伊朗港口爆炸致18死,天天发车准时送达_123随叫随到

admin 2025-04-27 同城货运 8 次浏览 0个评论

伊朗有哪几个海运港口？

伊朗港口有24个,其中主要港口有8个,伊朗港口主要包括:阿巴斯港(bandar abbas)、霍梅尼港(bandar imam khomeini)、霍梅尼(bandar khomeini)、布什尔(bushehr)、查巴哈(chabahar)、霍拉姆沙赫尔(khorramshahr)、基什岛(kish)、格什姆岛(qeshm)、伊朗港口。

伊朗都有哪些主要港口？

伊朗的港口伊朗全国共有34个港口，主要的是：阿坝单、阿巴斯、恩泽利、霍梅尼、马赫萨尔、塔赫里、布什尔、恰赫巴哈尔、哈尔克岛、霍拉姆萨赫尔、拉万岛、呃萨霍尔、巴赫雷甘角、锡里岛等。

伊朗主要港口：布什尔BUSHIRE ，霍梅尼港BANDAR KHOMEINI。

伊朗主要港口:布什尔BUSHIRE、霍梅尼港BANDAR KHOMEINI。

伊朗其他港口或是内陆点有: ABADAN阿巴丹、BANDAR ABBAS阿巴斯港、BANDARIMAM KHOMEINI班德埃纳姆、BANDAR MAHSHAHR马夏赫尔港、TERMINAL居鲁土码头、JASK贾斯克、KHARG ISLAND哈尔克岛。

伊朗港口有24个港口,其中主要港口有8个，伊朗港口主要包括：阿巴斯港(bandar abbas)、霍梅尼港(bandar imam khomeini)、霍梅尼(bandar khomeini)、布什尔(bushehr)、查巴哈(chabahar)、霍拉姆沙赫尔

1.阿巴斯港

阿巴斯港（Bandar Abbas）位于伊朗南部赫尔曼德省，是伊朗最大的港口之一，也是中东地区最繁忙的港口之一。阿巴斯港是伊朗与世界贸易往来的门户，主要负责进出口货物的装卸和运输。

2.伊玛目霍梅尼港

伊玛目霍梅尼港（Bandar Imam Khomeini）位于伊朗西南部，靠近波斯湾，是伊朗主要的石油出口港之一。伊玛目霍梅尼港还设有一个大型工业园区，为伊朗的工业生产提供了重要的支持。

3.比什阿巴德港

比什阿巴德港（Bandar-e-Bushehr）位于伊朗南部布什尔省，是伊朗最早建立的港口之一。比什阿巴德港是伊朗重要的石油出口港之一，也是伊朗与印度、巴基斯坦等国家贸易的重要通道之一。

伊朗最大港口？

伊朗波斯湾沿岸港口，是伊朗布什尔省的最大港口。最大吃水9.5米。水的载重密度为1030。潮差1.5米。无盛行风向。强制引航，引航员在外锚地航道浮标处上船。无线电台呼叫号EQM，甚高频13、16、25频道。一天24小时工作。港口服务设施有：修船、小艇、医疗、牵引、淡水供应，无加燃料、干船坞、给养、遣返和排污设施。

为应对美挑衅，缓解叙缺油压力，俄会准许被释放伊朗油轮，停靠自己租用的叙军事港口吗？

塔尔图斯港可以卸油，前提是要给叙利亚人足够的时间。

伊朗油轮（现在名称为阿德里安·达里亚1号）30万吨，塔尔图斯港分成海军军港和民用两块，军港的港池水深6米，只能停停俄罗斯的军舰，民用的码头港池一般也就4-11米深，也最多停泊万吨的散装船，只有在干货港区的2个石油海上泊位才能卸油。

2个泊位，北边的泊位水深23.17米，南边的泊位水深21.95米，可以停泊10万吨级的油轮。在水下有711米米输油管衔接岸边，每小时卸油速度为400－500吨。

要卸下伊朗油轮上的原油，在塔尔图斯港直接卸显然不行，开不进去，所以只能采取中小型油轮分装的办法。

基本上流程就是30万吨的伊朗油轮和一条10万吨级以下的中小型油轮并排靠在一起，把两条船的油仓连接起来，通过货油泵把油驳走，如果是用大型的货油泵，那每小时可转移上千吨的原油。

