伊朗承认是其失误击落了客机，接下来会发生什么？

伊朗承认是好事，大丈夫敢做敢当。接下来妥善处理后事，争取更多人的理解。处理得当，消除分岐。美国总统马上要大宪，国内反战人的声音，国会通过限制总统乱用发动战争的权力，可望缓和气氛，重新谈判。

客机是伊朗误击还是存心？

从客机被击落的损益方看，伊朗是纯粹的吃亏者，损失了五十几位硕士博士还有共他教授学者型高级知识人才，要向遇害人家属支付赔偿金，还要向乌克兰国际航空公司赔飞机，国家形象也大损，伊朗不大可能有意击落这架飞机。而从误击飞机和为苏莱曼尼举行的葬礼踩死59人这两件事可以看出，伊朗的组织管理能力低下，人力资源质量低下，真打起仗来必将为自己的失误继续付出巨大代价。

没有证据证明是有意击落。误击的说法则合情合理。因为战场误击客机的事情屡有先例。误击客机发生过十余起，性质最接近的，就是美国误击伊朗655航班和东乌克兰误击马航MH17。美国巡洋舰文森斯号在打击了若干伊朗目标后，正在高度警惕防备伊朗报复反击，655航班的航向和飞行剖面被误判为来袭的F-14战机，在应急频段无线电询问未收到答复（客机当时并未打开该频段）的情况下，舰长下令发射导弹击落了客机，造成近290人丧生。MH17虽然不能最终确定是谁打下来的，但肯定是导弹击落的。应该也是把客机当成了来空袭的战机。伊朗击落乌克兰客机的调查报告尚未公布，但据目前公开的信息，也是在打击美军基地后高度紧张戒备，防备美军报复的情况下，把客机误判为来袭的巡航导弹，予以击落。这和美军击落伊朗客机的情况高度相似。但不管怎么说，误击民航客机是非常严重的错误，会遭到国内国际舆论的一致谴责，严重影响政府形象和声誉。如果像某些阴谋论者认为的那样，伊朗用这种方法除掉有反政府倾向的精英人士，那成本可是太高昂了。再说了，这个事儿也不合逻辑。有个笑话，说一个恶贯满盈的人坐飞机，突然雷暴环绕，他心虚的向上帝祈祷说，我罪该万死，但飞机上还有这么多无辜的人，请不要现在惩罚我。上帝一个雷击落飞机，说道：“把这么多恶棍攒到一架飞机里，我容易么？”所以说，飞机上这么多人，不可能那么凑巧都是伊朗政府的眼中钉，够得上用暗杀除去。对于少数人，分别暗杀影响更小，没必要拉上一大堆无辜国民和外国人，在国内国际把自己搞得这么被动狼狈……同样的，认为美国背后捣鬼的阴谋论也是无凭无据的。美国这么做有什么利益呢？除了让伊朗难堪一下，也并无多大实际效果。杀死这么多无辜者只有这么点儿效果，而且万一事败就成了千夫所指，这并不划算。所以抛开各种阴谋论，以目前为止的信息看，误击是一种合理的解释。当然，调查尚未结束，我们不妨拭目以待。

