5月汽车销量同比下滑六成，*ST海马卖房变现后如何脱困？

中国所有的以贸易为立足根本的制造业组装厂，在技术发展的今天，没有核心技术，脱困无从谈起，遇到经营困境也是迟早的事，卖房舒困只是序曲，随着国六的强制推行和汽车消费的持续低迷，更大的困难还在后面。

　　海马汽车目前面临的困境，是既没有爆款车型，也没有新的卖点来吸引投资。

　　如果不能改善这个局面，海马是谈不上自救成功的。

　　所以这笔钱只能用于这两个难题上。

　　面对第一个问题，海马需要提升自己的研发能力，确保在这笔钱用完前能研发出一款至少可以支撑企业正常运作的爆款车型。

　　而这种技术研发需要的人才从哪来？从哪些倒闭的车企中来，要做好高薪抢人的准备。

　　刚好现在整个汽车市场都处于严重的库存超标状态，连通用、大众这样的一线品牌都在裁人了，而只要钱够多，挖人不算特别困难的一件事。

特斯拉5月销量？

6.03万辆

分企业来看，2021年5月，特斯拉仍然位居全球销量第一宝座，销量为6.03万辆；比亚迪上升至第二位，销量为3.17万辆；大众上升至第三位，销量为2.92万辆；而上汽通用五菱则滑落至第四位，销量为2.79万辆。

2020年5月份的轿车销量排行榜公布了吗？哪几款车型的销量比较好？

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2020年五月份的轿车销量排行榜已经出来了，在前十名的轿车榜单中，德系车和日系车成了最大的赢家，其中，德系车占了3款车，日系车占了5款车，一款美系车英朗，还有一款国产车吉利帝豪。除了第十名的雅阁销量没有到2万辆以上外，其他9款车型都在2万辆以上，而第一名轩逸更是达到的月销4.5万辆的成绩，甚至可以说，居然要比一家车企的总月销量还要高。

所以，能进入轿车销量榜单的前十名的车型，绝对都是目前最受欢迎的车型，也证明了每款车型都有很突出的产品力，换句话说，市场和消费者就是最好的验金石，是驴是马拉出来溜溜就知道了。

按照题主的要求，想买十万左右的轿车，那在这前十销量榜单中，有挺多款都是符合要求的，而我个人认为日产轩逸和大众朗逸是这里面毕竟值得推荐的车型。下面我们就一起来了解下这两款车型吧。

日产轩逸.

十万左右的轿车车型，应该说都是家庭经济用车车型，而轩逸能够长期占据轿车销量榜冠军位置，可见这款车型的综合产品力非常出色。首先从外观上来说，轩逸采用了最新的日产家族化设计风格，更显年轻时尚，内饰设计也紧跟市场潮流方向，温馨舒适，至少从外观内饰上来说，轩逸并没有掉分，可以说符合大多数消费者的审美需求。

从空间上来说，轩逸是标准的紧凑型轿车车型，车长达到4..64米，轴距达到了2.7米以上，作为一款家用车来说，这空间足够使用了。而且，日产汽车有移动沙发的美称，可见轩逸有着不错的乘坐舒适性，宽大舒适，这是很多家用消费者很看重的地方。

动力方面，轩逸搭载1.6L+MT和CVT变速箱两套动力总成，也可以看出轩逸更注重的车辆燃油经济性和成熟可靠性。动力上虽算不上强劲有力，但也足够满足日常使用，更重的是有着不错的燃油经济性，稳定可靠，维护成本低等优点。对于这样一款家用车型来说，拥有以上的这些优点集于一身，轩逸想卖好都很难啊。

大众朗逸.

如果说轩逸是日系车中，这个级别的典型代表轿车车型，那朗逸无疑也就是德系车型中典型代表，从榜单上看，这两车型也是处于第一个第二名的位置，可见两者竞争很激烈，实力不分伯仲，各具风格特点。朗逸，可以说是大众汽车在国内市场的特供车型，通俗点说，相比其他的德系车型，朗逸是更具本土化和接地气的车型。

所以，我们可以看到朗逸这款车型，外观内饰设计上，更时尚大气，科技精致，装配工艺也很出色。空间方面与轩逸差距不大，动力方面，有1.5L和1.4T两款发动机选择，同时有 MT，AT和双离合三种变速箱匹配，动力总成配置更丰富，动力也更好。同时，作为一款德系车行，朗逸也有这比较明显的德系车的风格特点，如果你喜欢德系车车型的话，那在十万右左的轿车里，朗逸是不错的选择哦。

综上所述，在这轿车销量榜前十的榜单车型中，预算十万左右购买一辆轿车的话，我个人推荐的是日系车轩逸和德系朗逸这两款车型。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

2020年5月份的轿车销量排行榜公布了吗？哪几款车型的销量比较好？

近日，乘联会公布了5月份轿车销量排行榜的前15名，其中，日产轩逸以45790 台的成绩位于销量排行榜的第1名。在整个5月份轿车的总销量达到了77.0万辆，同比下降4.3%，环比增长11.1%，累计销量达到290.6万辆，同比下降28.7%，下面就一起来看看这15款车型具体的销量表现怎么样。

