丰田汉兰达、日产楼兰混动、福特锐界这三款怎么选，拜托别再推荐大众途观L了？

这三款车怎么说呢，汉兰达和锐界是这个价位七座SUV车型标杆，日产楼兰是大五座SUV车型，看你需求，如果你只想要五座车型的话，汉兰达和锐界就不用考虑了，它们主打的都是七座车型，五座车型配置那是相当寒酸。

如果想选五座车型的话这个价位楼兰是个不错的选择，但是如果选择像你所说的2.5T混动的楼兰，那价位也不便宜，2.5T混动楼兰最低配落地也得在30万左右，这价钱如果买楼兰爽吗？

就说一说楼兰这款车型，这款车型颜值反正个人不是很喜欢，感觉有点蠢笨，反不如奇骏那么阳刚硬朗，但是我的观点不代表所有人的观点，颜值嘛人喜好不同，观点肯定都不同，所以颜值这方面不用太听别人喜欢不喜欢，自己喜欢就行。

性能来说楼兰的2.5T混动车型性能是非常不错，乘用空间也很大，油耗也不算太高，整体来说2.5T的楼兰性能以及各方面来说都很不错。

但是楼兰的售价并不便宜，在它这个价位已经几乎可以买到奥迪Q5L和沃尔沃XC60了，楼兰2.5T的尊贵版车型裸车价只比Q5L入门版车型便宜1万多，比XC60的T4智逸豪华版车型便宜不到2万。

所以如果选择楼兰的话为什么不多添一点考虑一下Q5L和XC60，当然Q5L只能买到入门车型，有点尴尬，而且你已经明摆着不喜欢大众的车型了，所以Q5L直接划掉。

但是XC60的T4智逸豪华版车型配置可并不低，它的整体配置比楼兰的2.5T尊贵版车型配置还要高点，那么为什么不选择XC60呢？

楼兰这款车其实整体来说各方面做的都很不错，但是有些叫好不叫座，就在于它的定价有些略显尴尬，和当年本田的冠道、URV有些相类似。日产同门兄弟奇骏销量一直比较不错，唯独比它更高级的楼兰反而在一片叫好声中销量比较低，这就是楼兰的比较悲催的地方。

三款中型合资SUV车，一个是日系靠卖情怀起家的丰田汉兰达，价格坚挺，各方面表现均衡；一个是美系硬派风格，刚刚迎来换代的福特锐界，换代改变很大，配置比较丰富；一个是日系小众派油电混合动力，却是整体性价比最高的，就选日产楼兰混动。

丰田汉兰达传承丰田家族均衡发展的特色，你找不出缺陷但也很难找出亮点，价格坚挺无优惠、配置不高、动力平庸、越野能力一般，但是皮实耐造、故障率较低；福特锐界外形硬朗、配置丰富、时尚度、科技含量更高，但油耗偏高、故障率较高；日产楼兰目前优惠幅度较大，用料做工精良、底盘调教和日产大沙发的组合提供极佳的舒适性，配置中庸，主要是凸显档次感更明显。

日产楼兰混动搭载2.5L自吸发动机+电动机组合，综合最高功率达195kw，最大扭矩高达490牛米，在三款车当中性能最突出，满油满电状态下续航能力可超1000公里。楼兰混动配备了前麦弗逊+后多连杆独立悬架+前后横向稳定杆，同时具备适时四驱系统，主动降噪表现出色，其在行驶稳定性、转向侧倾控制、舒适性、高速静谧性等方面均优于汉兰达和锐界。

楼兰混动配置也是比较突出的，配有前后通风盘式刹车、并线辅助、主动刹车、360度全景影像、车侧盲区预警、感应+记忆后备箱、7英寸彩色仪表盘、主动降噪、BOSE音响+11个喇叭等等相当丰富的功能，再结合终端接近5万元优惠，性价比相当高，自然果断选择楼兰混动了。

大白您好，我就直入主题了，本人推荐汉兰达，白色或黑色看个人喜好，如选择白色需加2000元。

丰田汉兰达的口碑还是不错的，同级SUV里保值率排第一，保有量也很大，广汽丰田还是可以信赖的，维修网点不少，后期养车很方便。

如果不急用车可以再等等，2020款丰田汉兰达已在北美上市，广汽丰田引进国产也会加速，到时新款汉兰达还将成为爆款车型！

以上是个人观点，仅供参考。

保值率这三款车都不错，也不要过于强调考虑保值率问题，买车是一种代步工具，也是一种体验。不同车有不同体验。帕沙特事件大家都知道，所以不在多说。丰田汉兰达和日产楼兰都可以，个人建议:汉兰达(丰田混动车型出现机油孵化问题)

谢邀

曾经在那个中型SUV市场车型还不多的年代，丰田汉兰达和福特锐界凭借着出色的产品力在市场上独领风骚，而日产楼兰其实也是和丰田汉兰达以及福特锐界同时代的产物，只是楼兰一直面临着叫好不叫座的问题，那么如今在这三台中型SUV车型当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