伊朗意外击落了乌克兰客机，170余人丧生，保险会不会赔身故责任？

这得看具体是什么保险。与身故有关的保险有寿险和意外伤害保险，分别看一下。

寿险

寿险，不论是疾病身故还是意外身故，都可以获得身故保险金。

寿险的责任免除项目相对来说是比较少的，一般只要不是投保人故意杀害被保险人、被保险人故意犯罪、被保险人两年内自杀等，都是可以获得赔偿的。

对于战争、军事冲突、暴乱这类情况，有的寿险排除在保险责任外，有的没有排除，所以不能一概而论。

伊朗这个事件，我个人认为不应该属于军事冲突，不应该排除在寿险责任之外。

意外伤害

什么是意外，外来的、非本意的、非疾病的、不可预知的突发事件就是意外。

所以，伊朗击落乌克兰客机是属于意外。

但是意外险通常也是把战争、军事行动、暴动、武装叛乱、恐怖袭击列为免责情况。

所以，这个问题的核心点在于，这是否属于军事冲突。这可能会存在争议。所以，最好不要在局势紧张的情况下去这些高风险国家，否则连保险都可能赔不了。

去伊朗注意事项？

1. 女士下飞机或乘坐伊朗航空公司航班时必须佩戴头巾，颜色和花色不限，需包裹头发，上身需穿长袖上衣，衣服长度必须盖过臀部，下身不得穿裙装，要穿长裤，但不要穿过于紧身的长裤。男士不得穿短裤（在整个游程中，只要在公共区域，都必须遵守此项规定）2. 当地用餐为清真餐，无猪肉、无酒精饮品，商店也不提供酒精饮品。3. 伊朗是禁酒的国家，严禁私自携带各类酒精饮料入境。一旦被发现， 将会受到当地法律严惩。4.正餐为当地餐（以馕，面饼，米饭，牛羊鱼鸡肉，蔬菜沙拉等为主）。丰富的旅程难免会带来旅途劳累，餐食一定不如家乡的饭菜可口，建议自带一些食品来调节口味（如：方便面、榨菜、辣椒酱等），

美国禁止本国航班靠近伊朗控制的波斯湾上空，你怎么看？

美帝是武装到牙齿的纸老虎 如在波斯湾开战会引发中东混乱 世界油价大幅上涨 反战浪潮高涨 美国及以色列如果对伊朗突袭 伊朗如能承受住第一波轰炸 军方迅速反击 重创美航母 俄罗斯暗助一臂之力 可扭转逆境

今年4月至今，美国不断升级对伊朗的制裁，5月起大举派兵进驻海湾，实施战争边缘政策。诡异的是，5月和6月两次共6艘非伊朗油轮商船被袭，巴格达绿区与跨国公司所属油田被炸，美国均“轻描淡写”，直至6月20日曝出海军大型无人机被伊朗击落。

6月21日，《纽约时报》又有特朗普“叫停”军事打击伊朗的消息曝出，随即有美国禁止本国航空公司民用航班接近伊朗控制的海湾上空，路透社独家消息特朗普将“最后通牒”经阿曼传递至德黑兰。

一连串的“突发”事件说明以下基本事实：

一、特朗普对伊朗实施战争边缘政策至今，美军并没有应对突发事件的完整预案，或者说它没有准备好各个级别的动武选项。

二、美国外交很不成功，欧洲、亚太对它升级海湾军备、实施战争边缘政策均不支持，反过来使得特朗普动武没有底气。

三、美国30年来海外用兵基本一帆风顺，让五角大楼乃至华府决策层“飘飘然”，以为打击伊朗像惩罚巴沙尔“使用化武”一样简单。而后者是特朗普执政两年多来唯一的海外动武之地。

四、海湾危机最大“不测”刚好与特朗普高调竞选连任“撞车”，让他对即时报复稍稍搁置。

五、美国不会对此事善罢甘休，它会以此为“契机”加快各级别打击部署。一周之内或呈有限而明确的报复行动，大规模军事行动将在G20大阪峰会与各国沟通后敲定方案。

美国禁止本国航班靠近伊朗控制的波斯湾上空，是报复行动的“预警”信号。

伊朗有客机吗？

伊朗拥有多家航空公司，运营着庞大的客机机队。马汉航空公司是伊朗最大的航空公司，拥有各种机型，包括空中客车A310、A320、A330、A340和波音747。伊朗航空公司是伊朗的国有航空公司，运营着一支主要由空客和波音飞机组成的机队。许多其他航空公司，例如 Qeshm Air、Zagros Airlines 和 Taban Air，都在伊朗境内提供定期客运服务。

武器禁运解除，伊朗却不进口S400，俄罗斯是不是被骗了？

我觉得，武器解禁之后伊朗没有马上进口俄罗斯s400，有两个原因。一是伊朗被制裁这么多年，经济实力不行。二是刚解禁就急不可待进口俄罗斯先进武器，有点不符合战略规律。等一等嘛，在取得国际信任后再进口岂不更好？我想，等一段时间，不光俄罗斯，我们中国也将是伊朗武器进口最大卖家之一。

