印度恒河能够通航过船吗？为什么那么脏却不去治理呢？

恒河毕竟也是举世闻名的大河，其径流量惊人，在亚洲也仅次于长江与布拉马普特拉河，甚至比珠江、湄公河等大河的流量还要巨大。

不仅如此，恒河流域几乎都是平原地区，而且由于位居热带，河水终年不会封冻。

从这些方面来说，恒河在自然条件领域，的的确确拥有很高的航运价值。

但是恒河的航运业，受到了印巴分治的猛烈冲击，而且因为印度经济发展偏向的影响，在世界上并不算是出众，恒河上几乎没有大型轮船，大多都是中小型客轮之类。

在铁路运输没有出现之前，对于世界上主要的文明地区，内河航运都是非常重要的，十九世纪之前的印度地区，恒河航运非常兴盛。

但是，二战后英国人撤离印度之前，将印巴分治，占据恒河主体的印度，却失去了非常重要的恒河三角洲大部分地区，该地区大多位于孟加拉。

当时的孟加拉属于巴基斯坦，双方不和，这导致印度内河的船舶无法便捷从三角洲出海。

不仅如此，由于英国在印度进行的大规模铁路建设，使得恒河的航运优势大幅下降，铁路的猛烈竞争与三角洲出海口的丧失，都让恒河的内河航运价值变得微乎其微。

恒河到底有多脏

若是说起世界上最脏，污染最重的河流，肯定有恒河出现，这条印度文明的母亲河，也是世界上最让人闻风丧胆的河流之一。

恒河流域土地肥沃水源充足，自古就养育了大量人口，这里是世界上人口最密集之地，恒河流域的人口超过了八亿，已经超过了长江流域。