求一部美国老机器人电影讲述的是男主角再一次飞机失事后，当他醒来时已经被别人改成了机器人！脑袋是半人？
回到未来续战篇 Eliminators
导演: Carlos Aured / Peter Manoogian编剧: 丹尼 比尔森 (Danny Bilson) / Paul De Meo类型: 动作 / 科幻 / 惊悚 / 奇幻 / 冒险制片国家/地区: 美国 / 西班牙语言: 英语上映日期: 1986-01-31片长: 96 分钟又名: 霹雳战神
怎么看美国两架救火飞机在内华达州执行任务时，相撞坠毁呢？
孤立事件纯属意外，正常。
但是，美国近来孤立意外事故频发，简直一桩接一桩。飞机坠毁，舰船起火，“好人”都给烧焦了。如这个救火飞机两机相撞。当一条很短的时间线把一连串孤立事件串起来，事情就不简单了。
美国出问题了！
美国人出问题了！
飞机还是那个飞机，舰船还是那个舰船。你管理者维护者使用者，这些个主体起变化，出现不能适合高端装备的状态。反映出来就是事故频发。
美国人不仅身体上病了，而且思想上出现严重混乱，而且精神上失常。不管你是懈怠还是亢奋，都是失衡。要出事故。
短期内看会出现更严重的情况。为什么？美国政府开出的方子不对。病毒，甩锅。经济，印钞。内乱，镇压。国际，霸凌。身体沉重，头昏脑胀怎么办？开飞机驾航母越洋过海窜溜去。窜溜能治疗美国的病？不可能。只会更糟糕。
内华达州灭火的飞机执行人物相撞坠毁，的确也是十分悲壮的，不知道飞行员目前情况啊如何，都是人们不愿意看到的。
之所以两架飞机相撞，可能有以下。
第一，着火现场火势猛烈，浓烟滚滚，蒙蔽了飞行员的目测距离，高速飞行的飞机出现相撞事故。
第二，可能是地面指挥系统有问题。一般情况下，飞机灭火，一定是一个飞去灭火，一个在火场外等候，不可能一个任务没有结束，就指挥另一架飞机也来，那样刘增加了相遇风险。
第三，可能是途中相遇而相撞，说明飞机来回的飞行高度都是相同的，一般来说为了避免相撞，规定空飞机比装水的飞机不再同一个水平线上，就不会出现这样的情况。
总之，灭火飞机的救火，一定要注意地面指挥系统，避免悲剧出现。
世界空难发生率？
数据表明：一个人一辈子遇到一次致命空难的几率只有470万分之一。按每天都搭乘飞机，也就是1.5万年才能够遇到一次空难，这么算的几率是很小，从统计学数据来看，航空事故的发生率甚至比被雷劈还低。
但由于发生概率极低，而且事故发生后相对不可控、损失极大，空难是妥妥的“黑天鹅”，也是我们最不可承受的风险之一。
美国为啥要参与东航空难调查？
美国参与调查东航空难的目的，只有一个，那就是为自己生产的飞机质量推卸责任，把东航这次空难事故的原因，推给天气和其他因素。美国人不会承认，也不敢承认自己生产的飞机，质量上存在安全隐患。
大家都不清楚，为什么Mu5735坠机，美国要参与东航空难调查，是不是有什么阴谋？
其实，中方邀请美方参与东航Mu5735的调查，实际上是遵照了《国际民用航空公约》的规定，《公约》规定失事区域的国家需要组织调查，航空器登记的国家也要参与调查。
中国作为飞机失事区域的国家，需要对本次事故进行调查。
波音737－800是由美国波音公司制造，2015年中国东航公司开始使用，所以飞机的制造方美国也要参与调查。
3月21日，美国国家运输安全委员会宣布将会派遣一名高级空运安全调查员作为美国官方正式代表参与此次调查。另外，波音公司、通用电气、塞峰集团以及美国航空联邦管理局都将派遣专员作为技术顾问，参与调查此次坠机事件。
这些技术专家都参与了波音737－800的制造，他们相对来说比较了解这种机型和制造原理 ，希望两国共同协作，尽快揭开这次坠机事件的谜底。