伊朗不进口S400导弹防御系统？俄罗斯被骗了？谁说的？

兵不厌诈，国家的决策又何尝不是？

伊朗受制于10年的“武器禁运”国际制裁被解除，没有人相信伊朗不需要替换或者不需要购买外国的武器装备？世界唯一一个工业体系门类齐全的国家是我们，而不是其他国家，当然更不是伊朗，许多科技技术只有美国及西方个别国家掌握，同样不是伊朗，所以伊朗好不容易有了“自由买卖”的机会，伊朗能放弃？同时，俄罗斯在当今世界是唯一一个不惧怕美国制裁的国家，也是唯一一个美国没有东西可制裁的国家，还是伊朗的友好国家之一，他们之间的任何武器交易都是顺理成章水到渠成，伊朗欺骗俄罗斯？

不要被伊朗官方的一时宣传所蒙蔽，透过现象才可以看到本质！

伊朗被美国制裁，经济遭受重创，人们的生活得不到根本改善，民众希望的不是拿钱购买武器，而是改善民生，故此，伊朗对外压低购买武器的欲望，第一，是为了安抚民众，凝聚民心。不能让民众为此产生反叛心理，要是被外国某些组织利用，徒生是非。第二，在第一条的基础上，伊朗政府虚虚实实向外宣布要出售自己的武器，挣取外汇。伊朗除了石油，还有武器军火，在军火市场开拓出一片市场来。

第三，武器交易，“徐图之”，不能像印度那样猴急，容易在价格上吃大亏。

第四，低调不是停止。避免刺激伊朗周边国家的敏感神经，把正常的武器交易弄成了“武器禁赛”，慢慢来。

今天，媒体报道，伊朗正在举行“天空卫士-99”演习，防御范围覆盖大半个伊朗。本人认为，伊朗不是无的放矢，“武器禁运”解除，伊朗有必要把自己的家伙什拿出来练练手，清理武器库，好使的留着继续发展，不好使的无法改进的就购买，当然也是给自己的武器做做广告，说不定还能钓上大鱼哩。

2020年10月22日 18.20

我们说，伊朗现在面临严重的经济危机，根本没有闲钱搞未雨绸缪，提前储备先进的武器装备，来防御可能有也可能无的战争。此外，随着美国庸人自扰，已经大幅减少对伊朗的军事压迫，所以伊朗也没有动力完成进口s400的承诺。

更何况俄罗斯也没有完成订单的迫切需求，普京只想做顺水推舟的生意，而不想主动打破现有海湾战略平衡。反正武器禁运已经被解除，未来与伊朗做武器生意的时间有的是。

伊朗到底要买什么武器保卫领空安全真的要好好思量！来自敌人的攻击除了飞机还有巡航导弹。如何对抗隐形飞机应重点考虑的。

个人觉得，在购买飞机和防控系统之间选择。应重点考虑防控系统。伊朗不管买什么型号的飞机都不能和F22以及F35对抗。

现代空军作战是一个系统对抗。光有了先进的飞机没有预警机，电子战攻击机，反隐形雷达怎么能行呢？！所以说，要买就要配套齐全。

伊朗口袋里有没有大钱不知道。重要的是要把钱用在刀刃上。购买S400+反隐形雷达+电子战系统是个不错的选择！在对抗巡航导弹方面购买自动高炮系统建成火力网，也是不错的选择！

伊朗确实想购买飞机。就买低空突防性能好，能挂反舰导弹的吧！也许“马岛之战”的奇迹会重演。

伊朗的防空实力被制裁压制很多年，经过伊朗人和东亚大国的努力，它已经取得一系列重大进展！最新型的防空导弹系统也是接近S—300导弹系统：巴瓦尔-373（Bavar-373）“信仰”是伊朗2010年自主设计的一款地对空导弹系统。

"巴瓦尔-373"安装在重型战术卡车底盘上，越野性能、系统转换灵活性非常出色：从行军状态进入战斗状态只需5分钟。一套"巴瓦尔-373"作战单位包括6辆配有4枚拦截导弹的发射车、2部雷达（一个负责对空搜索，另一个负责跟踪引导攻击）、一个作战指挥中心以及其他配套设备；该防空系统还配备新型“马拉吉”相控阵雷达：能够探测300公里外的目标，跟踪范围为260公里，最多可搜索100个目标，同时跟踪目标最大为60个，一次性能够锁定6个目标，并引导12枚导弹进行攻击；系统采用倾斜、冷发射装置，配备“猎人-4”（Sayyad）防空导弹：击落各种空中目标，包括战斗机、隐形飞机、无人机、巡航和弹道导弹等，最大射程达到200公里。最大射高也有27公里。

