招商轮船的海员待遇怎么样？

招商轮船作为一家国际化航运公司，为海员提供具有竞争力的待遇。根据招商轮船的官方信息，海员的待遇包括基本工资、船舶险金、船龄津贴、加班费、海外津贴、船员保险等。具体的待遇标准会根据职位、船舶类型、航线等因素而有所差异。

此外，招商轮船也为海员提供良好的福利待遇，包括提供免费食宿、提供工作和休息舱位、提供机票报销、提供培训和晋升机会等。

需要注意的是，招商轮船的待遇标准可能会随着时间和政策的变化而有所调整，具体待遇情况建议咨询该公司的人力资源部门或参考官方公布的信息。

游轮上厨师的工作强度大吗？

邮轮的厨师一般还蛮高的但前提条件技术得好啊技术好人家才要啊现在比较热门的技术行业当属厨师行业了，是目前社会上的热门职业。现在学厨师比较流行，主要是学厨师找工作好找，看看现在川菜的流行程度就知道了，很好找工作的一个行业。厨师是靠技术吃饭，只要你把技术练好了，好工作自然而然等着你的。

我是一名远洋水手，想去邮轮上工作，能干什么工作？

需要再去培训考一个客滚证就可以了，航运e家上大概一千多块钱。水手上客轮当然也是做水手，如果要做海乘不仅需要重新培训海乘而且对于英语有较高的要求的，海乘毕竟是服务行业工作强度可是不小。

在邮轮干乘务的缺点是什么？

在邮轮干乘务的主要缺点：

1、通常情况下，只有等一个船期结束后，乘务人员才能够回家与家人团聚，无法照顾家庭。

2、邮船在大海上航行时间较长，生活比较单调枯燥。

3、在大海上航行，有一定风险，包括：风暴、事故、恐怖袭击等。 【邮轮乘务员】又被称作为海乘，主要负责在邮轮上为游客提供高质量的服务。如果说邮轮相当于酒店，邮轮乘务则相当于酒店里的服务员。

答：国际邮轮乘务专业净身高158CM以上，近视主要是戴眼镜影响美观和影响工作效率。其他的没什么影响。其实中国国内是没有海乘这个专业的，都是挂读酒店管理和工商企业管理，在学校期间考取从事海乘职业的对应证书就可以了。你说的邮轮管理和邮轮乘务应该就是一个专业一个性质。其实大家学的东西都差不多，今后在邮轮上工作能不能做到中级管理层也是看个人的能力。

在国际邮轮上工作，一定能提高口语吗？工作很忙怎么办？

口语的提高也在于练习。

1.尽量每天花固定时间如30分钟朗读英语，简单的材料就可以了，反复朗读一篇文章只到滚瓜烂熟，饶舌头，或者像疯狂英语说的那样以最快的速度朗读完它。一段时间过后你会发现你的巨大进步。

2.听原声并模仿发音。这样可以纠正发音并培养语感。

3.尽可能抓住或创造讲英语的机会。如和同学，同时对话，做表演练习等。主要是坚持！加油

平时多找朋友一起用英语交流，单独一个人的时候也可以自言自语，用英语描述自己所做的事情~~

据说在邮轮上收拾客房的工作人员一个月收入有三四万，你们怎么看？

看问题不能看表面，月薪三四万，表面风光无限，而背后的心酸无人能理解。 先不要说月薪多少，我们可以想象船上无聊的生活：在船上不像在城市里上班，城市里晚上下班后可以约上三五好友逛逛街，喝点小酒，喊几嗓子卡拉OK。不用拘束，很放松。而船上就不一样了，在船上规矩繁多，特别是女服务员还不能和客人私聊交或者过于亲密等，工作就是工作，每天就生活在那个很小的范围里，生活乏味枯燥，同事们也很陌生，一到上岸后同事各奔东西，没有往来。可以说，这个钱不是一般人能挣的，没有一定的耐心，忍不住孤单寂寞，战胜不了自己的心里，还是别想了，能驾驭得了这份工作的可以说心里绝对都不是一般的人。

一看这个问题里面就包含了很多隐形因素，跟邮轮工作是比较高，但也到不了三四万，而且客房工作其实比其他服务类工资低。

说明到这个钱数，是因为客房服务的特殊性，也就是说第一，小费，第二可能还包含了拿客人遗留的贵重物品。

这已经上升到道德层面和职业操守了，在这里就不做评论了。

就好比很多人多去迪拜捡垃圾，至少那还是捡，但要是拾到客人的东西不主动归还。这就是两个性质了。

所以赚钱的到千万条，凭本事凭技能最可可靠，最长久。其他的路还是慎行吧。

你对邮轮上的工作人员的印象是怎样的？

今年拖家带口体验了加勒比海洋航行者号，目的地为越南。

根据题主的问题，我想简单一句话可以概括大多数人的印象感觉“年轻，国际化，专业，热情”

通过我个人短期的体验，重点讲讲国际化和专业化两方面：

1.国际化：我所搭乘的是美国加勒比旗下的老牌游轮，船长是法国人，轮机，甲板，工程等部门我从介绍中看到有挪威人，美国人，新加坡人等。最基层，基础的工作多是东南亚人和南美人，比如客房清洁，餐厅服务员等，我遇到了印度，泰国，越南，缅甸，秘鲁，巴拿马等国家的人；在零售服务，娱乐服务方面，应该是美国，欧洲，中国及部分东南亚人，我在免税店遇到好几个美国美女在销售蔻驰，TOMMY等商品，钟表店有中国和南美人，赌场的台面经理是个中国小伙子，荷官菲律宾人多，在顶楼的冲浪，篮球项目中，都是身材爆好的美国人；在娱乐表演当年，应该欧美人比较多，节目偏百老汇剧场类型，为适应中国市场，有个中国主持人，歌舞演员欧美人居多，露天演出的乐队就是菲律宾人；（因为好多岗位的人员都有一个姓名牌在胸前，上面显示国籍和名字）