波音作为美国飞机制造的牌面，质量安全问题是销量的保证。美国参与调查的目的，也就为了推卸飞机质量问题的责任。把失事原因归咎于天气和操作等原因。由于这次空难造成的损失和影响如此之大，波音的销量势必会受影响，因此美国人绝不是为了配合中国调查飞机失事原因。
美国为啥要参与东航空难的事故调查？有些朋友第一个想到的是“会不会有什么猫腻”，他们是不是“想推卸责任”？
其实是多虑了。
每当有严重的航空器事故发生，或者是空难，我们大多都会找飞机的生产厂家、制造国的航空管理机构，跟我们的技术专家一起来对事故进行分析。当然了，他们派来的也会是专家。这都是有国际法和国内法依据的，一切依法行事。
在事故调查过程中，所有相关方的专家都会全程参与，不存在谁把谁支开，自己关在小屋子里干，数据想怎么改就怎么改，大家都看着呢，谁都别想动手脚。
但是对于一个小国家来说，他们自己没有那个技术能力，啥都不懂，黑匣子打开后两眼一抹黑，那就没办法了。你像印尼前些年的空难，黑匣子从海里捞出来全是烂的，自己解不了啊，只好送到美国去，让美国专家和黑匣子的厂家来帮忙解码。最后自然是人家说啥就是啥了。
我们航空公司目前用的干线飞机基本都是从波音和空客这两家买，以后即便是用了C919，假如航电系统、发动机、黑匣子还是用了美国的，万一出了事，还是得把人家找来。当然了，商飞作为设计和制造商，话语权要多一些。
不管是谁造的飞机，最后查出来是谁的责任就是谁的责任，跑是跑不掉的。毕竟跟后续的订单相比，赔几个亿都不算什么。
原因是中国邀请美方参与东航空难调查，所以美方就参与到东航空难调查了。
中国《民用航空器事故和飞行事故征候调查规定》中明文有，在我国境内发生的民用航空器事故或事故征候由我国负责组织调查。负责组织调查的部门应当允许航空器的登记国、运营人所在国、设计国、制造国各派出1名授权代表和若干名顾问参加调查。事故中有外国公民死亡或重伤的，负责组织调查的部门应当根据死亡或重伤公民所在国的要求，允许其指派1名专家参加调查。
所以，依据这个中国的法律文件，波音公司所在的美国是737-800飞机的设计国和制造国，当然要被邀请参与到事故调查中来。所以按照规定，波音公司和美国主管民用航空的美国国家运输安全委员会都会依据中国法律介入到东航空难调查。
美国国家运输安全委员会（NTSB）已经发出公告，中国民用航空局（CAAC）将牵头调查，波音、发动机制造商CFM和联邦航空管理局的代表将担任技术顾问。美国国家运输安全委员会（NTSB）已任命一名高级航空安全调查员作为美国授权代表，参与调查。
总之，依据法律，各方都已经派出代表，组成了一个有法律效力的调查小组。我们就耐心等几个月，看他们能调查出什么结果吧。
我准备从利益和责任两个层面来看美国为何要参与：
第一个层面：利益。中国有世界上最大的民航飞机市场，且未来发展潜力巨大，波音无论如何也不想丢掉这块市场。此次东航事故飞机就是波音737-800的飞机，如果他们不能自证清白，那么这块市场存在很大程度上可能会丢失。
利益
第二个层面：责任。波音在过去20年里发生了许多次事故，其中关于人命的事故，超过十起。最近的那两起，还历历在目。这一起空难，根据当时的影像飞机是垂直坠落的。这种坠落的方式，让美国呆不住，他们必须参与进来。
美国哥伦比亚号航天飞机是因为什么坠毁的？
美国“哥伦比亚”号航天飞机外部燃料箱表面泡沫材料安装过程中存在的缺陷，是造成整起事故的祸首。
“哥伦比亚”号航天飞机事故调查委员会去年公布的调查报告称，外部燃料箱表面脱落的一块泡沫材料击中航天飞机左翼前缘的名为“增强碳碳”（即增强碳-碳隔热板）的材料。
当航天飞机返回时，经过大气层，产生剧烈摩擦使温度高达摄氏1400度的空气在冲入左机翼后融化了内部结构，致使机翼和机体融化，导致了悲剧的发生。