当然，这种作业的环境要求很高，必须要稳，不能有大的风浪。

这样的话，叙利亚或者俄罗斯方面至少得准备2-3条中小型的油轮，一条在公海上和伊朗油轮接油，一条开到塔尔图斯港里去卸油，且不论海上转移石油的速度如何，就在塔尔图斯港里卸油，如果只有一条船，按照每小时至多500吨的装卸速度，一天卸下1万吨多点也是最快了，即使准备三条油轮，大多数时候能保证2个泊位都有油轮在卸货，再考虑各种时间差，其实最快，叙利亚想要把这些原油“落袋为安”，至少需要半个月。

如果兼顾天气、海浪、外在干扰等因素，没有20来天，这些油卸不完。

目前，美国对地中海沿岸国家都施加了严厉警告：帮助伊朗油轮靠岸等同“资敌”，等于支持恐怖主义，美国将对相关国家施加严厉的制裁，相关责任人将被美国起诉而面临长期的牢狱之灾。

这美国人的长臂管辖真是让人再一次大开眼界，不过老美就这个德性，谁也拿它没辙。

希腊自然不敢接这个油轮，据说伊朗油轮现在油料又不足了，目前正在以极慢的速度向东地中海行驶。

当然，鉴于俄罗斯-伊朗-叙利亚的合作关系，油轮都快到叙利亚家门口了，俄罗斯总会有办法、恰当地把这个油轮接过来，只要这艘油轮接近俄罗斯的控制区域，基本上就算安全了，毕竟老美再猖狂，也不可能直接对俄罗斯的控制区域“玩大的”。

不过，如果这艘船真的在叙利亚卸货了，中间也很安全，那之后，恐怕也没办法回伊朗了。

毕竟在老美的眼皮子底下把石油给了叙利亚政府，这让美国人的脸面很无光啊，到时候，这艘油轮的返程之路，搞不好就直接被老美扣了，船上的人搞不好就得蹲美国的大牢。

虽然俄罗斯并没有针对该事件发表意见，但是俄罗斯准许伊朗油轮停靠自己租用的叙军事港口的可能性还是有的。

根据8月20日的船舶跟踪数据显示，这艘悬挂伊朗国旗的、已经更名为“阿德里安·达里亚1号”油轮正驶向伯罗奔尼撒南部海岸的希腊港口卡拉马塔，预计下周一抵达。然而，从希腊方面的表态看，伊朗的“阿德里安·达里亚1号”油轮将不会被允许停靠希腊港口。

8月21日，希腊外交部副部长称，希腊不会协助正在地中海航行的伊朗油轮“向叙利亚运送石油”。但是作为北约成员国希腊并没有做出协助美国扣押伊朗油轮的表态。应该说，英国不顾美国阻挠，态度坚决地释放伊朗油轮，给其他北约成员国做出了“表率”。

不过伊朗依然面临“阿德里安·达里亚1号”油轮如何收场的问题。英属直布罗陀政府释放伊朗油轮后，伊朗在最短时间内更改了被扣油轮的注册号和名称，然后继续自己的地中海之旅，而不是掉头返回大西洋打道回府。那么伊朗想如何处理“阿德里安·达里亚1号”油轮上搭载的200万桶原油呢？

实际上，“阿德里安·达里亚1号”油轮上搭载的200万桶原油，是叙利亚急需的战略物资。叙利亚内战爆发后，幼发拉底河东部产油区先后被IS和库尔德武装控制，叙利亚政府军的燃料补给只能靠伊朗的支援。伊朗石油供应受阻，叙利亚政府军在伊德利布前线的进攻将受到严重影响。

因此从需求上说，俄罗斯应该支持伊朗油轮在叙利亚卸载原油，以解燃眉之急。叙利亚塔尔图斯港是俄罗斯唯一的海外军港，俄叙两国近期签署了长期的租借协议。应该说塔尔图斯港与其他叙利亚港口的性质是不同的。伊朗可以公开说，在塔尔图斯港卸载的原油是已经协商转售给俄罗斯的（然后俄罗斯可以再转卖给叙利亚）。

有报道说，希腊已经拒绝向伊朗油轮提供补给援助。这或许是好消息。为何?

