福特与日产共享工厂,天天发车准时送达_123随叫随到

admin 2025-05-22 技术降本 3 次浏览 0个评论

福特途睿欧和日产NV2000哪个好？

首先啊，途睿欧比nv200大了一个号。其次nv200有自动挡，途睿欧没有。我们来具体分析一下吧。这两款mpv挺有意思的。

首先，都是前驱车。

然后，途锐欧2.0增压的而nv200是1.6的。

悬挂也不同，

比如nv200钢板弹簧。途睿欧用扭力梁。这个也挺好玩。

然后第二排也挺奇怪，

nv200第二排三联，途睿欧第二排2个座。而第三排，nv200是2个座，途睿欧是3个座。也挺好玩的。

这俩车表台风格倒是挺接近的。

江铃福特途睿欧、日产NV200，很好奇怎么会同时看中这两台车，首先价格差距很大，其次也不是一个级别的车型。如果一定要拿两车对比的话，似乎是汽车和马车的对比，不是一个时代的产物，一起看看两台车：

日产NV200

指导价10.78-12.58万，车身尺寸4400*1695*1847，轴距2725mm，一台微面而已；

动力搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率91kw、峰值扭力153牛米，匹配5挡手动、CVT自动两款变速箱；

悬架为前麦弗逊、后钢板弹簧非独立悬架；安全配置全系仅有ABS EBD，主驾单气囊一枚，其他配置几乎空白，只有两款车型加入了没有GPS模块的7英寸中控屏。

这其实就是一台日本宏光，悬架还不如宏光，卖个五六万还算差不多，定价10万+不就是一台垃圾吗？

途睿欧

指导价17.69-26.58万，车身尺寸4976*2032*1990，轴距2933mm，NV200在途睿欧的面前，就像小四站在巨石强森的面前一样……对比这两台车其实就像对比小四和强森谁像男人，谁有男人的特质。

动力为2.0T涡轮增压汽油机，最大功率149kw、峰值扭力300牛米，匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱；

悬架为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架，但是后悬为空气减震；安全配置全系标配ESP车身稳定系统，其他配置主流。

这两台车实在是没有对比的价值，一台面包车和一台MPV完全是两个概念的产物，途睿欧最起码值得它的售价，而NV200是花一半的钱买一个日本车标。预算充足的话，当然建议途睿欧，供参考。

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本田冠道，丰田汉兰达和福特锐界，日产楼兰到底哪款适合家用？

感谢邀请回答，本田冠道、丰田汉兰达和福特锐界、日产楼兰到底哪款适合家用？三款车都是标准的中型SUV，空间表现上也非常的不错，这四款车综合来说都是不错的车型，但是价格区间略有不同，那么这四款车到底该怎么选？

保值省心汉兰达

在中型SUV这个区间，汉兰达是绝对的王者，无数车型曾想挑战他的地位，全部都失败了，汉兰达的外观非常的霸气硬朗，动力也能满足日常家用，2.0T的发动机最大马力220匹，最大扭矩350牛米，搭配的是爱信的6AT变速箱，这套动力总成丰田用了很多年，非常的稳定可靠，汉兰达的空间也非常的宽敞。就算是后排的七座也不会太压抑，汉兰达的整体质量也非常的可靠稳定，还有着超高的保值率，但是汉兰达性价比非常的低，售价比较高，不优惠反而还要加价，内饰比较老气、配置相对来说也比较低

动力性价选锐界

锐界在当初可是能和汉兰达掰手腕的存在，虽然近几年销量下滑严重，但锐界实实在在的是一辆好车，锐界搭配的是2.0T的四缸发动机，最大马力245匹，最大扭矩390牛米，动力数据上非常的优秀，搭配的是自家的8AT变速箱，这套动力总成在福特家族上使用的非常的多，非常的可靠稳定，空间表现上也不错，不显拥挤、最值得一提的是锐界的性价比非常的高，除了有着不错的终端优惠幅度，配置还非常的良心，就算是中低配，配置也非常的齐全，但是福特的内饰就有点差强人意

配置舒适选楼兰

楼兰的销量一直不高，主要是与他车型和定价的问题有关，低配和中配车型配置差距十分巨大，但是如果预算够，能买到楼兰中配以上的车型，楼兰就非常值得购买，楼兰的外观非常帅气时尚，不像其他车型那种硬朗霸气、有种小资的味道，有着买沙发送车的日产，舒适度一直是主打，楼兰的舒适度也非常的高，空间表现优秀，座椅的包裹性强，前悬架为麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后悬架为多连杆多利悬架+横向稳定杆，使得车身稳定性更强，更具操控性，中配以上的配置非常的高，像360全景影像、电动后备厢、感应后备厢、LED大灯这些配置都齐全，最好的配置就是BOSE音响和11喇叭，这个级别非常的难得，但是保值率相对差一些