美国间谍飞机为何在阿富汗坠毁，是否与伊朗有关呢？
美军情报飞机在阿富汗坠毁；
阿富汗塔利班武装组织以承认击落美国一架军机，机上人员全部遇难。美军在阿富汗处境非常艰难，现在进退两难，美军无法完成美国政府在阿富汗的预期任务，美军在阿富汗时间越长损失越大。
首先天气气候条件加上飞行员失误造成坠机也有可能，美国篮球明星科比就是因为天气原因及飞行员判断失误造成的。再就是塔利班有可能提前获取了情报守株待兔，有没有有没有伊朗的影子不好说。
美国间谍飞机在阿富汗坠毁是俄罗斯支持的。不然按照塔利班和伊朗的能力是做不到的。这就是大国的博弈。因为美国坏事做的太多，得罪人也不少。如今的老美就像过街老鼠人人喊打。
谢邀！美国所为已成伊朗和塔利班对其早有共性的恕恨，美机被击坠落塔利班现还没有击落的能力，因塔方手中现没有这种高能的武器，这明是伊朗所作的。按道理来说，美国这种霸横将军机在人家领空任意航行，是侵犯了人家的空中主权，是无理又不合乎国际法。可说美国是应该遭到应有的报应，对伊朗之举是理所当然，世人对此可说是拍手称快。
美国电影。男子在飞机上听到来自未来飞机失事的广播，想救飞机，最后反而帮倒忙。航班号和日期和密码一致？
你说的美国电影其实是美国的电视剧。
这是美剧:新阴阳魔界，第一季的第二集。10月15日，10点15分，1015航班。内容就不剧透了。第一季一共十集，每集说个故事，看起来像电影。巴基斯坦一客机在卡拉奇坠毁，可能会与美国有关吗？
5月22日，一架客机在巴基斯坦卡拉奇城市一居民区附近坠毁，造成超过100人遇难。关于飞机坠毁的原因，有网友推测，很大的可能是属于飞机机械故障的缘故。但也有人提出了疑问，会不会是又与美国有关？
我们来看看这架飞机的情况，这架飞机为空客A320，已经运行了15.8年，可以说，机组人员专业素质应该是过硬的。
在这次飞行中，问题就出现在准备降落的时候。在坠机之前，飞行员曾报告有技术故障存在。据目击者称，这架飞机在坠毁前曾试图降落两三次，但是没有降落成功。如果再多给几分钟飞机，就能够平安的降落在机场。但是，可能故障没法排除，飞机最后坠毁在居民区里，并引起大火，从而酿成了更大的灾难。
有人怀疑，会不会是美国搞的鬼？因为巴铁与我国关系一向很好，美国为了转移国内矛盾，一些狗急跳墙的卑鄙无耻的事都是可以做出来的。但也有人说，这家架巴铁的飞机为民用飞机，飞机上的人员均为普通人员，并没有什么重要人物，若是美国搞鬼的话，好像没有太多实在意义，弄不好，被发现了还会被世界各国评判。
不管是什么原因，愿巴铁能及时做好救援，并尽快能查出飞机坠毁的真相，以防止类似事件的发生！
（图片来源于网络）
此次事件对外公布之时，这个问题估计很多人第一时间就想过的。此次执飞的是一架机龄长达15.8年的A320-200客机，作为国际航班的飞行员，专业的工作素质肯定是不容置疑。但是目前的情况来看，所有的可能性都不能够完全排除，因为事故才刚刚发生，现在首要的任务也就是及时救援、抢险，受到此次飞机坠毁事故危害的群众，需要第一时间安置。
也就是说目前任何一种猜想都有可能，需要等待相关部门证实。但是从飞机的实际情况上来看，应该大部分还是属于机械故障，因为在飞机坠毁之前，飞行员就曾向总部报道过飞机可能出现了机械故障而难以安稳降落。
根据巴基斯坦民航部门公布的信息来看：此次事故的确被证实已经发生！飞机上面有107名乘客、空乘以及飞行员共九个，在第一时间卡拉奇（飞机坠毁在巴基斯坦的城市）市长赶到现场进行救援工作，并表示飞机上的所有人全部遇难。
飞机坠毁在居民区附近，导致了不同程度的伤亡，最新数据显示，已经有四具尸体被发现，从飞机坠毁的废墟下方抢救出了20多名困难群众，希望能够及时将所有受困人员救出。