我们认为，如果沿路没有一个国家允许伊朗油轮停靠，进行补给，那么俄罗斯完全有可能，以人道主义名义，准许伊朗油轮停靠自己在叙利亚租赁的军港。

大家不要忘记，在几个月前叙利亚政府与俄罗斯签定军港续租协议后，俄罗斯方面曾经意味深长地表示，要把港口重新打造成军民两用海港，为叙利亚经济发展推波助澜。由此可见，俄罗斯很有远见。而几个月下来，港口也应该具备停泊油轮的能力。

当然，虽然顶着提供人道主义援助的名义，但美国清楚地知道，这就是俄罗斯耍的伎俩：既帮助伊朗解困，又成功突破封锁，让叙利亚获得宝贵的油料。

由于港口属于俄罗斯的地盘，美国确实不敢怎么样。但那里距离伊德利卜很近，一个庞然大物需要停靠在那里一动不动十几天完成卸油，难免不会遭到恐怖分子的突然袭击。

而最新传来的消息，叙利亚空军开始加大对伊德利卜的轰炸，好像意味着在为卸油做清场准备。

总之，伊朗油轮不能不靠港进行补给，船上的原油必须卸掉才能确保安全，叙利亚急需原油补充燃料，俄罗斯不惧怕美国的威胁，美国也不敢为一船油在太岁头上动土。

所有条件都已具备，所以我们判定，伊朗油轮的目的地一定是：位于叙利亚波斯湾东岸的俄罗斯'租用的军港。

当然，一路上威胁还会很多，但我们可以猜测，如果伊朗威胁油轮有安全隐患，会造成原油泄露，其结果会怎么样?美国及其盟友或许只能盼着俄罗斯，尽快帮助收场。

这个结局最好，谁也没输，都是赢家。

油轮，油轮，你要去哪里啊？我们都在为你捏把汗......

伊朗“格蕾丝一号”油轮，现名为“阿德里安达里亚一号”，自从它在7月4日被英国直布罗陀当局以违反欧盟制裁禁令之名扣押后，它就成为大家关注的焦点。美国本来想以这艘油轮为筹码请伊朗回到谈判桌上，结果伊朗不吃这一套，闹了一个月，这艘油轮还是被释放了。

8月15日，英国直布罗陀当局宣布释放伊朗油轮，并拒绝了美国所求的转交油轮申请，逼得美国马上发布了对于该油轮的通缉令。“阿德里安达里亚一号”油轮被英国直布罗陀当局释放前，伊朗曾经保证不会前往欧盟禁令的国家，但是若油轮开回伊朗，可能半路上会被再次拦截，那么整船的石油利润可能要全部亏损掉。这显然不是伊朗希望看到的事情，为今之计就是把这船石油卖出去，原本油轮是要开往希腊，但是美国的警告让希腊改变了主意。

希腊想要这船石油，但是自己是北约成员国，每年还在接收美国的3亿美元军事援助，不好违逆美国的要求。美国的高压封杀下，敢于接收伊朗这辆油轮的国家全世界就剩下两个国家了，俄罗斯是其中一个。按照油轮现在的行驶方向来判断，前往的目的地极大可能是塔尔图斯港，这里虽然是叙利亚的港口，但是它已经租给了俄罗斯，如果伊朗油轮停在这里的话，它不算违反自己向直布罗陀当局许下的承诺，不会得罪欧盟。

无须质疑，普京会力所能及帮伊朗油轮解困！为此，俄罗斯塔尔图斯海军基地将派上用场。

伊朗油轮“格蕾丝1号”（刚改名“阿德里安·达里亚1号”）

已脱离了英国直布罗陀“虎口”。

但向东进入了地中海“死胡同”。

美国已威胁地中海沿岸国家，谁敢接纳这艘伊朗油轮，谁就是支持恐怖组织伊朗伊斯兰革命卫队，美国将严惩不贷！

若地中海沿岸国家不敢接卸这艘伊朗油轮，这就尴尬了，伊朗油轮会陷在地中海动弹不得。

①，这艘伊朗油轮装载了210万桶、约28万吨原油。它无法通过博斯普鲁斯海峡进入黑海（依国际公约；该海峡只允许非黑海沿岸国家1.5万吨以下船舶通过），在俄罗斯克里米亚若无其事卸下原油。