综合实力选冠道

在这几款车当中，外观都各有千秋，内饰和空间上冠道最优秀，冠道内饰非常的豪华，不输豪华品牌，空间表现更是令人满意，后排坐上四个人没有一点问题，地板还能躺一个人，动力有1.5和2.0T两款动力总成，1.5T的动力数据上虽然不是很优秀，但是带动那么大一辆车完全没问题，一点都不吃力，只要舍得给油，动力随叫随到，冠道底盘的调校也非常的不错，对地面的颠簸处理的非常的好，全车多层隔音玻璃，隔音效果非常的好，整体质量也非常的稳定，保值率也不差，综合实力非常优秀，除了油箱容量比较小，没有其他明显的短板

总述

这几款车虽然定位一样是中型SUV，但是价格区间不一样，这几款车都相当不错，但是如果要选，我建议根据预算买，25万左右选楼兰、27万左右五座选冠道、27万左右7座选锐界、30万左右选汉兰达

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目前这一代的本田涡轮增压发动机不推荐，不光是机油乳化的问题。每次保养都要更换垫片和机油添加剂，基础小保养都要清洗积炭，让人有点不放心。这些都是保养手册明文注明的。

而且这一代冠道并不是国外成熟的pilot直接拿过来的，所以对于这款车型来说，积淀的不够。

锐界和汉兰达都是畅销全世界的车型，要稳定又能忍受加价就选汉兰达，肯定没错。这货从新款上市到现在都没优惠过也能看出消费者对汉兰达的喜爱，只不过这款涡轮增压发动机并不是丰田专利技术。有兴趣的朋友可以查一查这款发动机于福特的渊源，而且同样的发动机在福特就能用92汽油，到了汉兰达身上，就只能用95了。不知道是丰田玩儿不明白，还是福特没给核心技术。

相比起汉兰达我更喜欢锐界，因为便宜，那是真便宜！如果选锐界我一定买个一两年的准新车，市场上一抓一大把。当初36万办齐落地的四驱尊锐，据说只要二十七八万，这价格太牛了！唯一不舒服的就是变速箱，福特一直以来的问题就是那台六速变速箱，油耗，动力响应都不能令人满意。踩下油门心里默数，1，，，2然后轰地一声动力喷出来，没来的时候着急，真来的时候害怕。控制起来确实需要多跟车沟通，别信我的，可以自己试驾一下，能忍这两方面，锐界就是完美。至于油耗高，在这个级别里，没有太低的。

刚刚说油耗都不低，仔细看了一下题目，还真有一个

不好意思，我又装孙子了。因为我早就在心里给这几台车作了排位，我最喜欢的就是楼兰。因为这款车不论2.5还是2.5机械增压带混动的，油耗啊，动力响应啊，都很棒。我自己是东风日产的销售，我就不拼命夸这款车了。只说三点，第一，从没有过楼兰的大面积投诉，第二，论舒适性日产无人可敌。第三，大厂造车，品质不必担心。

家用的话，我还是推荐汉兰达。家用空间舒适性要排在第一位，这两者汉兰达均占优势。冠道虽然舒适性，第二排空间也足够大，但是现在本田新发动机频频出现问题，可靠性还未知。锐界和汉兰达都比较相似，但是操控性强于汉兰达，可靠性保值率不如汉兰达。楼兰舒适性很不错，可能单论舒适性可以排第一，空间是硬伤。总之。这些车家用都挺好。关键还是看自己注重哪一方面，各有千秋！

对中级家用SUV的选择来说，最重要的是可靠性、实用性、稳定性，再就是5座和7座的选择，毕竟价格一般也要上25万＋，并不便宜。而中级SUV产品市场竞争激烈，好坏优劣也各说一词，众说纷纭，有种眼花缭乱的感觉。你选的这四款车都是目前主流车型，也是销量最好的车型，当然同类还有大众系的途观L、途昂，别克昂科威等。

我换车也在这几款车中纠结了好久，没法，选择困难症，最后家里领导拍板加价买了我从没认真关注过的汉兰达，目前使用居然相当满意。那么这几款车到底哪底如何？我们来详细比较：

价格：

冠道、汉兰达都有加价现象，谁叫人家好卖呢；锐界官降2-3万不等，加上配置高，大有赶超汉兰达的架势，楼兰性价比最高。

配置：

1、发动机、变速箱及油耗

从数据可以看出，入门车型里，福特锐界的动力更高，前三者是涡轮增压，符合潮流，楼兰是自吸。实际表现，冠道的1.5T稍弱，最好上2.0T；汉兰达的2.0T发动机相当稳定，动力只能说刚好，不能说亮点；锐界2.0T动力更强。扭矩上汉兰达与锐界都达到了350牛米，最好。在换档平顺性上，冠道、楼兰因为采用CVT，更平顺；汉兰达较稳定。油耗：冠道<楼兰<汉兰达<锐界。

2、车身尺寸、底盘及乘坐舒适性

车身尺寸冠道最宽最小，锐界最大轴距最长。底盘两驱没差异，四驱汉兰达后悬挂采用双叉臂式独立悬挂，明显高出一筹，楼兰没有四驱。从乘坐舒适性来说，冠道、汉兰达减震最好，冠道因为车身更矮，有点轿跑风格，加之仅有5人座设计，乘坐更舒适。