如果此次事件属于“阴谋论”，那不得不让我们怀疑到底是什么原因才会对巴基斯坦下此“毒手”，关于此次事件，我看到一个较为权威的信息分析说的是巴基斯坦这架A320-200客机是出自于我国某航空公司之手，巴基斯坦航空所收购的二手民航飞机。
众所周知，中国与巴基斯坦向来交好，难道想“挑拨离间”吗？实在可怕！
希望巴铁能够顶住压力，尽快的将救援工作结束，重拾信心，再建美好生活。
你认为此次事件是否与美国有关系？对此，不知道你怎么看？
真的替巴铁兄弟揪心！看到这则新闻，我的第一反应是有没有幸存者，而非搞阴谋论！
最新消息：不幸中的万幸，真的有幸存者！
此前抵达坠机现场的卡拉奇市长表示机上107人无一生还。 巴基斯坦媒体发布消息称，机上乘客之一的旁遮普银行首席执行官扎法尔·马苏德（Zafar Masud）奇迹般幸存下来，只受了轻伤，已被转移至当地医院
再来说说事故和美国有没有关系
之所以有网友质疑事故与美国有关，主要是因为这架空客A320在2004年～2014年期间，曾在我国东方航空公司旗下运营，后卖给了巴基斯坦，美国有挑拨中巴友谊之嫌！
特朗普确实什么事都干得出来，但无凭无据的，胡乱猜测没有任何意义，据说黑匣子已经找到，看看有没有线索吧！
有报道称这架飞机在飞行过程中飞行员曾向塔台报告了故障，当然这也要进一步确认！
‣在没有官方给出申明之前，阴谋论不可取！
不能妄下结论。
坠机事故的原因调查，是一项非常严肃和复杂的技术问题、科学问题。需要收集大量的主观的、客观的、实物的证据，特别是黑匣子的记录。并经过专家组反复的、多次的研究。 这涉及到多个方面的利益群体，包括飞机的拥有者、飞机的使用者、飞行员、乘客，特别是飞机的制造者。飞机制造者当中又包括发动机的制造者，以及其他重要部件、零件的制造者。
人的主观责任导致坠机的可能性不是没有，但下这样的结论一定要慎重，要用证据说话。不能因为你不喜欢谁就觉得谁又干什么坏事了。
一般来说坠机事故的原因，最多的是飞机故障，其次是飞行员驾驶，再其次才是人为的，以及自然界的不可抗力等等。
就这一次巴基斯坦飞机坠机事故来看，才刚过去这么两天，根据初步能够看到的消息，是故障的可能性最大。但也不排除随着调查的深入，会发现有恐怖分子的恐怖行为啦，还有其他的一些可能预想不到的原因。
如何看侍23日美国空难，波音747客机坠毁？
2019年2月23日，Atlas 航空的一架波音767-375ER BCF货机冲迈阿密国际机场飞往乔治布什机场的过程中坠毁。
该飞机是由亚马逊Prime Air运营，飞机注册号为N1217A。坠毁地点为休斯顿东南部。机组三人全部遇难。
这架飞机是Atlas航空以ACMI模式，湿租给亚马逊Prime Air的。 Atlas航空将旗下的飞机湿租给航空公司，航空公司只要进行付费，其他如机组，维修，保险，甚至机身涂装等都可以按照航空公司的要求进行喷涂。这样的好处是航空公司在货运高峰期不用在货运高峰期购买更多的飞机，在运输淡季也不会因为没有货物可载而限制飞机，造成多余的支出和浪费。航空公司也不用为自己培养机组人员和维修人员，可以说这是一个双赢的运营模式。
Atlas航空为了盈利，势必会在运营方面在满足适航的情况下，进行最低投入。
至于事故的原因，还要等最终调查结果出来后再进行评论。
最后，航空有风险，入职需谨慎。
2月23日发生在美国的空难并不是波音747，而是一架亚特拉斯航空3591号航班，这是一家波音767-375ER（BCF）型货机，事发时由亚马逊旗下的亚马逊航空执飞。该空难共导致3人遇难，其中只有1人的遗体被寻获。目前事发过程仍在调查中，事发原因我们还需要等待事故报告的出炉。
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