如何看美军无人机航母项目，测试时遭遇九连败的事情？

九连败还在测试说明了美军认定了这个方向，这说明美军决心在无人机上获得突破。是一个值得注意的现象。

无论是陆军 空军还是海军发展无人作战系统是个方向。是军事领域的进步。

中国是通过发展自己使国家强大，同时使军事强大的国家。不像美国通过破坏其他国家发展来保持领导地位。我们要学习其他国家的经验和技术包括美国的经验和技术。我们看待九次失败的方法应该是看看能不能从中吸取一些技术教训，以及如何改进这些技术。不应该持幸灾乐祸的态度。

看见美国无人机航母项目，美国的想象力真的让人佩服，而且更佩服美国人的执着。虽然测试遭遇了9连败，美国肯定还会继续下去，这就是科学探索研究和实现的执着精神，只要认准了，就会勇敢的砥砺前行。

美国的无人机航母应该是有人驾驶的，但人很少，以后的发展方向应该是无人驾驶的，全部都是自动化，都是遥控指挥的。如果世界上有了这样的航母，那就是移动的无人机场，会不会对现有机场也会发生革命性变化呢？

这种技术对民用和军用都特别有意义，关键是特别难。有人和无人是两个概念，因为人是主体，而其他只是人的工具。而人没有了，就是工具指挥工具了，那种自动化的难度可想而知了。

就像人本身的研究，人能够上太空下深海，但人不能到地球的深处。人研究很多规律也研究了很多深层次的问题。但是人对人本身的大脑研究其实是最浅薄的，也就是说人研究自己还处在初级阶段。所以关于无人的话题都是高科技。

所以挺佩服美国的科学研究的，不管目的是什么，是为了研究民用技术还是军用技术，但美国科学家的探索精神值得我们学习。可以说科学无国界。

近期，美军实在是太倒霉了，不仅罗斯福号航母上的一名水兵莫名奇妙的跳海了，而且美军国防高级研究计划局规划的“无人机航母”项目遭遇了重大挫折，在近日进行的无人机回试验中接连遭遇九次失败。

据中评社消息称，美军国防高级研究计划局的“无人机航母”项目，本来计划使用运输机作为无人机的空中运输母舰，通过大批量的投放和回收无人机，实现对地目标的“智能蜂群”攻击或侦察。

在去年11月，美军国防高级研究计划局在犹他州杜格威试验场时，第一次从C-130A运输机上发射X-61A“小精灵”无人机，结果完成了长达两小时的飞行试验，但在最后的回收阶段出现了一些失误，造成无人机坠毁。

但美军国防高级研究计划局并不灰心丧气，在今年10月28日,美军再次展开新一轮测试，运输机试图伸出机械手臂，在空中与无人机对接，进而将其抓回货舱，但连续9次都没有成功。尽管每次对接时都只差几英寸的距离，可见要实现这一目标并不容易！

美军发展无人机“智能蜂群”项目，其主要目的是为了在未来大国冲突中取得战争主导优势。要知道，美军一项重视高科技战争，比如海湾战争就是利用高科技优势不到一个月时间推翻了看似强大的萨达姆政权。所以对于无人机蜂群技术，美军一直很有想法，同时为了跟对手保持一两代技术差距，美军迫切需求诸如无人机蜂群这种颠覆性技术，以抵消对手日益增长的军事能力，获得更大的战争优势。

其次，使用“智能蜂群”技术，可以降低有人战机的使用成本。目前美军使用的五代机的成本一直在上升，但其使用数量却在下降。比如一架F-35A隐身战机的单价为8950万美元，每小时飞行成本达到了4.4万美元。为此，美军发展无人机蜂群技术，这样一来不仅降低了有人战机的使用成本，也减少了战斗减员，使得美军人员可以在安全距离内远程操控无人机，进而夺取控制权。

第三，美军大力发展“智能蜂群”，要从单一作战平台转为大规模“智能蜂群”方向发展，就是为了提高应对大国冲突的能力，降低自身遭受威胁的程度，实现在对手军事优势下还能自由行动的能力。

但是“智能蜂群”技术要从概念到项目实验成功，并不容易。究其原因就在于“智能蜂群”技术存在一些暂时无法克服的弱点。比如它高度依赖导航数据链和控制链，只要其中一条链路遭受阻断，“智能蜂群”就有瘫痪的风险！例如在中东战场，伊朗就多次捕获了美军多架无人机，包括价值2亿美元的全球鹰无人机都被伊朗革命卫队击落过。原因就在于他们对无人机的导航链进行了断网破坏。