第一名：日产轩逸

5月份销量：45790台

日产轩逸在5月份的销量达到了45790台，和2019年5月份36140台的的成绩相比，同比增长了26.7%，而且日产轩逸的销量也比第二名的大众朗逸多出了11724台。新款轩逸的外观很漂亮，同时，价格也有比较大的优势。

第二名：大众朗逸

5月份销量：34074台

大众朗逸在5月份的销量为34074台，位于销量排行榜的第2名，虽然这一次大众朗逸和日产轩逸的销量有着比较大的差距，但从整体的轿车销量来看，朗逸的表现还是很不错的，并且车型的综合实力也很强。

第三名：丰田卡罗拉

5月份销量：33223台

丰田卡罗拉在5月份的销量为33223台，这样的成绩表现还是非常不错的，其实丰田卡罗拉每个月的销量成绩还是非常肯定的，这就能够说明卡罗拉在10到15万级的轿车市场已经站稳了脚跟，TNGA架构平台也为其赋能很多。

第四名：大众新宝来

5月份销量：25087台

5月销量榜出炉！舆论重压下特斯拉不跌反升！Q5L为何掉出榜单？

特斯拉销量增长了？如果出去出口国外的，国内还有多少的销量？更何况难道中国的消费者喜欢买一款刹车失灵，自动加速，自燃爆炸和系统黑屏失灵的汽车？这几个质量问题里的随便一个，都有可能随时随地的要了乘坐人员的命，难道消费者们连自己的生命财产安全都不要了？何况特斯拉如今全世界的召回，每个车主有十多万人民币的赔偿，为什么中国市场的不召回不给车主赔偿？难道中国消费者的生命财产安全和损失就不管了吗？任由国内的特斯拉横冲直撞出事故？你们必须每一件都给处理好了，靠公关水军洗白团队是走不长远的，能够欺骗一时欺骗不了一世，如果特斯拉还是不承认自身的质量问题一条路走到黑，结局就只能是死路一条，因为消费者的眼睛是雪亮的，中国消费者不可欺更不可辱。

2021特斯拉5月份销量？

据乘联会数据显示，2021年5月新能源汽车销量为18.5万辆，同比增长177.2%，环比增长17.4%；2021年1-5月累计销量为77.6万辆，同比增长235.7%。作为新能源车企中的“老大”，特斯拉的销量依旧火爆。

数据显示，2021年5月特斯拉中国批发销量为33463辆，其中出口11527辆，在华零售量为21936辆，1-5月累计销量为128588辆。

2021年5月份特斯拉的销量出现了一个断崖式的下跌，主要是由于前期各种事故的曝光，导致消费者对其的信任度产生了严重的下降，进而严重影响了其5月份的销量，5月份其在国内的销量不到3500辆，只有3480辆。

5月销量下跌33.9%，吉利帝豪出了什么问题？

说国产车企我还认为奇瑞比较靠谱，它的发动机是自主研发的，它散热力超过了大众，而且它的发动机可以做到终身保修的能力，这是在国内还是世界上那个车企都是无法做到的。不过关于吉利销量下滑多少，目前可能是没有统计这么清楚吧！几年前吉利销量还是可以的，它凭借着广告和外观宣传一直是国产车领先者之一，可是近两年吉利销量确实和以前有所差别，正真的原因可能是吉利博越的产品力停滞不前，主要是还体现在动力系统方面，这款车目前有1.5T和1.8T两种动力车型，其中1.8T发动机的技术水平还停留在五六年之前，大家都知道吉利博越的油耗高，而且提速比较慢，想一下别人都在更新换代，你还靠宣传肯定是做不上去的。

如果吉利博越现在暂时还没有升级换代的意思，在后续的竞争中，吉利汽车很有可能还会一直处于弱势地位。不过我还是希望大家能多多关注国产车企，也希望国产车能早日超越世界上其他外企车。

同时也希望大家能够多多支持我，我在这里先谢谢大家了。

帝豪销量一直不错，现在新上的第四代帝豪外形好看，而且吉利帝豪优点肯定就是省油，作为代步车经济实惠才是选择的标准。外观设计个人挺喜欢的，尤其现在换了全新车标以后，给人一种科技感十足的感觉。

内饰采用软搪塑的设计，也没有异味，对于我们一家四口人来说完全够用，既能保证前排空间，也能照顾到后排空间。

1.5L自然吸气的发动机匹配8CVT变速箱家用可以了，再说现在都是柏油马路，也不翻山越岭。电子助力的方向还是比较轻盈的，尤其对于女司机来说实用。目前百公里6.1个油，一公里就是3.5毛左右，作为代步车完全可以接受，这只是我个人的油耗，应该还有比这低的油耗表现。全车软搪塑材料，皮质座椅还是挺舒服的，尤其跑长路比SUV坐着舒服多了。现在第四代帝豪就更好看，配置更高，建议购买

