进口车降低关税，对国产车有哪些影响？

没有影响，即使关税降到0，也只便宜25%而已，目前汽车有25%关税，8%到港消费税，17%增值税，40%大排量税（4.0排量以上），领牌照时还有一个总车价去掉17%增值税的一个8%的牌照税，且前面几项都是违法数学算法的累积乘法，比如5万美金的进口汽车：价格为5万美金乘1.25乘1.08乘1.17乘1.4乘中国银行当天卖出价汇率，海关一贯如此计税，懂数学的在海关面前就是渣渣了！

6成以上买车的就是图省心，代步用，除了加油保养，车最好少进4s店处理小毛病，这是每个买车人的最基本想法。国产车爱出故障灯啊，异响啊之类的，不修也不影响开，但就是不修闹心。

题主你好。进口车降低关税，对国产车有影响，具体情况如下：

一、降低关税，受益在谁？

自5月22日财政部公布关税下调政策以来，新的关税政策始终被人津津乐道，关税下调，对国产品牌和我们到底有什么影响呢？

阿松做了一个简单的统计，此次关税政策实施后，原来售价大约150万的宝马MA CS降价约10万，保时捷经典跑车GT3 RS降价大约20万，法拉利488 pista降价约40万，而顶级豪华汽车劳斯莱斯幻影降价大约60万。总体来看，越是豪华的汽车降价幅度越大。作为最低级的豪华汽车宝马X3原本售价大约27万，在此次关税下调后进口价降低大约3万，最低入手价有望24万。

大家可以明显的发现，从最低级别的宝马X3到价值千万的劳斯莱斯，这些汽车无一不是豪华汽车行列，无论其降价与否，实际上对大部分购买力低下的普通人来说都是可望不可即。所以实际降低进口车关税只对真正的有钱人有益！

二、降低关税对国产汽车有何影响？

虽然进口车关税降低属于豪华汽车行列，诸如宝马X3此类位于20万区间的豪华汽车也有了一定的降幅，在受“豪华车，进口车好于国产车”等固有意识的影响下，消费者在此区间做出选择并不困难。目前国内位于此区间的国产品牌主要就是比亚迪、长城、吉利等公司主打的中高端品牌，在与进口车的争锋中，必然促使国产汽车中高端品牌积极应对，不然必定导致鸡飞蛋打，销量惨淡的结果！

关税下调作为一项重要方略，是深思熟虑的结果。合资30年，中国汽车工业越走越远，但是至今仍然无法自力更生，这违背了国家开放的初衷，正所谓没有压力就没有动力，此次关税下调，是希望我们的民族品牌真正的提升核心技术，倒逼发展的破斧一击，不发展就永远走不远，这里面饱含着国家对国产品牌的殷殷期望。

如果你也赞成阿松的理解，别忘了点点赞或者关注哟！谢谢

国产车的价格比进口的便宜是不争的事实，如果质量比进口的也可靠，就是关税税率成零进口车也不会对国产车产生影响。买车不但考虑价格，还有考虑用车省心等方面，毕竟会修车的人是少数

如果进口车关税降了，是否会影响国产车价格，同时影响现有二手进口车价格吗？

进口车关税降低，对自主品牌还是有一些影响的，不过这些影响主要集中在传统燃油车领域，比如传祺、哈弗、荣威等一些企业已经推出了一些中高端车型，价格直逼30万的天花板。在某些进口车的价格同样下探到这个价格区间之后，相信会抢占很多这些车型的市场份额，毕竟品牌价值在目前大部分中国汽车消费者的心里还是衡量一款车的主要因素。对于主流消费级的快销车型，并不会造成影响，仍有10~20万的价格差，面对的不是同一类型的消费群体。

而为什么说只会对传统燃油汽车造成影响呢？

因为从目前国家政策大力推行来看，中国汽车市场已经进入了转型期，汽车电气化是以后中国汽车市场的发展大方向。而新能源汽车技术中国目前是领先的，无论是在技术储备还是成本的控制都有非常大的优势。

而且新能源汽车本身和传统燃油车对比，在汽车本身的价值上就有质的区别，高端新能源汽车无论是性能、品质、配置个方面都是不输同级进口车的。

再加之国家政策的扶持和财政的补贴，这种情况下即使放开进口车的关税，对中国汽车市场的转型也不会造成很大的影响。

再看这些企业，专注于新能源汽车研发的企业已经获得了可观的资本，其他车企也在加快步伐跟进。把市场锁定在燃油车中高端市场的车企，面对这次关税调整，只能把目标转向新能源，这对于新能源汽车的快速发展也是一种变相的推动。

所以，从大方向来看，个人认为这次进口车关税的调整对国产车来说，反而是好事。个人看法，仅供参考。

进口车关税降低对车市的直接影响是，进口新车的价格会有所降低。而进口车的价格区间主要集中在30-100W之间，在关税降低后价格区间估计会下探到20W。所以对国产车影响也会集中在15-20w的区间，15W以下的区间估计影响会很小。

