宁愿从中国进口，也不肯在印度建厂，特斯拉为何不敢投资印度？

苹果加工厂被印度员工砸了，难道特拉斯总裁马斯克不知道吗？[灵光一闪]

印度经济不发达，国内产业链不齐全，特拉斯在哪里一定生产困难，印度消费能力也差，如果在印度建厂，根本没销量，生产出来的新能源车只能外销，汽车运输成本非常高的。

印度人大都比较懒散，生产效率低，所以说马斯克那么聪明的人，不可能去印度建厂的。

资本的逐利本质所决定，在一个不确定的地方风险太大。

一：印度政策制度不确定，受制于国内民意影响，左右摇摆不定，没有一贯性。

二：印度基础建设跟不上，电网不能全天候供电，物流成本较高。

三：产业链不完整，配合的套跟不上，对一企来说这就是成本。

四：劳动力成本，工人懒散拖拉。

对于这样环境，中国企业深受其害，就连苹果也没达到预期，特斯拉他不知道吗？

特斯拉之所以选择在中国建厂而不在印度，当然是有其商业上的考量。一是市场环境的原因，二是产业链的问题。以下为你展开去解答。

中国拥有最成熟的电动车市场。

先看两组数据。

特斯拉上海工厂于2021年投产后，马上又于2022年7月完成了一次产能扩大升级，2022年9月更是创下交付超8万台的新纪录。

截止目前，中国电动汽车保有量超过1000万台，占全球50%的份额。

在中国，要市场有市场，要销量有销量，而且利润还相当可观。国人们又为他的美国“星链计划”贡献了几批卫星了。反观印度，传统燃油车都没饱和，电力系统还不够发达，去印度建厂卖电动汽车？

中国拥有最完善的产业链。

相对比印度，中国无论是动力电池，还是零配件厂都是世界上最完善成熟的，何况还有熟练的技术人才与生产工人。

所以，答案很好选择！换你，你选印度吗？另外插一个题外话，我国电动汽车品牌已经很成熟，请支持国产！

我是@我的世界早观察，身边人、身边事，记录并分享此刻的所见与感悟，欢迎关注我，一起探讨！

1、产业链不完整；

2、从印度对小米的案例，可以看出印度对外资并不友好；

3、印度的税收政策虽经改革，依然复杂和较重；

4、印度虽然人工费用较低，但制造业方面熟练工较少等。

印度是资本主义社会，土地私有化，尽管印度宪法规定人人平等，但是由于根深蒂固的历史传统观念种姓制度在广大的农村依然严重，贱民阶层占印度人口的绝大多数也就是说穷人多上不起学。印度工业落后产业门类不齐，交通不便，占多数人口的贱民文化素质低下，所以产业技术工人少，这样特斯拉在印度建厂须要建大部分的汽车配件厂同时须要培养技术工人，这些现实吗？。但在中国工业门类齐全，产品质优价廉，所以特斯拉愿意从中国进囗。

谢邀！

特斯拉为什么不敢投资印度？原因如下：

1.印度基础设施差。

2.印度虽是人口大国，但劳动力素质差，劳动效率低下，产品质量难保证，交货不及时。

3.政府办事效率低，税收不顺畅，外企常被敲竹杠。

4.没有完整的产业链。

波音正式承认外包软件给印度9美元一小时,你觉得恐怖吗？

没看到这个新闻，如果波音真这么干了。简单的说，丧心病狂。9美元一小时的软件外包，是什么概念。一天八小时，一个月22人日计算，外包人月费不到11000人民币。这11000不是薪水，这里面包含了员工薪水，医保社保，企业税费，管理成本，还有利润！

这个数字，十年前，在国内连个初级工程师都不一定能包的来，何况今日？

软件行业是一个高度国际化的行业。11000的人月费能拿到什么样的工程师，大家可想而知，除去各种税费利润，员工到手薪资大概就4000人民币左右。这个数字已经低于国内软件行业的应届生平均起薪了，技术好不好。。。。。说真的，谈不上有技术，可能也就掌握了一定编码的技能，但是几乎没有掌握知识架构，为了编码而编码的速成码农而已。

波音如果用这样低的成本完成飞机的软件配套，那么得到的结果一定很糟，737max出现的系统问题不是偶然，而是必然。

自作孽，不可活！

首先，波音公司作为超级跨国公司，无论是从节约成本，还是开拓市场的战略角度，业务外包都是一件正常的战术行为。

其次，印度的软件业在国际上的确非常有竟争力，是印度少有的拿得出手的杀手锏，承包软件业务，正常！

第三，9美元/小时（不知具体是怎么计量的，没考证）的确太廉价了，在高智能的软件行业更是不可思议。波音公司作为发包方，对这一违背常识的业务外包行为，恐怕考量有失偏颇（这是责任加重行为）！

第四，飞机，安全第一。无论是什么业务外包，安全检测与验证工作必不可少，而软件是高科技无形产品，安全检测与验证的工作量（及费用）往往可能大于产品研发的工作量。小本所在的单位很特殊，特别强调产品的安全性，产品的质保（检测）成本就大于狭义的生产成本。

第五，可惜，最近两次波音公司出事，特别是埃航事件，明显是软件有漏洞；据传（不可证）出事机型的升级由于涉及与空客竞争，安全检测与验证工作明显缺斤少两！

飞机，出事是怪事（很罕见，安全性最高的交通工具），但如果（广义）质量保证工作没做好，不出事才怪！

印度没有特斯拉汽车吗？

目前为止，特斯拉在印度并没有正式推出销售。然而，特斯拉的CEO埃隆·马斯克多次表达了对将特斯拉扩展到印度市场的兴趣，并表示计划于2021年引入特斯拉汽车到印度。特斯拉在推出销售之前需要克服一些挑战，如建立充电基础设施和适应印度市场的法规和政策。因此，虽然目前特斯拉在印度没有销售，但将来可能会进入该市场。