汉兰达在国内市场上的名气和地位相比不用任何人强调大家都是非常清楚的，到现在为止上市已经5年的本代车型虽然历经中期改款，但是在产品力没有大的变化的前提下依旧能够加价销售，除了汉兰达同级别车型当中已经找不到第二台了，这也充分展示了这台汉兰达的实力。

和同级别其他车型相比，汉兰达最大的优势就在于其空间了，来到汉兰达车内，你会发现哪儿都是一个字“大”，甚至就连中央扶手箱都要比其他车型大很多，看上去其扶手箱区域的功能分区似乎没有其他车型多，然而空间大带来的实用性的提升是多少功能分区都不能替代的。

而其乘坐空间就更大了，宽敞的第二排空间丝毫没有受到第三排座椅的影响，也就是说，在平常不需要用第三排座椅的时候，这台汉兰达就是一台非常纯正的大五座SUV车型，此外，其第三排空间也是7座中型SUV车型当中最大的，这也让这台汉兰达成为同级别车型当中第三排座椅最实用的车型之一，此外，其后备箱处于空间也是同级别车型当中的佼佼者，因此几乎一大半选择汉兰达的消费者都是被其出色的空间表现征服的。

相比汉兰达，锐界的优势就在于其操控了，通常来说，这个级别的车型都不是非常在意操控，毕竟对于一辆家用车来说，舒适才是正道，然而锐界偏偏不信这个邪，其骨子里面流淌的福特基因让这台锐界在操控方面的表现非常出色。

运动化的底盘让这台锐界可以将路面信息不打折扣的传递给驾驶者，而较短的悬挂行程在激烈驾驶时也不会让车辆有太多侧倾，方向盘精准的指向性让驾驶者可以很好的把握车辆的行驶轨迹，总之在这台锐界上，你甚至可以体会到在一台运动轿车上驾驶的快感。

相比之下，楼兰则显得有些乏善可陈了，这也是楼兰和锐界以及汉兰达同期上市，却一直都是叫好不叫座的原因。没有7座车型的楼兰在空间实用性上和锐界以及汉兰达相比差了一截，对于很在意7座这个问题的国内消费者来说，这一点也是最大的硬伤。

此外，论空间比不过汉兰达，论操控比不上锐界，这台楼兰的性格的确是没有前面两台车那么鲜明，如果真的说优点的话，那就是其2.5T混动车型的油耗表现在同级别车型当中还是不错的，百公里不到10L的油耗对于一台中型SUV车型来说的确算得上省油。而且日产一直有“大沙发”的美名，这台楼兰也不例外，其柔软的座椅还是能讨不少消费者喜欢的。

那么在这三台车型当中应该如何选择呢？其实这主要就看消费者自身的用车需求了，如果你买车更多的是为了日常上下班通勤使用，主要都是自己一个人开，只需要偶尔兼顾一下全家的出行需求，那么福特锐界是一个非常不错的选择，这也是这三台车当中让人最有驾驶欲望的车型。

丰田卡罗拉，雷凌，福特福睿斯，日产骐达，别克英朗这5款车哪个好，维修保养相对便宜？

雷凌

我的排序是【雷凌】优于【福睿斯】优于【英朗】

1、雷凌是综合度最好的一款，也是动力系统最好的一款

雷凌的油耗自动挡4毛多一点点的，福睿斯和英朗远远不止，并且雷凌保值及耐用度都优于其它两款

2、福睿斯的车身制造和底盘和雷凌差不多，甚至是略优一点，优势是皮糙肉厚耐剐蹭，整体安全性未必比日系更好。但动力系统一直是美系车的问题，发动机、变速箱都不如日系。

3、英朗的用的老凯越的发动机，新车8毛每公里，用几年得超过1块，动力技术太落后，只剩颜值；安全性在不断减重以后，也不行了。不推荐英朗。

雪佛兰科鲁兹、福特福克斯和日产轩逸怎么选？

科鲁兹、福克斯、轩逸三车对比，首选排除轩逸，轩逸只有中高配车型才有esp，安全配置太差，价格也不低，这个级别这种配置就是坑人，1.6L、1.8L动力也很一般，不是日系铁粉为什么买这车。对比一下科鲁兹和福克斯：

科鲁兹

指导价10.99-16.99万，车身尺寸4666*1807*1460，紧凑型轿车，动力有1.4T、1.5L两款，匹配6挡手动、7挡双离合、6挡手自一体三款变速箱；

悬架为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架，安全配置标配esp，其他配置一般。

福克斯

指导价11.58-16.58万，车身尺寸4534*1823*1483（三厢版），紧凑型轿车，动力有1.0T三缸机、1.5T、1.6L三款，匹配5挡手动、6挡双离合、6档手自一体三款变速箱；

悬架为前麦弗逊、后多连杆独立悬架，安全配置标配esp，其他配置一般。

这两款车操控性福克斯更胜一筹，动力方面福克斯也占优势，因为1.5T动力版本匹配的是六挡手自一体变速箱，稳定性更高，其他两款不建议考虑；而科鲁兹的1.4T动力匹配的是干式双离合变速箱，是一个很不稳定的存在，1.5L动力有比较弱，性价比不高。