②，这艘油轮也无法南下穿过苏伊士运河进入红海（该运河最大通航能力21万吨），返回亚洲卸油。

③，若这首油轮要原路返回、再西出直布罗陀海峡，则凶险莫测！很可能在欧洲海域被美国军舰候个正着，扣押逮捕、没收原油！

地中海有能力接卸这船伊朗原油的国家有希腊、土耳其、塞浦路斯、叙利亚四国。

①，希腊已经被美国吓退，不敢做这笔赚钱的买卖。

②，预计小国塞浦路斯惹不起美国，不敢接卸这船伊朗石油。

③，土耳其唯利是图，也相对不怕事。估计普京正在加紧做埃尔多安接单工作。埃尔多安是否会顶住特朗普、博尔顿施加的压力，干这一单名利双收的生意，还不好说。

④，若土耳其不帮忙，剩下的就只能由普京亲自解困，让伊朗油轮硬起头皮驶向叙利亚卸油。

为从表面上不违反欧盟制裁叙利亚禁令、不违背伊朗给英国直布罗陀高等法院“油轮不驶向叙利亚”的承诺，伊朗油轮会掩人耳目，不会径直去叙利亚港口卸油。

伊朗油轮会停泊在叙利亚近海，由俄罗斯塔尔图斯海军基地出动舰机保护。叙利亚派出小型转运船，源源不断“老鼠偷油”，卸走这船原油。

（图中标注红A；是俄罗斯塔尔图斯海军基地所在位置）

这艘卸空了油的伊朗油轮，在没有太大心理压力情况下，会设法通过苏伊士运河逃脱地中海陷阱回国。

第④点，可能是伊朗油轮解困的唯一办法，几乎别无它择。

注；伊朗留了一手；伊朗油轮在地中海没有找到落脚点卸油前，伊朗不会释放被它扣留的英国“史丹纳帝国”号油轮。

伊朗说；对被扣英国油轮，伊朗正在按法律程序处置。

即便俄罗斯不允许被释放的伊朗油轮抵达自身驻扎的塔尔图斯港，伊朗油轮还是能抵达塔尔图斯港的。

需要说明的是，塔尔图斯港分为两个部分，一部分是军港，一部分是商港，军港又分两个部分——俄罗斯军事驻扎的军港和叙利亚自身海军使用的军港。
而伊朗向叙利亚运输原油的油轮每次都是停靠塔尔图斯港的，因为叙利亚最大的炼油厂就在塔尔图斯港。

当前的问题不是叙利亚或俄罗斯允不允许伊朗油轮靠岸的问题，而是伊朗油轮能不能抵达叙利亚的问题。

1.美国对伊朗“格雷斯1号”油轮开启全面绞杀行动。

伊朗的“格雷斯1号”油轮被释放之后，通过了直布罗陀海峡，进入地中海，奔赴希腊。

按照原计划，伊朗该油轮伊朗在停靠希腊卡拉玛塔港之后，便释放被扣的英国油轮，据悉伊朗油轮原计划抵达希腊卡拉玛塔港的日期是8月25号。

然而美国在知晓英国和伊朗之间的接头计划后，就对希腊和所有地中海沿岸国家发出通牒，无论哪个国家的港口允许伊朗这艘油轮靠岸，美国将以“资助恐怖主义”的名义对该国家实施最为严厉的制裁。

◎地中海海域以及伊朗油轮原计划航行路线。

所以随着希腊已经表态拒绝接收伊朗该艘油轮，地中海沿岸所有国家显然都已经拒绝伊朗的“格雷斯1号”油轮靠岸了。

目前面临的局面是，进入地中海后，伊朗的油轮因为是超级油轮，所以无法通过苏伊士运河，其只能返回直布罗陀海峡回伊朗本土，或是进入伊斯坦布尔海峡进入黑海亦或抵达叙利亚塔尔图斯港这三条路，但美国既然已经要绞杀这艘油轮，这三条路恐怕都已经被美国所封锁。