进口二手车价格应该也不会受到太大影响，毕竟残值不多。

中国如果把奢侈品进口税降为零，会引发什么后果？

1、会把部分消费留在国内

2、会部分降低奢侈品的价格

3、会增加进口额

4、会促进消费，满足人民群众增长物质文化需求

5、会对民族品牌商品产生一定冲击，但只是暂时的

6、会促进进口奢侈品的生产本地化，从而带来就业、税收及相关服务产业的良性发展

7、会促进民族品牌走出国门，参与国际竞争

汽车7月降低关税后，会降低独立品牌车的竞争力吗？

不会的。

平门知事已就此类问题作过多次阐述。

进口车本身都是合资品牌高端豪华车型，关税下调不影响其基础售价，只是重构了与合资豪华品牌的价格阶梯。

我们从国内诸如宝马、奥迪、凯迪拉克、捷豹路虎等合资品牌对合资车型价格的微调可以看出端倪。进口车车型与合资品牌高端车型迥然不同，价格差异仍然非常明显，另外维修保养成本也不在一个水平线上。

简单讲，进口车关税下调，只是降低了原本就计划购买进口车的消费者的购买成本，而计划购买合资豪华品牌车型的消费者也不会因为关税下调就轻易作出改变。

而自主品牌即便号称“豪华高端”的车型，无论品质还是价格，与进口车或真正的合资豪华车都没有任何可比性，不存在竞争关系。

因此，进口车降低关税，无论是对合资，自主，还是合资自主品牌都没有影响。

高价进口车能降一些，但原本就与自主车接近的车不会降价的，如果真的降了，劝购车者就不要买了，肯定是要减配的，品质也要大打折扣的。如丽威和瑞纳，已经比自主车便宜了，配置低就不说了，关键是安全上根本无保障。

谢谢邀请，关于进口车关税下调会不会影响自主品牌的问题聊过几次，个人认为影响肯定有，但绝不会对自主品牌形成所谓的“冲击”。

进口车即使关税下调之后的价格也不在快销车型的消费水平，而自主品牌汽车的主要生存空间还是在10万以下以及10~15之间的消费级车型，这不是进口车会下探到的区间，所以根基上是没有影响的。

进口车价格的下调首先冲击的是中端合资车，对于这个消费群体才是真正的多了一个选择。从这个角度来看合资车的价格最有可能下调，而在这个价格区间的自主品牌传统燃油车有可能受到冲击，以传祺GS8、荣威RX8、哈弗H9、领克类似的车型为主。然而这些车型也有其划定的消费人群，有影响但不至于产生过多的竞争力，并不会改变目前的市场划分区。

至于30万以下的自主品牌车型，基本以EV或者PHEV为主，这类车型不管是合资还是进口都构不成竞争关系，这方面技术的领先还是有优势的。所以进口关税下调，个人认为并不会对自主品牌构成威胁，国家下调关税也有其独到的考虑，绝不是为了毁掉自己的民族工业。个人观点，仅供参考。

如需帮助请关注：天和Auto，汽车问答购车推荐每天更新。

进口车降关税，国产车降价格能赢吗？

降关税并没有达到实质效果。进口车厂商只是降低指导价，成交价格不一定会受影响。另外，这次降的只是关税，而关税只是众多税种中的一小部分，还只降了几个百分点，买车的准车主不要盲目乐观。

关税降低，车企为什么也跟着降价呢？

谢谢邀请关税特朗普不可能会降现在美国对欧盟关税上调，现在欧盟无法跟美国特朗普达成共识现在特朗普想要各国更多的，关税来维持美国的经济但是不现实特朗普推出贸易战争损坏各国，的经济利益损坏各国对特朗普执政无能。

关税降低了，为什么进口车售价却不降？

导读：目前进口关税为25%，未来还会有可能降低，因为去年已经有多大180多种产品的关税从17.3%降低到了7.7%，发改委副主任表示，未来将有序的降低汽车进口关税。

现在的关税为25%，参考其他商品关税的下降幅度，未来汽车关税极有可能会降低到15-20%，5-10%的降幅其实还颇大，但是在我看来，汽车关税的降低，并不一定会降低进口车的售价，因为进口车售价过高的原因，其实与关税关系并不大。

因为在我看来，进口车售价贵，主要体现在大排量车型上，尤其是揽胜、普拉多、奔驰G这种大排量的车型，关税其实非常高吗，但是对于小排量的雷克萨斯CT、宝马1系、mini等进口车来说，这些进口车其实海内外售价差距并不大。

在我看来，导致进口车售价高的，除了关税以及常规的增值税，还有一个排量消费税，以及超豪华品牌会加收10%的税，简单来说，比如说一台4.0L的进口普拉多，排量税将会达到40%，如果售价超过200万的豪华车，还会加收10%的附加税。种种条件相叠加，使得进口豪车的售价，一步一步走向顶端。

小结：关税的降低或许会降低一点点指导价，但是到手价不会有太多的变化，比如说对于雷克萨斯CT这种进口车来说，关税不是制约售价的因素，而对于揽胜这种大块头来说，关税也不是把它推向神坛的因素。

抗癌药关税为零后市场价能降多少？

进口抗癌药降价。5月1日起，28类进口药关税降至零，其中包含了治疗癌症的常用药；对进口抗癌药品，减按3%征收进口环节增值税。但在近日发现这些药目前仍是原价出售。

进口抗癌药降税后，只有国家层面出台相关文件并进行集中采购，降价药才能逐步进入地方医疗机构。有关专家认为政策落地一般需要半年到一年，坦率说这有点长。

这些措施值得肯定，但减税之后的抗癌药是否降价，还值得关注。