这两款车对比，建议选择福克斯，供参考。

我觉得你要在有车展的时候去试坐，都坐坐，才能比较内饰，空间，座椅舒适度，后备箱大不大，地板是否全平，等等细节都可以马上比较。如果有时间试驾，就可以比较换挡平顺，隔音那个更好，上坡辅助，车身稳定，油耗多少。

家用代步考虑轩逸，燃油经济性很好，后期保养费用也不高，操控性推荐福克斯，地盘扎实，双离合变速箱换挡快，相对来说比较运动，至于科鲁兹个人不推荐，整体性能都很一般，没有能够拿出来说的配置。

长安福特福克斯两项对比东风日产新骐达哪个更好更适合家庭用？

首先福克斯是运动风格，美系车，安全配置及系数绝对胜出，底盘+悬挂也是完胜，用材实在，和骐达比，价格高了2-4W，油耗高出约4个油，空间小骐达属于家用普通风格，日系车，质量较好，油耗很低，价钱也较低，舒适度高，和福克斯相比，皮太脆，小碰小擦都得修，底盘不好，跑高速啥的不咋地我更推荐福克斯，安全，耐用，用材实在，A级车里能配和独立悬挂估计就它了，安全配置绝对B级车待遇，空间相对小点（门厚+后悬+中控占地方），油耗其实也就一公里多个1-2毛钱。

奔驰宝马这些b级豪华品牌和丰田大众本田雪佛兰日产福特品牌有什么区别？

你好，其实豪华品牌只是一个相对的概念，以下是我归纳的豪华品牌之所以“豪华”的原因。

1、产品本身：

豪华品牌需要在产品各方面都表现得优秀，动力要平顺，内饰做工用料要好，不能松松散散，配置要豪华，虽然一般人们都会买低配。

2、品牌力：

也就是我们常说的面子，连村头的老太太都认识奔驰，这就是豪华品牌的品牌力所在，可以极大的满足人们的虚荣心，实际上在一些国家并没有“豪华品牌”这个说法，这就是品牌对每个国家造成的影响不同。比如美国可以把别克买到和宝马一个价。

3、服务和售后：

人们买车不单单是买车本身，在一定程度上也买了品牌提供的服务，有一些品牌甚至把服务凸显到了品牌形象方面，比如林肯和雷克萨斯，当然，也是理论上的，会存在个例。

以上就是我总结的豪华品牌和普通品牌的区别，当然只是一个概念，并不代表真实的体验，事实上豪华品牌也就只是一个概念而已，只是每个品牌表现的发生有所区别。希望可以帮到您。

区别真的很大。

第一，面子，当然前提是别人知道你有豪车才有效。

第二，驾驶体验，很多豪车都是买低配，在同级别使用体验上豪车不如普通品牌。

第三，故障率，有的豪车都使用扁平胎等容易故障配置，进修理厂次数明显高于普通车。

第四，正常保养费用，豪车由于配件毛利数倍于普通车(中国特色，在外国，豪车配件与普通车相差无几)，保养费数倍于普通品牌。

当然，这里指在中国。如在美国，奔驰宝马价格并没有比通用雪铁龙高多少，也就不存在豪车面子。

日产GT-R和福特5.0升野马哪个性能更好？

单论性能，肯定是日产GTR更好，GTR搭载了一台VR38DETT的3.8双涡轮增压发动机，555马力/632牛米，匹配6速双离合变速箱和全时四驱系统，还有弹射起步模式，普通版2.7秒就可以破百，NISMO版本更快可以达到2.5秒左右。纽北最快圈速7：08.67。它号称东瀛战神，性能可以与法拉利兰博基尼等超跑媲美。

野马搭载的是一台5.0L V8自然吸气发动机，最大功率466马力，最大扭矩556牛米，匹配10速手自一体变速箱，百公里加速4秒左右。相比GTR来说野马的数据逊色了不少，而且美式大排量后驱肌肉车并不好驾驭，但是V8正是肌肉车的情怀所在。不过相比价格来说野马的性价比更高，GTR最低配160万，而野马只需要60万，是最便宜的V8跑车。

福特探险者和日产探路者谁的性价比更高？

福特探险者和日产探路者都是原装进口，在中大型SUV市场的影响力差不多，有意思的是日产探路者竟然还有部分美国血统，福特为了进军中国市场，选择了涡轮增压技术，动力选择为2.3T和2.7T，日产沿用自然吸气，用得是3.5升V6发动机，从平顺性来看，当然好于增压发动机，但发动机账面数据吃亏不少。其他方面，从耐用性来说，日产要好于福特，从品牌形象上来说，则是福特占优。

福特领界和日产逍客哪个性价比更高？

我觉得还是福特理解吧。

首先毕竟领界是款新车，不管在外形还是在智能配置上都会比老款车要先进一些。其次我个人看来，福特领界的几款车型性价比都比较高，价格和口碑在合资品牌中也算比较亮眼的。光是加了48V轻混动力系统那几个车型就比其他同级车高了好几个等级，所以如果是我推荐，我会选福特领界酷潮科技版。