也就是，孤身进入地中海的伊朗的“格雷斯1号”，当前就是一个瓮中捉鳖，已经被美国全面封锁和包围。

2.伊朗“格雷斯”号油轮并非没有活路。

“格雷斯”号油轮在地中海到了无路可走的时候，如果俄罗斯高调派遣舰队前去解救伊朗的“格雷斯1号”油轮，此事才会有一定的转机；俄罗斯显然可以护送其突破美国的封锁将原油运输到塔尔图斯港口。

◎叙利亚塔尔图斯港，军港为俄罗斯海军军事基地。

不排除俄罗斯军舰会前去营救伊朗该油轮的可能性存在；

一则，当前叙利亚联军（叙利亚政府军、伊朗系武装、俄罗斯空天军）正在伊德利卜地区展开收复战役，叙利亚政府军由于经济制裁，早已经陷入燃油危机，伊朗这艘油轮本身就是为伊德利卜战役补充燃油而来，为了顺利的推进伊德利卜地区战役，俄罗斯有可能兵出险招。
二则，据悉俄罗斯正在和伊朗探讨在伊朗建立军事基地事宜，伊朗和俄罗斯在不久后将在波斯湾展开的联合军事演习就是俄罗斯海军、空天军入驻伊朗军事基地的契机和时间；这意味着俄罗斯将彻底介入美伊波斯湾局势。

总之，如果俄罗斯派出军舰前去给伊朗油轮进行护航，伊朗的“格雷斯1号”油轮才有可能摆脱美国的封锁。

这也是一招妙棋！

万一希腊不接受伊朗的原油，就近开到俄罗斯的塔尔图斯港附近，然后蚂蚁搬家，慢慢卸下原油，正好满足了叙利亚的需要！

目前格蕾丝一号已经驶离直布罗陀海峡，奔它的目的地希腊而去，但美国却紧抓不放！威胁沿岸各国不得接待格蕾丝一号！否则就是帮助恐怖主义组织！扣上一个大帽子，估计沿岸国家都很难跟格蕾丝一号接触，可能上演巴西怕美国制裁，不敢给家门口停泊的两艘伊朗货船补给油料的雷人剧目！

老金判断希腊能顶住美国压力，接收格蕾丝一号的两百万桶伊朗石油，毕竟伊朗石油目前被美国封锁后，价格比国际石油价格要低很多，对希腊诱惑力很大！而且希腊也有土耳其类似的战略位置，扼守土耳其海峡出口，有点违抗特朗普旨意的资本！

如果希腊真的不敢得罪特朗普，那格蕾丝一号最终的目标只能是叙利亚，能停的地方就是俄罗斯租用的塔尔图斯港，因为美国和以色列联合封锁了叙利亚石油通道，陆地上以色列负责轰炸，海上美国负责联合盟国扣押运油的伊朗油轮！

到目前为止，埃及，沙特各扣押了一艘伊朗油轮，叙利亚正在攻打伊德利卜的关键战役，油料也快枯竭！格蕾丝一号如果能把它肚子里的两百万桶原油卸到叙利亚，那就是特大利好！

当然，格蕾丝一号是三十万吨的超级油轮，不可能直接停靠塔尔图斯港，但可以停靠在塔尔图斯港的外围海域，然后用小型油轮，蚂蚁搬家，一点一点卸下来，然后由俄罗斯护送到叙利亚石油炼化厂，利用俄罗斯控制的军港，俄罗斯的护送，来保证安全！至少以色列还不好意思炸俄罗斯护送的运油车队！

把原油卸到塔尔图斯港，特朗普也不好对普京说啥，反正该制裁的美国早就制裁够了，再多一点制裁，没啥！

因此，伊朗的格蕾丝一号油轮如果在希腊被拒绝卸货，最好的选择就是把石油运往俄罗斯控制的塔尔图斯港，用来支援叙利亚攻打伊德利卜！

你对此有何看法？期待你的留言：

老金看世界，揭秘国际风云背后的故事！期待你的关注，点赞！

伊朗油轮将在土耳其港口卸货，埃尔多安会听从美国扣押油轮吗？

感谢小秘书邀请！

这艘伊朗油轮在土耳其港口卸货，埃尔多安求之不得，这30万桶价廉物美的原油，即使土耳其实实在在的利益，又是埃尔多安拿捏特朗普麻筋的抓手，同时也是博取伊朗未来以更优惠条件与其合作的资本。美国的扣押令在他眼里，相比那些好处，狗屁不如，让他听从？开国际玩笑是吧？但如果美国给的好处足够大，这骑墙高手也许还能研究研究。

