特斯拉订单腰斩，比亚迪销量暴增，比亚迪估计何时创新高？

特斯拉一是纯电、没有混动；二是没有SUV、有都价格太贵；三是国民驾驶习惯、道路等不适合自动驾驶；四是出了问题态度傲慢、推卸责任。比亚迪做平民用的起的好车、百姓需要什么就造什么，并且性价比很高，只要把售后服务搞好就肯定大卖！

比亚迪都是自有技术 掌握了电动车核心的部件 而特斯拉倒象一个组装厂 也就是中国一些人将其封为高端品牌 电动车因其流行晚 高端品牌可以说真没产生 而燃油车高端的品牌已确立了几十年了 比亚迪的车如在技术 做工都是一流 相信市场会认可 提个建议 比亚迪应大幅提高基层员工工资 以此来确立品牌的高端化 而不是拿着只能糊口的工资 却要求干出高品质的产品 这匹配不了的，华为的高端品牌形象实际是华为人收入高确立的。

特斯拉急功近利，夭折是必然的。造电动汽车毕竟不是造飞船，你得四脚着地，安全平稳。售后服务更应诚恳为消费者着想，生命重于泰山。比亚迪具有扎实的技术基础，在销售形势好的情况下，更应该稳扎稳打，确保产品质量，标准化生产，标准化服务。稳健地开展创新。相信国产电动汽车一定会创造新的辉煌！[得意]

这话题问得我。刚准备把比亚迪唐卖了，预订了特斯拉的y高性能版。以前从不考虑国产车，也就是混动新能源，试了一把比亚迪。事实证明，那么多年过去了，国产车几乎没啥进步，还是大毛病没有，小毛病烦死你。刚提车的时候空调莫名其妙失效了四次，最近又老是提示我检查制动系统，虽然猜到可能是软件问题，但总是很烦。索性换车得了。特斯拉作为美系车，没指望做工好，但耐用就行了呗。

特斯拉正式腰斩了，接下来呢？

股票这东西，你也只能看到个一二，腾讯利润那么高，就因为不及预期那么一点点，就跌那么多，看的是远期吧。但市场从来都是瞬息万变，稍微有钱的，依然会首选特斯拉，而且就全球来讲，特斯拉的接受度远高于比亚迪，传统品牌汽车已经落后了，至于宝马大众等老牌车企能不能追上，这得看思维和魄力

了。

啊嘞？

你逗我？

九月份销量 Model Y第一啊，是所有的销量都是第一啊！常年霸榜的轩逸都不好使了？4万6千多量，这个车可是31万起步啊，大哥，换成五菱mini销量得乘以10啊！腰斩？是我眼花了？

Model 3销量9月份排到第八，也有3万多的销量呢！

虽然不能妄自菲薄，但也不能狂妄自大啊！

特斯拉60天订单遭腰斩，市值一夜蒸发2000亿，马斯克该如何挽救？

首先从长远看，特斯拉无疑是智能电动车的翘楚。有着最先进的智能制造工厂和管理体系，有着最雄厚的研发团队和超前的研发理念。有自主研发的操作系统。这些优势是传统车企无法企及的，也是智能手机不能由功能手机厂家造出来，功能手机厂家会逐一没落的原因。

现在特斯拉遇到的问题是产能问题，与传统车厂相比无疑差距巨大。随着中国车厂开足马力生产，德国以及德州工厂的量产，未来俄国、英国、印度确定建厂，产能必将会是近十倍的提升，相信特斯拉一两年内，智能汽车销量会独领风骚。

未来特斯拉遇到的最大挑战将来自苹果和谷歌，他们同样有智能汽车的核心操作系统，同样的先进的智能理念，特斯拉要想战而胜之，最大的悬念是未来如何用好星链，用好星链上的传感器