2.专业化：这种专业化不是夜场show的演员多么专业，赌场的荷官多么专业，而是从踏上游轮那一刻开始，从分发房卡到最后结束行程，整个过程都让人感觉轻松舒适，专业化可见一斑。几千人在游轮上，每一天每个时间点都有不同的活动内容，整个假期就在他们为我们安排好的流程上有条不紊的进行，哪怕你是第一次体验游轮，也不会英文，都丝毫不会感到慌张和压力。你会通过电视，节目单，通知单来知道每一天的内容，航行的状况。我今年9月出行时正好遇到南海台风途径菲律宾，正好与我们的航线交汇，提前两天时间船上就有行程变更通知和紧急意外预案，船上并没有人员意外和情绪恐慌，游轮上特意增加很多活动来缓解因船颠簸造成的压力。

说实话，几千块坐游轮出国玩一周的性价比还是很高的，大家要记住“当你选择游轮出行的时候，目的地已经不是重点了，游轮才是整个行程最最最重要最核心的景点”。

我们是在西班牙登上公主号邮轮，邮轮的服务人员态度非常好，不过几乎全是外籍人员，语言不通，不过我们随行的朋友有懂英文，所以一路非常方便，邮轮的服务人员素质不错，卫生打扫的干干净净，也很有礼貌，总之给人的感觉很舒服。

我有两次邮轮旅游的经历，一次是蓝宝石公主号，一次是量子号。邮轮上的工作人员主要是外国人，他们工作很专业很敬业，态度都很好，对人都很友善，真的让你感觉到被尊敬被关心。尤其是蓝宝石公主号上工作人员，工作更为细致，每天打扫完房间，都会在房间放两块巧克力，门口放一些海报，活动预告等，亲身体会，貌似公主号的工作人员的汉语能力比量子号的强一些，有时问些事情，连比划带说也能弄明白。量子号的工作人员沟通就困难点。

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去年7月旺季，乘美国皇家加勒比量子号邮轮，6天5夜岛国游，阳台房每人一票近9千元，船好大，16，5万吨，一次乘坐4千旅客和1千多儿童，船上工作人员千人之多？打扫房间的工作人员清一色男小伙，30左右，很热情，始终是微笑服务，来至35个国家，东南亚人居多，菲律宾，马来西亚，印尼……较多，主要讲英语，有特殊客人，也能找到马来语，波斯语等国的服务生，对客人有礼貌，工作量很大，很敬业，细节也很倒位，每天打扫三次客人房间，都是在客人用歺时间打扫，晚歺回到房间，除把行程每日活动安排表，放在你床上外，每天用浴巾给你做成大象，青蛙，蝴蝶等动物放在你床上，给你一个惊喜。你不舒服，也可告知他们将饭菜等用歺送到你客舱，绝无怨言。但与他们沟通很困难，基本上用手势或指出房子墙上的彩图告诉你，小弗1由船上客服结帐时统一收取，很少。上下船行李放在门外，决不会出错，不管你多少行李，海关对一次上下几千人，检查也只能抽查，装样子而已。歺厅自助歺厅好大，开饭时全体服务员在门口迎接，每人必须喷消毒液后洗手才放行，几乎全是女服务员，中国人为主，中，西歺非常丰富，不停的上菜，早晚去都有，因为是高价团，吃的很好，甚至有大蝦，烤火鸡，乳猪，牛排，从不断货，每天花样翻新，有4个小歺厅，由于排队，我们就免了，上岛国游，一天下来，刚踏上船，船员们排队迎接，上船每人一杯柠檬水，好温暖，亲切，回行程快结速时，歺厅二位女服务员请我们考评，并说了一点实话，说近来伙食差多好多，刚开始跑船，吃的还要好，二位徐州和河南妹说上船要连续工作七个月，淡季才能放假，工资每月才七千左右，总之邮轮上让我们感到五星级酒店的服务，非常清洁卫生，宾至如归的感觉。国内一些商务五星酒店过节，服务真差，饭很难吃。

邮轮上的工作人员是一群来自全世界各个国家的年轻人，总体来讲是积极、亲切、快乐、阳光，但是给游客的印象也要分不同的工作岗位和不同的人群。

通常来讲客房的服务员和餐厅的服务员对客人的服务尽量都会做到尽善尽美，让客人感觉非常棒。而感觉不是那么好的往往是前台的服务人员，不能说都不好，只是比较之下是有感觉的。

在十几年前小七刚开始接触邮轮时，船方经常给我们讲的是在船上“nothing is impossible”（没有什么事是不可能的），就是说能给客人提供完美的服务，但是这几年很少听说了，是不是服务标准降低了呢？这也就直接关系到对船员的服务标准的定位以及专业培训，当然也就直接反映在船员给游客的印象。

在邮轮上游客是要按每人每晚固定标准支付客房和餐厅服务员小费的，支付的小费是按比例付给客房主管、客房服务员、餐厅服务员和餐厅服务员助理的，由于他们服务出色而额外获得小费的机会也很多，所以他们的热情服务已经形成了习惯，也经常给我们带来美好的回忆。

近几年全球邮轮旅行持续增长，邮轮的工作人员在邮轮公司之间跳槽也越来越普遍，小七感觉由于船员的培训成本比较高，邮轮公司对员工的培训和要求似乎也降低了，总体这两年在船上的感觉比以前稍有下降。