美国这个违反国际法的扣押令，确实吓着了地中海沿岸的美国多数盟友，其中希腊就早早把门封死，拒绝了这笔天赐之财及未来的巨大利益。但土耳其这个西方文明的异类，在被美国操纵《北约》把他当成后娘养的多年之后，对美国和这个《北约》已经失去了兴趣和信任，而且依靠自己的多种优越条件，又让美国不敢轻易出重手把他踢出《北约》组织，这就让埃尔多安有资格把美国这种地缘战略利益，当成一个大法码，来要挟美国的对手，以此给土耳其赚取最大利益。

砝码是被人摆布的东西，《格蕾丝1号》也可以被埃尔多安当做砝码去拿捏伊朗；其运来的30万吨石油是土耳其1亿多美元的现得利益，让他放弃这个砝码和利益及未来更大的好处，相比这些，美国的那个扣押令就像风中飘舞的柳絮——太轻了，美国只有拿出足够大的交换条件，才能让埃尔多安放弃这两种东西和利益。

但从目前的中东格局看，不论是叙利亚境内的库尔德势力，还是土耳其扶持的叙利亚自由军这两股势力的地位，美国出不起这个本钱，换取埃尔多安扣押这条油轮，所以特朗普也不会指望土耳其会执行他美国的什么扣押令。

其实自从《格雷斯1号》离开直布罗陀管辖海域，前往东地中海，美国就失去了对它控制的条件，那个美国国内法院签署的所谓扣押令，不过是特朗普用来吓唬地中海沿途盟友的，对土耳其这样的“盟友”，根本没有丝毫作用。所以他特朗普也不可能愚蠢到，指望这个失去美国控制的异类埃尔多安，还能执行他这个扯淡的法令。

在这种情况下，埃尔多安也不会指望美国还能拿出多大好处跟自己交换，所以，他也不可能把伊朗这艘《格雷斯1号》当成什么砝码扣押，但却可以心安理得的收下伊朗这份儿现成的重礼，而且还可以把这笔占尽便宜的买卖，当成对伊朗的支持力挺，赚取伊朗未来更优惠条件的合作，这已经让埃尔多安赚翻了，还管这个什么狗屁的扣押令？

中新网8月29日电据外媒报道，自8月15日被释放以来，伊朗油轮“阿德里安⋅达里亚一号”油轮的去向成为焦点。当地时间29日，消息人士表示，这艘油轮目前已进入土耳其海域，正驶向梅尔辛国际港。油轮一抵达港口，便将开始卸货。

这则消息被多家媒体报道，应该是确实无误的。在8月26日，伊朗方面就表示，“格蕾丝一号”上的石油已经全部售出，“格蕾丝一号”接下去要在哪里靠岸，将由货物的主人决定。根据伊朗官方的这种表态，说明“格蕾丝一号”上的石油在公海上就已经完成了交易，有可能这批石油的款项已经进入到伊朗的口袋，因为，只有这样，伊朗才放心将石油送到客户指定的港口。

这艘油轮在8月15日就被直布罗陀当局给释放，在8月29日才到达土耳其梅尔辛国际港，“格蕾丝一号”在海上整整行使了长达45天。在这段时间，伊朗在背后肯定是做了不少的工作，找买家、谈价格、规避制裁等。最后这艘油轮驶向土耳其的梅尔辛港，伊朗肯定得到土方承诺和保证的，因为伊朗不可能再次陷入到被扣押的危险之中。

目前看来，这是一笔顺利的交易，已经成为事实，能看到的，土耳其一定参与了进来，并且土耳其公司接手的可能性很大。在26日伊朗方面透露石油已经售出的时候，在公海上，这批石油就已经变更的主人（可能是土耳其公司）。所以，土耳其还怎么去听从美国的指令，难道将自己的石油送给美国吗？这不是笑话吗？