我觉得是要换代的原因了吧～毕竟第四代帝豪无论是外观还是内饰，一眼就能看出好来...而且老帝豪的实用性和耐久度也得到了很好的传承...所以很多人都会选择等新款吧～

作为吉利汽车的扛把子车型，吉利帝豪的重要性不言而喻。它不仅为吉利汽车的销量攀升奠定了深厚的基石，同时也为中国消费者提供了更具性价比的选择。尤其是在前期，每一代帝豪都因产品配置丰富、空间够大而受到普通消费者的看好，其在销量上也实现了新高。

吉利汽车目前我能预料的是近五年一定会销量快速攀升，就拿吉利最新上市的星越L来说，星越 L 是吉利汽车进入科技 4.0 架构造车时代，集全球资源打造的一款最新主流旗舰 SUV，使用了目前吉利汽车所有最好的领先技术，在世界级 CMA 架构技术的支持下，无论是三大件机械性能、智能科技体验，还是选材用料、制造工艺都远超同类产品，争做世界一流好车，即将带来三大产品价值颠覆，这是吉利决心！

看起来车还是不够精致，完美极至。真正追求完美极至的玩车者，他看不上低档车。时代在进步，科技在发展、人们的眼光也在不断的更新换代，发展变化中。

正所谓，如玩手机一样，你一个品牌在极限里，必须更新换代下去。比如:手中的战斗机，只凭借手中广告空喊口号而缺少更新换代的主打产品，有谁会记得它呢？

汽车也一样，吉利帝豪也一样。你必须要更新自己的产品，让他具有时代感，赋予他真正的生命和青春活力……

还要具备物美价廉，物有所值的性质！

车，各国都在搞，比如:日本，韩国、德系。他们生产出来的车型是不是优于我们的吉利帝豪呢？

当然，要排除当年，因抗疫情而引起的不利因素。同时也要排除欧美等西方对外出口的打压和贸易保护主义！

国际上疫情对一些不发达国家的影响，从而导致了我国对出口的吉利帝豪车的外贸影响与经济下滑！

等把这些问题搞清楚了，整明白了才算是把车吉利帝豪的原因找到了！

作为吉利汽车的扛把子车型，帝豪的重要性不言而喻。它不仅为吉利汽车的销量攀升奠定了深厚的基石，同时也为中国消费者提供了更具性价比的选择。尤其是在前期，每一代帝豪都因产品配置丰富、空间够大而受到普通消费者的看好，其在销量上也实现了新高，并一度成为轿车销量前十中唯一的自主品牌车型。

销量下滑，自主第一家轿被反超

然而，就在业内人士普遍认为吉利帝豪将成为一代神车的时候，帝豪的销量却陡然向下。数据显示，今年4月份帝豪月销量为16709辆，同比下滑20.2%，而在5月份，帝豪月销量则为15460辆，同比下跌了33.9%。

即使帝豪的销量有受“芯片”影响，但如此大幅度的下跌也显然有些难以让人接受，毕竟存量竞争下，车企的销量都是此消彼长的，帝豪的销量下滑也意味着其原有市场份额正在被其他车企抢占。

5月长安汽车销量下滑34% 长安福特遭遇断崖式下跌，大家怎么看？

为啥会有百年福特毁于长安的说法？

质量，口碑，油耗，售后都要抓

作为一个客户，我都会关心这几点

上班真的怕麻烦，售后质量更不上，服务态度不行，置换我不会选择，朋友也不会推荐，就那么简单

对于长安福特销量大幅下滑我认为主要有以下几个原因：

1、车型换代进度缓慢如翼虎、翼博。

2、新车型1.5三缸发动机消费者不认可。

3、2019年市场环境变化乘用车销量下滑，国五、国六切换。

4、长安福特高管团队不稳定，福特对中国市场把握无度。

5、车批量质量问题公关处理及口碑维护失衡！

作为一个曾经的长安福特福克斯的车主表示。这辈子无论如何不会再碰长安福特。长安福特车子质量差，服务更差。买了长安福特车子出了任何问题在他们看来都是小问题。想处理那就一个字等。能等就等不能等那你就自己想办法。反正我不管。长安福特现在的处境这是自己作的。

我觉得这个问题我们要客观看待。1，经济大环境因素。去年开始，我国汽车消费市场在连续十几年增长后出现萎缩。在高速增长这么多年后歇一歇也算正常。再加上国内外经济情况比如贸易战，欧洲经济乏力，新兴经济体比如巴西土耳其等国家出现问题等都对国内经济带来影响，对国内居民消费有很大影响。2，长安福特汽车换代太慢，型号太少，合资企业战略规划存在问题。这么多年了，长安福特还是主打福克斯，并且多年没有大的设计变化。新款也就是外观小打小闹搞一下。在国内汽车市场竞争这么激烈的情况下，不思进取！3，福特汽车有典型的美国汽车特点。内部设计粗犷，高油耗，没有更好满足国人的真正需求。4，汽车质量问题。比如漏油，车内异响等。5，售后服务。其实汽车出现质量问题是个很普遍现象，比如大众汽车，日本丰田每年全球市场召回也不比福特少，甚至更多，但是最关键的是你怎样对待消费者；你的后续改善措施怎样？你的服务态度怎样？有没有真正去改变消费者投诉的问题？6，个人觉得长安福特领导层需要做些改变。从公司战略到内部管理都需要加强！