简述物流概念产生的主要原因？

国际上物流学术界对于物流概念的产生的原因基本上归于两种观点。

1.经济动因。物流概念是因为经济原因而产生的。即起源于人们对协调经济活动中物流及其相关活动的追求。就物流本身而言，它是由许多相关活动组成的，主要有运输、储存、包装等，在物流概念产生以前，企业是将这些活动单独进行管理的；就物流与相关活动的关系而言，物流与生产、营销、销售环节都有着非常紧密的联系，但这些联系以前并没有得到实现。

2.军事动因。物流概念是因为军事原因而产生的，并且第一次在军事中明确地提出物流这个词的年代是1905年。詹姆士.约翰逊（JamesC.Johnson）和唐纳德.伍德（DonaldF.Wood）认为，“物流一词首先用于军事”，他说，1905年，美国少校琼西.贝克（MajorChaunceyB.Baker）“那个与军备的移动与供应相关的战争的艺术的分支就叫‘物流’”。

学物流管理的对军事后勤管理有兴趣，怎么才能从事这一方面呢？

其实这两者看着表面好像差不多，其实有很大的差距。后勤的意义在于保障，战时的物资供应。储存，保管，计划，安排等等。所承担的责任和义务也是很大的。

首先你得是兵，然后才可以进入后勤系统，但是部队作为祖国的利器，保卫国家和人民。你所承担的责任是很大的，首先你得有那份能承担责任和义务的能力以及思想准备！这些东西不是你学什么专业就能学会的，而是一个人自我学习的过程和进步。这个要比你学什么专业要重要的多？

简述现代物流中应用哪些信息技术？

1、条形码技术，包括一维码、二维码技术；

2、射频卡技术，也叫RFID技术；

3、网络通讯技术：包括有线、无线、局域网、VPN、移动网络技术等；通讯方式上还分同步、异步两种；还分实时、不实时两种；

4、信息系统：通讯软件、业务系统、结算系统、客户关系系统、绩效业绩和评估系统；

5、数据库技术：分布式数据库、集中管理式数据库、数据仓库；

6、输运和车辆跟踪以及地理信息系统导航系统：GPS、GIS等；

7、自动控制和通讯调度系统：各种WCS、组态软件等；

8、温控和调节、消防和安防报警、通风换气、照明控制系统等等。欧兴储运的仓库都有应用这些信息技术来提高自身的的竞争力。

天津军事交通学院，里面有哪些系啊？

军事交通学院专业:

▲军事交通指挥与工程专业，培养从事铁路、水路、航空军事交通运输指挥和保障管理的指挥军官，毕业生具有计划、组织管理和综合分析、解决交通保障实际问题的能力；

▲汽车指挥专业，培养从事汽车部（分）队平、战时军事运输指挥、组织训练和日常管理的初级指挥军官，毕业生具有平、战时车辆装备管理、运输指挥、组织训练和技术保障能力；

▲装备保障指挥专业，培养从事车辆技术勤务保障指挥、组织训练和日常管理的初级指挥军官，毕业生具备车辆装备勤务分队保障指挥、组织训练、管理教育的能力；

▲机械工程及其自动化专业，培养从事军用机械装备使用、维修、监造、研究和管理的工程技术干部，毕业生具有军用装备使用维修、监造验收与运行管理的能力和总体论证、研究改进的能力；

▲车辆运用工程专业，培养从事军用车辆维修、论证、监造、研究和技术运用的工程技术干部，毕业生具有军用车辆性能试验、使用维修、质量监控、总体论证、研究改进和技术运用的能力；

▲指挥自动化工程专业，培养从事军事交通和汽车运输组织指挥的管理干部，毕业生具有军交运输指挥自动化技术保障和系统研究设计与集成的能力；

物流技术包括哪些技术？

根据物流的功能以及特点，物流信息技术包括如计算机技术、网络技术、信息分类编码技术、条码技术、射频识别技术、电子数据交换技术、全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)等。

1.条码技术 条码技术是在计算机的应用实践中产生和发展起来的一种自动识别技术。为我们提供了一种对物流中的货物进行标识和描述的方法。

2.EDI技术 EDI 是指通过电子方式，采用标准化的格式，利用计算机网络进行结构化数据的传输和交换。构成EDI系统的三个要素是EDI软硬件、通信网络以及数据标准化。

3.射频技术 射频识别技术是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象来获取相关数据。识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。

4.GIS技术 GIS是多种学科交叉的产物，它以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时地提供多种空间的和动态的地理信息，是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。

5.GPS技术 全球定位系统具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力。GPS在物流领域可以应用于汽车自定位、跟踪调度，用于铁路运输管理，用于军事物流。

现代物流有哪些特征？

现代物流特征：

反应快速化。物流服务提供者对上游、下游的物流、配送需求的反应速度越来越快，前置时间越来越短，配送间隔越来越短，物流配送速度越来越快，商品周转次数越来越多。

功能集成化。现代物流着重于将物流与供应链的其他环节进行集成，包括∶物流渠道与商流渠道的集成、物流渠道之间的集成、物流功能的集成、物流环节与制造环节的集成等。

服务系列化。现代物流强调物流服务功能的恰当定位与完善化、系列化。除了传统的储存、运输、包装、流通加工等服务外，现代物流服务在外延上向上扩展至市场调查与预测、采购及订单处理，向下延伸至配送、物流咨询、物流方案的选择与规划、库存控制策略建议、货款回收与结算、教育培训等增值服务；在内涵上则提高了以上服务对决策的支持作用。

