物流行业进项液化气是否正规？

这个液化气正常来讲也是通过运输才能到达各个地方的。所以物流通运液化气倒也正常，只要运输资质达要求，运输过程安全性做好，其实也不是问题。但是液化气存在的危险是谁都知道的，不过，我想物流这么多年的运输货物经验以及专业人士的合理设计，还是靠谱的，但是这个运费问题，和采购价格问题却是最需要考虑的。其他都不是问题

物流公司进项有哪些？

物流公司进项包括以下几种：

1.运输服务收入：物流公司提供的运输服务产生的收入，包括货运、快递、仓储等服务。

2.提供物流配送方案的咨询服务收入：如果物流公司向客户提供物流配送方案并提供咨询服务，则可以产生相应的收入。

3.保险收入：物流公司为货物提供保险服务，如果客户购买了该服务，则物流公司就会产生保险收入。

4.存储租金：如果物流公司拥有仓库，并将货物存储在仓库中，它可以向客户收取存储租金。

5.涉及物流运作的周边服务收入：物流公司还可以提供相关的周边服务，如打包、拆包、装卸、检验、维修等，从而获得相应的收入。

6.其他销售收入：物流公司有时可能还出售物流设备或其他物品，并从中获得销售收入。

物流公司进项票不够怎么办？

1.

物流公司可以通过第三方财税服务平台做好降本解决方案,利用比安财穗这个安全、正规的财税平台为企业量身定制一套解决方案,通过比安财穗平台上的上57类270项发票服务,将物流公司缺进项、缺成本篇等问题通过平台的众包服务合理合法地解决,同时也能大幅度地降低企业经营成本,减轻费用压力。

2.

解决办法二: 目前,我国在大力发展新能源设备,在新能源车辆购置和使用方面,有免征或者减征的税收政策,物流公司在做降本计划时,可以选择享有这类政策的运输工具,这样就能在一定程度上降低部分成本支出了。

运输公司进项票都有什么？

购进车辆，加油费，通行费，维修费等取得的进项发票。运输公司进项发票主要包括加油费，通行费，维修费，购进车辆的进项税额等。运输公司购进车辆取得专用发票的账务处理是，借：固定资产—某某车辆，应交税费—应交增值税（进项税额），贷：银行存款等科目。

物流企业都可有哪些作为进项票？

重点说说汽车货运行业吧，算是物流的一个分支。汽车货运行业在营改增以后，税率变化比较大，从原来3%的营业税税率，到现在的10%增值税适用税率，单看税率上升很多，所以进项就非常关键。

汽车货运行业的进项税来源主要有这样一些：

如果是货运公司自己的车，进项自然是能够抵扣的，关键是挂靠车的进项，要怎样能用来抵扣。常见的方式是司机自己付款买车，票也开给个人，然后挂在货运公司，这样自然是没法抵扣的。更好的一种方式是买车先跟公司协商好，个人买车，但票开给公司，用协议约定车的使用权归个人所有，挂靠业务的经营主体是公司，这种形式进项税也是可以抵扣的。

这个是抵扣最没悬念的，有些公司为了利用这个买大量油卡，这样其实风险也蛮大的，首先是油价波动，其次大量的油卡也是在占用资金。还有些公司用油卡跟司机结算，这个也很有风险，容易被视同一种销售行为，得再补交增值税，那就更麻烦了。

2018公路的通行费基本已经改革完成了，高速公路、一级、二级公路收的通行费，开的增值税电子普通发票，只要上面单独标有税额，就可以抵扣，这个也可以注意下。桥、闸的通行费还是按照原来，可以用通行费发票上的金额计算一个可抵扣的税金出来。

另外需要注意的是，那些ETC预付款，不要用预付款开发票，要实际通行开的发票，上面标有“通行费”，且发票上还注明的“征税”。这样才能抵扣。

总之这块是比较麻烦，不一定能拿到可抵扣的票，比如以前的一些老桥闸，还是用简易征收，还有一些政府还贷的公路，也不能抵扣。

若是在正规的4S店处理，自然是有进项，也是能抵扣的。但是，要票价格就高，最后就是看怎样更划算。可能还不如不要票了，你好我好大家好。

以上，大概就是汽车货运行业最主要的进项来源，其它还有一些零星的，比如租赁、办公用品，差旅报销之类的。一般占比也不太大。

1.油票

2.道路通行费发票

3.车辆购买机动车销售统一发票

4.日常购买的各类办公用品增值税专用发票

5.公司购买固定资产（房产设备）、无形资产（软件）等。

6.其它与生产经营有关的项目取得的增值税专用发票。

运输公司没有进项能开票吗？

可以。没有进项可以开增值税普通发票。也可以开增值税普通发票，只是没有进项税额抵扣，需要交增值税而已。一般纳税人销售货物劳务或服务，可以开具增值税发票（包括增值税专用发票和增值税普通发票），按照适用税率计算增值税销项税额。增值税普通发票与增值税专用发票一样，都需要计算销项税额。没有进项发票，那就要多交税，不管销售开具的是专用发票还是普通发票。