自从美国在土耳其策划军事政变未遂以来，土耳其总统埃尔多安就开始对美国阳奉阴违，甚至是公开叫板。从拒绝美国威胁购买俄罗斯的S-400，到顶住压力接盘伊朗石油，埃尔多安展现出来一个强硬总统的形象性。看来，在他心中的那股怒火还没有消散。

在与伊朗的这笔石油交易中，毫无疑问，土耳其是捡了漏儿，埃尔多安肯定会将石油价格压得很低。对于伊朗来说，只要有人接盘就已经很不错了，那有底气在价格上坚持。如果“格蕾丝一号”在公海上打几个月转儿，然后，再原路返回伊朗就太让美国小瞧了。

【亲们，记得点赞哟！觉得我回答的还可以，不妨关注一下吧！thanks】

埃尔多安跟杜特尔特相似，都是特立独行者，都不会任人摆布。就现在而言，埃尔多安跟美国的关系不好，美国还试图策反军人推翻埃尔多安政权，埃尔多安也是有仇必报的人，所以不可能听从美国的摆布。

埃尔多安一直就不是一个在美国面前唯命是从的人。

正因为他的桀骜不驯和难以驾驭，美国才利用躲在美国的反对派首领居里渗透军方发动军事政变，意图颠覆埃尔多安政权，用上亲美人士执政。

所幸关键时刻，宿敌俄罗斯提供了情报支持，让埃尔多安侥幸逃脱，挫败政变。从此敌我移位，俄罗斯总统普京与埃尔多安成了朋友，美国不再被埃尔多安领导的土耳其信任。

在普京的斡旋下，土耳其与伊朗也修复了关系，一度在叙利亚结成了事实上的同盟关系。目前，伊朗在土耳其的地盘上卸油料，试问，没有土耳其同意，这一切怎么可能发生？

伊朗被美国封锁制裁，油料销路大受影响，价格势必下降，这对土耳其来说是难得一占的便宜，他们高兴都来不及，怎么会理会美国的扣押令？

而且伊土关系经过这几年的发展，已经有了相当互信，伊朗要没有把握，也不会羊入虎口，把自己送到北约第二大国的嘴里去。

以埃尔多安的行事风格，和这几年的国际外交情况来看，我敢断言，埃尔多安不会理会美国的扣押令，说不准这只是一个开始，以后伊土生意还会越做越大，合作越来越顺利。

土耳其从埃尔多安开始，一直在谋求独立外交，并意图成为地区乃至全球强国，再也不愿意任凭美国摆布。

答案是不会的！美国退出伊核协议，对伊朗实施全面制裁-处处打压伊朗，使伊朗国内经济不堪重负，石油卖不出去，7月初油轮格蕾丝1号被扣下;经过很长一段时间的一牙换牙，促使英国人，8月15日，英国直布罗陀当局宣布释放伊朗油轮(条件是，不允许把石油卸在叙利亚)。

迨至现在，此油轮仍然被美国卫星监控。最近有消息称;伊朗油轮要在土耳其卸货，土耳其-过去是美国的盟友(现在也是盟友)，土耳其是一个主权国家，虽然喜欢变脸，但主权和主权国家是公平交易的，这是最起码的底线。另外，有俄罗斯的保护，他们肯定是友好相待的。大家知道:俄罗斯对伊朗的帮助，也是至关重要的，前段时间，美国大兵压境，在俄罗斯的帮助下-缓解了紧张气氛。土耳其和俄罗斯的关系也绝对不一般，"土耳其政变"是普京挽救了埃尔多安，这份功劳是盖世的。虽然在叙利亚有点小磨擦，但不能影响大局。众所周知:为S400土耳其和美国闹得不可开交，是俄罗斯很大成度上出手帮了土耳其，把S400用专机送到家门口。这充分显示他们的关系不一般，有时他们情同手足........因此土耳其是不会扣压伊朗油轮的，有可能是公平交易。最有可能:借土耳其港口卸货-是(掩人耳目)的中转站吧！。