为了解决这个问题，美国研究人员在2018年推出了一种新技术，就是在GPS失效的情况下，为无人机配备一种备份导航系统。这种系统经过了测试，然而由于无人机携带的地面天线设备过于笨重，导致这项技术没有成功。

从现状看，美军要实现“智能蜂群”技术还有很长的路要走，但不管该技术遭遇了多大挫折，它都是引领未来战争模式的一种方向。因为在过去很长时间，美军就利用无人机定点清除战术，消灭了不少危害美国利益的大人物，帮助美军减少了作战压力，重新树立了军事权威。

有核动力航母，有核动力飞机，为什么不制造核动力无人机呢？

角色不尽相同，相信将来也会出现。

核动力航母，执行的是全球无限航行的战略威慑、作战任务。

核动力飞机(轰炸机)所承担的任务也是相同的。

如果要研发核动力无人机，主要也是利用其不用考虑驾驶人员的承受能力，保证能长时间巡航监视某一地区的形势变化，适时传回有价值情报及对即时发现目标进行直接打击摧毁。可单独长时间执行任务，相比动用核动力航母编队或核轰炸机的政治风险小、且成本也要低得多。

另外，为核动力无人机提供动力的，也不是人们印像中的船用核动力系统。核装置再小型化，那也是任何无人机装不下的，更可能的是一种高能核燃料电池。随着科技发展及实际需要，核动力无人机也是会适时出现的。

不现实。核动力的优点在于大输出，长续航，而无人机的优点在于无人，暨不需担心人员损伤，只有机器损伤。那么问题来了，无人机需要核动力那么长续航么？不需要，无人机关键在于稳定，操控，续航时间只要大于充电时间就够了，续航时间短，那就多架次，这时，成本与故障率就成为无人机的关键点了。假如我们的无人机与美国的进行对比，美国一架假如3000万，我们一架3万，即使我们的战力只有他的十分之一好了，最终他死我活。

你先说说有核动力飞机吗？？嗯？有吗？ 知道个核动力三个字就敢出来嘚瑟？！那个 核 怎么就动力啦？绝对不知道吧！

那你一个狗屁都不懂也好意思出来嘚瑟？也太给嘚瑟界丢脸了！

带核弹头的巡航导弹不就是吗？飞出去没找到目标又飞回来不就算是无人机了么？而且现代的核弹很多都是遥控引爆的，就算你拿火烧24小时都不会爆的，所以没事出去飞一圈吓吓敌人也不错哟。

我们是否可以搞一种无人机航母本身有强大的武装加上各种无人机？

无人机技术再先进在战时也只能作为辅助武器，切不可作为主战武器或对其进行依赖，若完全将其作为主战武器去发展和使用一旦其技术被敌方攻破后果不堪设想，战争中最保险最有战斗力的是人和武器合为一体，这就需要平时多贴近实战练习。

即然造航母，那么大的平台，就应该是自家的什么飞机都能上去，航母是海上的浮动机场，作为机场也需要强大的防御能力，也需要强大的飞机收放和保障能力，。单独的搞一种无人机航母一定是不值的，费效比是吃亏的，。

首先，中国的无人机自主启发以及降落系统并不完全成熟。也就是说并不具备玩这个新的所谓的高科技的资格。况且无人机上舰这玩意儿美帝还没玩明白。

其次，搞无人航母，毫无疑问，难度会大于有人的。中国现在连有人的都还没有玩明白。所以我觉得不要太好高骛远了。一步步走！

最后，科研切记不要心比天高。还是那句话：兔子应该先摸着鹰酱过河，先摸秃了再说。

随着军工科技的迅速发展，武器装备通过安装现代化技术，打击精度更精确。未来无人设备广泛应用会省去大量人工。在军工领域世界各国也研制了不少无人作战装备。其中无人机就是其中最重要的代表作。那么是否可以研制一种无人机航母可搭载大量无人机呢作战呢？通讯优势，无人机依赖通讯，以母舰为通讯中心，放出去的无人机组成的作战半径内基本可算“主场”，通讯优势大，距离短，抗干扰能力强。