作业规范化。现代物流强调功能、作业流程、作业、动作的标准化与程式化，使复杂的作业变成简单的易于推广与考核的动作。物流自动化课方便物流信息的实时采集与追踪，提高整个物流系统的管理和监控水平。

目标系统化。现代物流从系统的角度统筹规划一个公司整体的各种物流活动，处理好物流活动与商流活动及公司目标之间、物流活动与物流活动之间的关系，不求单个活动的最优化，但求整体活动的最优化。

手段现代化。现代物流使用先进的技术、设备与管理为销售提供服务，生产、流通、销售规模越大、范围越广，物流技术、设备及管理越现代化。计算机技术、通讯技术、机电一体化技术、语音识别技术等得到普遍应用。世界上最先进的物流系统运用了GPS(全球卫星定位系统)、卫星通讯、射频识别装置(RF)、机器人，实现了自动化、机械化、无纸化和智能化，如20世纪90年代中期，美国国防部(DOD)为在前南地区执行维和行动的多国部队提供的军事物流后勤系统就采用了这些技术，其技术之复杂与精坚堪称世界之最。

组织网络化。随着生产和流通空间范围的扩大，为了保证对产品促销提供快速、全方位的物流支持，现代物流需要有完善、健全的物流网络体系，网络上点与点之间的物流活动保持系统性、一致性，这样可以保证整个物流网络有最优的库存总水平及库存分布，运输与配送快速、机动，既能铺开又能收拢，形成快速灵活的供应渠道。分散的物流单体只有形成网络才能满足现代生产与流通的需要。

经营市场化。现代物流的具体经营采用市场机制，无论是企业自己组织物流，还是委托社会化物流企业承担物流任务，都以“服务-成本”的最佳配合为总目标

什么是快递，什么叫物流？

快递和物流主要的工作内容都是负责运输物品。只是快递公司一般都是按所发物品的距离和重量来收费的，针对的多为中小型物品。而物流公司是按所发物品的距离和体积来收费的，针对的多为大件商品。快递到达收件地时，一是由快递员送件上门的，而物流则需要收件人去自提。

快递是物流产业的一个分支行业，是物流的一个子分类。

随着电商的快速发展，人们查订单的物流信息，导致很多人认为物流就是快递，但其实物流包含的内容很大的，快递只是物流的一个细分类而已。

快递的定义：快递又称速递或快运，是指物流企业(含货运代理) 通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式。

物流的定义：是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。物流以满足一定的经济、军事、社会要求为目的，并通过创造时间价值和场所价值来实现目的。

从概念及实际业务来看，物流包括仓储、运输、配送的实体运营及物流商管理，也可上溯供应链管理等。

按照运输的货物类型可以大致分为普货物流、专业物流两类，专业物流又包括冷链物流、医药物流、汽车物流等。按照物流职能可分为综合型物流、快递物流、快运物流、仓储物流等。

物流和后勤的区别是什么？

物流和后勤的主要区别在于它们所涉及的活动和目标。物流主要涉及物品从供应商到最终消费者的整个过程，包括运输、仓储、包装、配送和信息管理等环节。而后勤则更侧重于支持企业或组织内部运营的各项活动，包括设备维护、物资管理、车辆调度、人员培训等。简单来说，物流关注的是物品流动的整个过程，而后勤则关注的是企业内部运营的支持和保障。

物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。 　　物流构成：商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。 　　物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。 后勤学又称军事物流学，是计划与执行军事部队的运输与维护的艺术与科学。浅显的说就是军事行动中的： 物料的研发设计，筹措，仓储，配送，维护，撤离与处置 人员的运输，撤离，医护 设施的建造，维护，运作与处置 服务的筹措与提供 物流是一门精确的科学。对于物料或服务的种类、时间、地点等要求并有数学公式或表格协助求解。因此负责的军官要并用科学与直觉。他们不但需要专业知识，也要知道军事行动其他部分的相互关系。 物流系统也可像互联网般，促进全球化。若要更进一步与世界连系，就得靠良好的物流管理系统。物流师（Logistician）即是负责物流系统管理的专才。物流的专业领域中，单是硬件设施是不足够的，最重要的是海、陆、空、火车，即所有运输线的联系（Connectivity），同时也不可忽略货仓的重要性。

物流和后勤是两个相关但不完全相同的概念。

物流是指货物的流动过程，包括货物的运输、仓储、包装、装卸和配送等环节。物流管理旨在确保货物能够在正确的时间、地点和条件下送达目的地，以满足客户需求。

后勤是指为实现组织的运作和目标而进行的资源管理和协调活动。后勤管理包括供应链管理、库存管理、采购管理、运输管理、设备维护等方面，以确保组织的正常运营。

可以说物流是后勤的一部分，后勤则是物流的一部分。物流更加侧重于货物的流动和配送，而后勤则更广泛地包括了供应链管理和各种资源的管理。

军事领域的物流指的是什么？

军事物流是现代物流在军事领域的一个分支，判断是否是军事物流主要是考察物流活动的服务对象。

正如国标中的表述，军事物流的定义就是在“物流活动”前加了一个描述服务对象的定语——用于满足军队平时与战时需要。

换句话说，由于军事物流的服务对象具有特殊性，决定了军事物流成为一种特殊的物流活动。当然，对于国标所界定的军事物流服务对象，我们认为还可以表述得更加准确，例如表述为：用于满足平时与战时军事需要的物流活动（不仅限于军队）。