虽然，它接近S—-300PMU1的技术水准，可是，弱点同样明显：它无法将火控雷达、搜索雷达合二为一，降低了防空效率；采用倾斜式发射架说明导弹不具备TVC能力、接敌能力不如垂直发射架；采用长方体发射箱证明伊朗加工工艺简单：圆柱体发射箱加工工艺更加复杂；

这款伊朗导弹系统配置更加类似中国的"FK—3"防空系统管理模式！

因此，面对"F—35/F—22+B-52/1B+无人隐身攻击机+精确制导武器"群殴的危险，伊朗人依旧需要"御敌于国们之外"：让本国的战斗机群、中程防空导弹系统有足够时间展开；控制霍尔木兹海峡上空的制空权，为隐身突击导弹艇队提供掩护；掩护本国重要目标；伊朗人真的急需垂直热发射、有效射程超过250公里的快速反应防空系统！而S—400就是选择之一。

普京大帝已经答应伊朗人尽快提供S—400导弹系统——只要资金到位！伊朗人深知它的价格不菲：看看印度人买它买的咬牙切齿就知道了！关键在于，S—400的价格过于昂贵：伊朗目前的主战场叙利亚消耗太多的资金和资源，急切之间不能足够的资金！

（S—300P）

所以，伊朗人可以循序渐进：先完善中/远程国产化防空体系，然后，再购买合适的S—400型号！

开罗至杭州航班是暂停了吗？

目前，开罗至杭州航班已暂停。

2021年1月5日，民航局向伊朗马汉航空公司W5081航班（德黑兰至广州）和埃及航空公司MS953航班（开罗至杭州）发出熔断指令。

根据通报，2020年12月21日入境的伊朗马汉航空公司W5081航班（德黑兰至广州）核酸检测阳性旅客6人。自1月11日起，暂停该航班运行2周。2020年12月23日入境的埃及航空公司MS953航班（开罗至杭州）核酸检测阳性旅客10人。自1月11日起，暂停该航班运行4周。

欲盖弥彰只会万劫不复，为何说伊朗击落乌克兰客机是作茧自缚？

本人认为题目的“说辞”实在是“岂有此理”，难道伊朗想对着客机发射导弹？他们不知道击落客机的“损失”（经济、政治、外交等方面）有多大？难道他们不知道客机上有许多伊朗裔乘客？本人不认为伊朗就“铁石心肠”。

美国也误击过伊朗客机，事后还拒不承认自己的错误，前苏联同样误击过韩国客机，乌克兰东部战火未停，马航客机飞临上空，被击落，至今凶手成谜，即便是马航370，也有人认为是某一个国家误击造成，到今天杳无音信，也毫无踪迹。故此，在高度紧张的处于战争边缘的地区，客机都应该避开而不是去抱着侥幸心理“冒险”。

本次，伊朗导弹击落乌克兰客机，德黑兰、甚至是整个伊朗都处于军事战争状态，因为导弹袭击美国驻伊拉克军事基地，是在高度保密情况之下进行，所以，只有军方和极少的政府高层知道，而民航管理部门不可能知道，也不能接到“净空”的通知（为了保密），因此，客机往来就在不知不觉进行，同时，伊朗对美军基地进行两个波次的导弹袭击，根本不知道美国会做出什么样的反应——1.假如美国，不理睬，那么，伊朗既达到了报复的目的，也接受最初的预想（到此为止，你好我好）。2.美国不愿忍受，要反击，那么，伊朗本土或许要遭到袭击，伊朗会有更大规模的还击，于是，真枪实弹的战争拉开序幕，这样，别说客机，就是小鸟儿也都成为“可疑目标”。对于军方来说，这些都是“预案”，不可能为了某种原因将“敌人目标”放进来，一旦成真，损失就是毁灭性的（尤其是德黑兰的领空）。

当然，本人还有更大胆的猜测，假如美国用电磁干扰和网络攻击破坏了伊朗的指挥体系或者雷达的识别体系，那么，伊朗会不会眼看着目标接近而无法和上级沟通（通讯）？伊朗的雷达会不会只看到敌机铺天盖地的飞来，而看不到其他飞行物？不要说美国没这个能力，也不要说美国不会这么干，美国什么事不会干呢？

伊朗已进入多事之秋，未来如何，谁也不知道！