首先；以目前的科技水平建造无人机航母是不可行的。目前世界各国航母上可以携带无人机为航母提供侦查作用。军舰在茫茫大海上航行，会遇到各种恶劣环境，就算有人操作的军舰在狭窄的海域撞船也不是什么新鲜事，更何况全靠通讯技术干预的航母呢？更可况无人作战装备对于通讯技术的依赖非常强。无人作战航母在战场上如果通讯技术一旦遭到破坏，就会沦为敌人的靶子！

其次；航母是不可以单独出行的，一般航母是以战斗群的形式出现在某海域！如果说搞无人航母+无人机的话，还需要潜艇、预警机、补给舰等配套装备。另外，航母上如果使用无人机的话，以飞出去的无人机组成的作战半径可以算的上主战场再说了；无人机的重量轻于当前的舰载机，也就是说无人机载弹能力比较弱，对地面打击能力不够，在各种复杂的战场环境上，无人机能不能及时应对也是一个问题。

最后，无人机的降落问题。如果说无人机和像现在有人战机一样，需要跑道降落，那么无人机的优势又在哪里呢？电磁弹射技术的成熟，有人战机在航母上实现弹射起飞的基础上，无人机弹射起飞将会容易很多，跑道距离的锐减，无人机航母的体积将会缩小。无人机降落上比较轻的可以利用拦截网回收，比较重的无人机怎么降落呢？跟有人战机一样需要跑道降落？

总之，以目前的科技水平去搞无人机航母是根本无法实现的，这其中需要太多的关键技术。目前的无线电技术和人工智能技术被不少专家学者吹的上了天，实际上现代无线电技术和人工智能发展到了什么程度，还是以我们目前所见到的为实比较妥当！

无人机可以用火箭助推，那滑跃式航母的固定翼预警机能不能也用火箭助推呢？

舰载机用火箭助推起飞，早在几十年前就有人提出来，但在实践中难以实现。要将几十吨重的飞机，依靠火箭推力水平起飞，难点在以下几个方面。

一，飞机的结构不像火箭，其强度难以承受火箭巨大的推力，且受力不匀会导致机体受损，危及安全起飞。

二，火箭产生高温高压的尾焰，航母甲板承受不起，会遭到破坏，舰上人员的安全也难以保障。

三，巨大的火箭推力，使飞机起飞舜间难以控制，也会危及飞行安全。

四，精准抛弃助推火箭，保障舰机以及人员安全也是难以做到的，因为海洋环境千变万化，其影响是非常大的。

早就实验过运输机用火箭助推在航母上起飞了，没事多看看军事杂志都多少年前的事情了。

火箭助推不是不可以而是限制太多

1.不安全，火箭就是不装弹头的导弹这种东西越多的占用在甲板上危险越大，在起飞前这种助推器必然堆放在甲板上，多少次事故证明了甲板上危险品越少越好?

2.不经济，火箭助推器使用起来最少两枚，两枚的成本虽然不及导弹但是能达到一枚导弹的成本，请注意这是一个架次白扔一枚导弹航母使用火箭助推必然没有弹射器，所以每架战舰也应该使用火箭助推器进行重载起飞，美国航母一天220架次以上，就要浪费大约440枚火箭助推器相当于白扔200多枚导弹，注意扔进海水里的助推器是回收不了的。

3.占用空间，那么一天220架次就要用440枚助推器，那么你在航母的一个补给周期内你需要多少？这个数字请乘以15天，航母的补给周期最大约是15天，这些助推器会占用大量的航母空间，有这空间干嘛不多放点导弹、油料、或者淡水、食物?

要知道航母的战斗质量取决于起降飞机的种类，所以起飞的战机种类越多你战斗质量越高。我算的数字只是大概但是我告诉你非常浪费，就算美国那么豪的国家也受不了在整个航母寿命周期内每天扔几百枚助推器，不仅不经济而且安全性非常差。

还有无人机跟你说的相反恰恰不需要助推就能起飞，因为无人机空重非常低，无人机在航母起降的难题主要是自主控制起飞着舰，遥控着舰有延迟会坠机的。

使用火箭助推器令无人机从非常短的轨道上起飞，是许多驱逐舰与护卫舰经常使用的手段，在舰内部署一架小型无人机，需要使用其侦查的时候就直接点火射出去，就好像窜天猴一般，等得到相应的升力之后在点火自行飞行。这项技术的确可以令无人机飞起来，但却无法使用在航空母舰的舰载机上。

