2019年你对于汽车市场有什么预测？

2019年中国汽车市场将继续表现销售疲软，预计三十年来首次出现零增长，但不会是下滑和断崖式萧条。汽车制造商应该为低迷做好准备，这将因进口汽车关税降低而变得复杂化。

中国汽车制造商协会（CAAM）在中国湖南省长沙举行的行业会议上表示，2019年中国乘用车的销量预计将达到2360万辆，与2018年销量相同。

2019年的整体汽车销量将达到2800万辆，与2018年的销量相当。中国汽车经销商协会执行董事贾新光表示，“这是近30年来中国汽车市场首次实现零增长。” “去年11月，国内汽车销量连续第五个月下滑，这种下滑将在2019年继续，但并不是很多汽车制造商都为此做好了准备，”他说。

CAAM的数据显示，自7月以来销售一直呈下降趋势。经济增长放缓，缺乏消费激励措施以及收紧汽车购买限制阻碍了国内汽车市场的增长。虽然中国同意降低进口汽车的关税，但作为进一步向外国公司开放市场的努力的一部分，进口汽车的数量仍然非常有限，外国汽车经销商也应该为不温不火的市场做准备。

2019年汽车行业面临了即将到来的国六排放，各大品牌都在研发新能源车型，面对市场的变化，都在增加自己产品的竞争力来提高自己的性价比，从而使的销量增加来赢取自己的市场地位。

双十一将至，废纸价格是否会有所起色？

国庆节假之前，国废市场再度经历自去年10月20日以来的最强“降价风暴”，短短几天，各地均降幅超500，国废价格直线跌落，回收商出货措不及防。而进入十月份，月初市场出现明显回涨，将前期大跌的价格重新拉至上升通道，然支撑上涨动力不足，此后市场多维持淡稳运行，下面就让小编来给大家具体分析一下10月上半月国废的价格走势：

北方市场假期初始多静待观望，自10月5日左右地区国废价格出现回升，上涨周期3天左右，涨幅近300，其中以天津、河北、沈阳三大玖龙基地尤为明显，山东、河南地区跟涨势头较盛。但涨势未能持续，随后即受到华东江浙地区转跌影响，市场由涨转稳，自中旬始多保持零星纸厂自身调整为主。

南方市场上半月涨跌相对无序，国庆期间自3号起东莞玖龙便领涨150，华东、西南均有一定涨势 ，上涨周期4天左右，涨幅250-300。而后在国庆假期末尾浙江地区最先开始出现转跌迹象，随即带动周边地区厂家小幅跟跌并影响北方及华南、西南等地涨势止缓，自中旬始市场持续呈弱稳态势运行。结合上半月南北方国废市场表现来看，可以明显看出纸厂对国废采购的意愿并不强烈，且普遍保持吃瓜观望的态度。10月中旬至11月中旬作为“双十一”电商节以及春节前下游纸包装行业备货的重要节点，仍属传统相对旺季，国废本应有所回升，但市场运行却不如预想，持续保持淡稳甚至小幅下跌运行。

导致国废长期无法升温的因素很多：