走出去、投资与贸易“四个融合发展”，全市的商务经济发展水平和质量不断的迈上新的台阶，2017年的主要指标位居全省和全国副省级城市的前列。我们相信，青岛的明天会更加美好。

纯手工码字，图自网络，本文仅代表个人观点，喜欢请关注，欢迎指正！有空来撩~

国际油价低于40美元，国内油价啥时候地板价？

这个问答的内容是关于国内成品油定价机制的范畴。提问者和大多数消费者，因为对成品油价格形成机制不熟悉，故而会对国际油价与国内成品油价格的涨跌不一致差生很多疑问。

石油不仅仅是全球经济发展的血液，对于国内亦是如此。并且在很长的历史时期，我国经济发展所需的绝大部分原油靠国际进口。同时，国际原油市场被少数强权国家和金融寡头把持，国际油价走势想当复杂。

国内成品油价格的形成机制，就是在这样复杂多变的环境下，同时又要保证我国经济健康快速发展的矛盾进程中产生的。从现象看，无论是国际石油价格140美元/桶以上，还是石油期货价格40美元以下，我国的经济发展均没有受到大的冲击。这不仅仅体现精英决策层的智慧和谋略，也需要普通民众坚定的理解和支持。下面，我们一起简要的回顾一下我国成品油价格的形成机制：

一、国内油价盯紧“三地”油价变动

国内成品油定价经过改革，盯紧的不是纽约、新加坡和鹿特丹三地的成品油价，而以布伦特、迪拜和米纳斯三地的原油价格为基准。

盯紧这三地的原油价格变动，制定国内成品油价格的基准数，并不是盲目的、简单的跟从其价格的涨跌。其中的深意，大家回忆一下国际油价在140多美元一桶时，国内油价有没有野蛮上涨？

二、国内成品油调价窗口期总是滞后于国际油价

国内成品油的调价窗口期，一般最快一个月一次。因此，调价时间相对滞后，其价格亦不似国际油价涨跌得眼花缭乱。当然，因为这样的机制原因，国内油价的“灵敏度”就不强。正是这样相对“迟钝”的价格，保持了国家成品油价的相对稳定，保证了经济发展健康可期，促进国内物价指数在可控的范围运行。

三、国际油价140美元和40美元/桶，国内成品油价格为什么都差不多？

前述的机制和保障经济发展的稳定器功能，再次不再累述，重点说说燃油税。回望当年，国际石油价格140美元/桶，经济发展的恐慌情绪在全球蔓延。2008年11月以后，我国进行了燃油税改革。

通过燃油税改革，取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。同时，大部分二级公路撤销政府还贷二级以下公路收费站。简单的提示一下大家，燃油税改革之前，成品油价格中不包含上述多种收费，价格相对稳定的当下，油价却包含了多种税费。

卡斯指数是什么意思？

货运业务可以反映经济和贸易的活跃程度，因此也可以作为判断经济前景的一个重要数据指标。而卡斯货运指数(Cass Freight Index)作为货运业务的广泛衡量指数具有相当的代表性。

卡斯指数是一种衡量市场垄断程度的经济学指标。它通过计算市场上最大企业的市场份额与其他企业的市场份额之比，来反映市场上一家或几家企业对于市场的控制程度。

卡斯指数越高，表明市场上最大企业的垄断程度越高，市场竞争程度越低。反之，卡斯指数越低，市场的竞争程度越高，垄断程度越低。