首先可以使用火箭助推器的无人机，基本上都是那种体型不大的侦查机型，空中大约都在几顿左右，这种重量的无人飞行器使用火箭助推器完全没有问题，因为这种飞行器在设计之初就是为了使用火箭助推器而建造的，它们的外形本身就能够禁受得住从火箭助推器传导而来的强大过载，然而体积稍大一些的飞行器例如全球鹰、Q9死神等，都无法使用火箭助推器。因为其自身体积大为了适应在超高空飞行，机身强度做的比较情报，如果使用大推力的火箭助推器，恐怕刚一点火就会支离破碎。

还有就是火箭助推器所发射出的尾焰过大，单靠一块从甲板升起的挡流板是无法全部挡住的，而航母甲板上的空间又过于窄小，火箭助推器以点火，恐怕会烧到旁边的舰载机甚至工作人员。

另外还有一点就是消费比的问题，无人机由于体积小重量小，所以只需要小型的火箭助推器就足够了，一次发射也不需要浪费多少火箭燃料。可要是想把几十吨的舰载机一口气给推起来，那么附带的将会是数个火箭助推器，而为了能得到相应的推力，就需要更多的燃料，火箭燃料那么贵，每次起飞都需要重新补充，实在太烧钱。

最后就是仓储问题，我们都很清楚，航空母舰不仅要装飞机，还要装自身的油料与武备，舰载机的油料与武备。这些东西本身就已经占去大量的舰内空间，而我们都知道火箭助推器这种东西几乎都是一次性的消耗品，每次使用后都会丢弃。这样算来每起飞一架飞机，就需要丢弃火箭助推器，那么航母舰内就需要挪出大量的空仓去存放大量的火箭助推器以及火箭燃料，如果要想把这些东西都装进去，航空母舰恐怕得造出20万吨级的才行。

综上所述：利用火箭助推的方式起飞舰载机的确是一个办法，但作为烧钱大户的航空母舰，绝对不会使用消费比如此之低，而且还自行降低战斗力的方法来起飞本不适合在滑跃式甲板航母上起飞的舰载机。

另外随着无人机的发展迅猛，中国的舰载预警机很有可能不必效仿美国去制作那种体积庞大的有人驾驶飞机E-2C，或许会是一种可以垂直起降的无人预警机。由于是无人预警机，可以做到24小时全天无休息的预警。从消费比来讲，也要比有人驾驶的预警机便宜许多。

如何能建造出承载成千上万架小型攻击无人机的空天航母？

“空天航母”在近几年的科幻电影中屡见不鲜，但是如果建造能够搭载成千上万架小型无人攻击机的空天航母，在相当长一段时间内还不具备这个条件。

好莱坞电影《美国队长2》中的空天航母

暂且不讨论未来是否有必要建造吨位（至少与目前的航空母舰相当，十万吨级）庞大的空天航母，但从技术角度来说，建造空天航母的难度比“传统的”航空母舰要高的多，主要包括以下几方面：

1）动力系统：区别于航空母舰依靠水的浮力漂浮于水面，空天航母是需要考自身动力去抵消自身的重量进而保持在空中（飞艇结构的另讲），十万吨重就需要1亿牛（1千万公斤）的持续推力，这样规模的动力需求目前尚未有技术手段。个人认为，可控核聚变的技术是空天航母理想的动力来源；

科幻电影中的空天航母，可以看到有4台巨型的反重力风扇及20台推进发动机

2）高性能材料：由于飞行器对材料强度、重量要求极高，目前制造大型客机（几百吨）的材料提升难度已日益增大。如建造大型的空天航母，其对材料性能的要求估计要用“变态”来形容了，估计以后要靠传说中的“超级纳米合金材料”来解决了；

另一种方案的空天航母CG图，同样采用反重力风扇

3）安全性和操控性：空天航母需要长时间在空中巡航，就相当于一座飞行的“帝国大厦”漂浮在空中，这么大的目标如何防护及如何保证在发生故障时的安全，其难度不比上面两点要小；此外，如何有效、灵活的控制十万吨级的庞然大物在控制的机动性也是一个棘手的问题。