3、其它配置

内饰冠道最好、科技感最强，看上去更有档次。空间汉兰达最大，冠道5人座最大。锐界和冠道同级多了更多辅助性配置，如冠道全系标配远程启动发动、自动驻车、手机映射等；锐界全系标配倒车影像等。汉兰达配置最低，除了全尺寸备胎，其它很多配置都需加装，如30几万的中配前雷达都没有，不得不吐槽一下。楼兰中规中矩，除了漂亮，没有太多突出亮点，不过性价比相对最高。

建议

追求豪华5人座选冠道！追求稳定选汉兰达！

感谢你的提问。作为在汽车行业有十年工作经验的我来说，我也来说说我的个人观点吧。

以上提到的四款车型，其实可以为两大类，一类是日系车型，占了三款车；另一类是美系车型占了一款。如果以适合家用为标准来衡量的话，首先基本可以排除掉美系的福特锐界了。因为与日系的几款车型相比，在国内，无论是车型保有量，品牌口碑，燃油经济实用性，舒适性，故障率，空间等方面都没有什么优势。因此，主要还是在你提到的三款日系车型里面选择吧。下面我就对这三款车型做下分析吧。

1.丰田汉兰达.

车身尺寸：4890×1925×1715 轴距：2790 变速箱：6速手自一体

驱动方式：前置四驱

汉兰达作为丰田的SUV主力车型，一直担当着重要的角色，自上市以来，汉兰达就一直稳居中大型SUV细分市场的前列。换代以来，新汉兰达相比老款车型无论是外形，空间，内饰，配置等方面完全脱胎换骨，有了明显的提升，广受消费者的好评，不管是家庭用车，还是商务用车都完全可以胜任，的确是款综合能力强，功能齐全的一款车型。同时全系搭载上了全新2.0T的发动机，相比老款，动力表现明显提高，燃油经济性也不错，经大量车主反馈的信息，油耗在10.2升/百公里；头顶着丰田汽车的大光环，汉兰达在车辆品控，可靠稳定性，故障率方面也无需担心，的确是值得推荐的一款车型。

2.本田冠道.

车身尺寸：4816×1942×1669 轴距：2820 变速箱：9速手自一体

驱动方式：前置四驱

本田冠道上市以来，凭着独特个性的外形，时尚大气的车身设计，精致科技的内饰，无与伦比的后排乘坐空间，受到不少消费者的青睐，作为本田的旗舰SUV车型，实力也不容置疑。稍微值得推敲的是，同是排量2.0T的发动机，与汉兰达的发动机相比，冠道在起步，提速阶段动力都相对滞后，也就是比较肉，原因是发动机的涡轮界入时机延后，最大峰值扭矩出现在2250转，而汉兰达1700转的时候就界入了，动力变形上稍逊与对手。所以如果钟情于冠道的朋友，最好不要购买比2.0T的动力还弱的1.5T车型哦，不然后悔莫及。

3.日产楼兰.

车身尺寸：4897×1908×1691 轴距：2830 变速箱：CVT无级变速

驱动方式：前置前驱

日产楼兰与以上两款车型不同的地方是采用的是2.5的自然吸气发动机，变速箱搭载的是CVT无级变速器，应该说，楼兰是这三款车里面，平稳舒适性表现是最好的，燃油经济性也良好，但楼兰目前只有两驱车型，对家庭用车来说，倒是个遗憾。相比汉兰达和冠道都有四驱车型，楼兰的两驱车对有些喜欢郊外旅游，长途旅行，轻度越野的家庭来说，不得不放弃这个选择了。

我是汉兰达车主，朋友也有卖锐界和冠道，我谈一下我的看法。

题主首先定位是家用为主，我觉得家用应该看以下几方面的选择条件：

1、动力稳定够用，经常搭着孩子和老人，要避免动力不足或不平顺的情况，为平稳驾驶提供充足的保证，这种我觉得就可以筛掉冠道的1.5T版本；

2、空间够大，并且有较大的灵活性，就我个人的倾向会是7座车型，一方面第三排座椅平时不用时可以放到，为后备箱提供足够的装载空间，一旦需要乘载全家6-7口人出行的时候，这台车要能够满足要求，因此，7座车型会比5座的更合适一些，冠道和楼兰显然不能满足这个诉求；

3、皮实耐用，故障率低，家庭用车的频繁性很高，而且这几款车都算是中档车型了，如果经常出一些小毛病，对于车主来说是非常闹心的，从口碑来说，日系车的可靠性和低故障率是有口皆碑的，福特的车则明显小毛病要多出不少，而三款日系车里面，又以汉兰达的上市时间最长、产品迭代最多、市场占有率和口碑也是最好的，以我的爱车为例，到目前为止接近19W公里，去过广西、云南、西藏、青海、陕西、江浙，包括川藏线、青藏线在内的各种复杂路况都经历过，至今没有给我出过任何小毛病，轮胎都是10万公里才更换，刹车片跑了16万公里才被4S店提示更换，车灯啥的都没有换过，平时的保养只需要换一下机油、机滤、空气滤啥的，那叫一个省心啊。