电影《绝密飞行》中长期漂浮于空中的“油库母舰”（飞艇形式），被无人机“锡人一世”打断油管后起火爆炸

这个问题挺有意思，我来说两句吧。目前来说建造空天航母对我过来说并非不可能，因为我们有一股神秘力量。。。。这个最后再讲。

题主问如何建造空天航母？我想首先

得解决动力问题吧，目前来看最有效的方法是核动力，因为待机时间长，比如美帝的尼米兹级核动力航母，更换一次核燃料理论上可以不间断航行13年。我国建造采用核动力驱动的航天母舰就可以真正做到充电两分钟，牛🐮🐮叉×好几年。当然核动力也有缺点，就是万一掉下来容易造成核污染。

有了动力，再来说说舰体吧。这个对我们来说简直是天空飘来五个字～～～那都不叫事儿。我们擅于搞大的东西。看看我们的造超级油轮，看看我们的超级大桥。。。。

有了母舰，还得有载无人机。这一点就更不用担心了，我某疆品牌的无人机，占据了全球最大份额，产品质量过硬、技术先进。更重要的是物美价廉，童叟无欺，量大从优，有正规发票。

说了这么多，得说说开头提到的神秘力量了。没错，这股神秘力量就是活跃在各大网络媒体上的《键盘侠》，网友亲切的成他们为喷子。这股神秘力量晓万物之机理，通万事之络脉。这股力量一旦发作，力量堪比太阳，无人不拜服。。。。只要把几个喷子放在航天母舰上，莫说美国人，就是外星人来了我们也不怕。

中国的云影无人机号称航母杀手，专破防空网，谁了解这款无人机？

云影无人机成航母杀手？别逗了行不行！

这款飞机打其他把护卫舰当主力舰的弱小海军或许还有些能力，用来打有航母的海军就怂包蛋了。

拥有航母的国家，航母都是以编队形式出航。这种飞机远远地做侦察或许还堪用。最不济也能给导弹当个中继导航，但靠它去打航母就是做梦了。速度一般，突防能力更一般，根本没机会靠上航母的防御圈就已经被发现了，接下来还想怎么玩？继续往前突就当靶子了。

2017年航空展上的云影

这种无人机最适合的任务就是侦察，由于飞的还算是高，速度也勉强凑合，可以大范围地进行扫描侦察。至于攻击性任务，在海上顶多是打个没有防护能力的巡逻艇、护卫舰之类的就到头了。稍微有一些区域防空能力的军舰，都很难有战果，就更不要去奢望敲打航母了。

云影就三吨的起飞重量能干什么？载荷只有400公斤，带大一点的弹药都飞不起来了，但如果带那些轻型弹药，给航母挠痒痒吗？何况想挠痒痒都靠不上边呀。

至此，云影的定位就不是当航母攻击机来用的，这是一款合格的侦察机，也可以偶尔客串一下轻型攻击机，但也只能攻击那些基本没有防空能力的目标。去打航母，实在是太难为它了。

云影无人机是我国成飞集团开发的、专门用于出口的、外贸型察打一体无人机，功能最多，性能最出色；拥有不错的隐身性能，能挂载反舰导弹，对航母有很大的威胁！

云影无人机是成飞研制的高空、高速、专供外贸出口的单发无人机，整个机身光滑细腻，背负式进气道，整体布局能大幅缩减雷达反射面，隐身性能非常优秀。目前已发展到云影_3了，云影_3是云影系列里最先进的，本文主要以云影_3无人机性能特征来讲！

(云影无人机)

“云影”无人机最大飞行速度每小时620公里，具备察打一体功能；云影无人机主攻光学侦查，能够在1万米高空对1万余平方公里的范围进行任意拍照，且能够同时现场直播，在同类型无人机中算是最先进的；可以准确捕获400公里范围内地面雷达，能使200公里内通信信号原形毕露。“云影3”察打一体型无人机，拥有6个挂点，可任意挂载小型导弹、滑翔炸弹以及增程炸弹；还能挂精确制导武器，专打大型舰艇和航母的反舰导弹。

云影无人机的外型跟美“全球鹰”无人机差不多，属于同种类型，拥有一定的隐身能力、有图像侦察、电子侦察的功能。能够利用相机和SAR合成孔径雷达获取目标光学和雷达影像；能根据敌方雷达和无线电通讯设备定位敌方位置，实施无线电干扰。